榮威750 1.8T：動力平順但相當充沛 油耗適中 技術(shù)成熟

　　榮威750 1.8T的Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動機采用全鋁制造，發(fā)動機質(zhì)量在幾大主流車型的1.8T發(fā)動機中是最輕的。這款發(fā)動機源于羅孚K4發(fā)動機平臺，采用DOHC雙頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)，再次研發(fā)時電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)（ETC8）被添加進來，大大提高了油門響應速度和燃油經(jīng)濟性。這些技術(shù)參數(shù)與原K4發(fā)動機相比均有提升，而在燃油經(jīng)濟性與環(huán)保方面，不僅等速油耗比原K4明顯降低同時還達到了歐IV排放標準。

　　經(jīng)過了上汽研發(fā)中心升級的這款直列四缸發(fā)動機最大功率達到118kw，最大扭矩為215N?m，參數(shù)上全面超越大眾帕薩特系列車型使用的“陳年”1.8T發(fā)動機。裝配該發(fā)動機的榮威750實際最高時速可超過220公里/小時，0-100公里時速加速時間僅為9.5秒。在發(fā)動機動力特性的標定方面，Kavachi 1.8T針對中國消費者的喜好，重點增強了低速工況下的動力輸出，與強調(diào)中高速的原K4相比，Kavachi 1.8T起步階段的表現(xiàn)更有活力。再加上電子油門的參與，Kavachi達到與汽油直噴技術(shù)相近的燃油經(jīng)濟性和動力輸出能力，但在可靠性和維護成本方面表現(xiàn)更好，更能適應中國的油品、路況等使用環(huán)境。值得一提的是榮威提出的3年或8萬公里保修范圍是同級別車型中最長的。