那個(gè)中庸、保守的時(shí)代已經(jīng)過去。年輕而富有的新一代成功人士更懂得如何彰顯個(gè)性，享受生活。在對于座駕的選擇，越來越多的中國富豪們，更傾向于那些個(gè)性十足的豪華車型。作為曾以“官車”形象打入中國豪華車市場的奧迪，已經(jīng)被很多張揚(yáng)個(gè)性的年輕富商們所“拋棄”。而在奧迪之后，誰能站到中國豪華車市場的制高點(diǎn)，我們不妨來看看以下幾款豪華商務(wù)車。

　　凱迪拉克SLS賽威

　　動(dòng)力指數(shù)★★★★

　　舒適指數(shù)★★★★

　　個(gè)性指數(shù)★★★★

　　凱迪拉克專門為中國豪華商務(wù)車市場精心打造的這款SLS賽威，處處都流露出精彩的“中國功夫”。除了加長的軸距外，SLS賽威的駕駛感受也十分特別，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下很安靜，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高的同時(shí)，力道就隨之噴薄而出，充滿野性的魅力。

　　賽威3.6L裝備的是V6 D-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190千瓦，最大扭矩為342牛米，這些參數(shù)與寶馬530Li更為相近。賽威的百公里加速成績僅為7.6秒，不過鑒于它的整備質(zhì)量超出其他兩款將近400KG和300KG，所以這個(gè)成績也相當(dāng)不錯(cuò)。

　　專屬頂級(jí)車內(nèi)配置與尊貴考究的內(nèi)飾正是SLS賽威的強(qiáng)悍賣點(diǎn)。其內(nèi)飾選用全球頂級(jí)真皮托斯卡尼(Tuscany)和真正桃木飾板，全真皮包覆儀表盤及中控臺(tái)，有“精湛演繹藝術(shù)美學(xué)與現(xiàn)代工業(yè)的完美結(jié)合”的美譽(yù)。另外，BOSE為SLS設(shè)計(jì)的專屬環(huán)繞影音視聽娛樂系統(tǒng)以及其獨(dú)有的“劇院式環(huán)車LED照明”視覺設(shè)計(jì)都為SLS賽威的舒適性增色不少。

　　寶馬530Li

　　動(dòng)力指數(shù)★★★☆

　　舒適指數(shù)★★★★

　　個(gè)性指數(shù)★★★

　　一直以動(dòng)力取勝的寶馬，為了迎合中國市場特別對530Li車型進(jìn)行了“中國式改造”。加長軸距，為后排乘客位配備了兩個(gè)頭枕式的8英寸DVD顯示屏，并在扶手內(nèi)集成了一臺(tái)小型冰箱，方便且實(shí)用。前排部分，采用了黑色中控臺(tái)以及i-Drive操作系統(tǒng)都已成為新寶馬5系轎車的標(biāo)志性特征。但是，面對導(dǎo)航之類的復(fù)雜功能，iDriVe系統(tǒng)就更像一個(gè)無法結(jié)束的夢魘，經(jīng)常讓人期望能再簡便些就好了。

　　正所謂魚和熊掌不可兼得，寶馬530Li在強(qiáng)調(diào)舒適性的同時(shí)，弱化了動(dòng)力性。雖然其裝備的是寶馬家族經(jīng)典的直列6缸3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)力強(qiáng)，油門敏感，最大功率190千瓦。這款車從0—100Km/h的加速成績?yōu)?.2秒。但與寶馬家族其他車型相比較，這款車的動(dòng)力指數(shù)較低，有點(diǎn)與駕駛者之車背離的感覺。

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