“70后”是在高速發(fā)展的物質(zhì)生長(zhǎng)和日新月異的社會(huì)中成長(zhǎng)起來(lái)的一代，最大的特點(diǎn)就是激情與保守并存。小時(shí)伴隨著跳皮筋、看小人書(shū)長(zhǎng)大的這一代人眼下已跨入30歲的門(mén)檻，相比60年代出生的人，“70后”更加追崇潮流、標(biāo)榜時(shí)尚，在購(gòu)車(chē)時(shí)，他們也往往更加青睞大氣時(shí)尚的車(chē)型。本文挑選幾款“潮”車(chē)，看看這些打著時(shí)尚牌入市的車(chē)型，究竟誰(shuí)更受“70后”的青睞。

　　● 外形最時(shí)尚——迷你Cooper

　　價(jià)格：30.8-34.8萬(wàn)元

　　時(shí)尚指數(shù)：★★★★★

　　〖MINI外觀〗

　　很多人最早認(rèn)識(shí)MINI是在美國(guó)大片《偷天換日》中，一輛輛滿載黃金的小車(chē)風(fēng)馳電掣在街頭，那是何等精彩。新MINI Cooper的前臉仍然充滿了稚氣的可愛(ài)，仿佛是成人世界里的一個(gè)童話。特別是六角形散熱格柵，取代了前代車(chē)型特有的在保險(xiǎn)杠上邊緣處中央分開(kāi)的造型。實(shí)際上，MINI前大燈的燈罩比老款的要大，而且和車(chē)身結(jié)合得更緊密，而不是只鑲嵌在殼上。轉(zhuǎn)向燈現(xiàn)在也安裝在整體燈罩中，取代了原來(lái)在保險(xiǎn)杠中的設(shè)計(jì)，使整個(gè)外形更為簡(jiǎn)潔，霧燈被安排在大燈下方。在汽車(chē)后部，尾燈也比原來(lái)更大一點(diǎn)。

　　〖MINI內(nèi)飾〗

　　小幅改進(jìn)后的MINI外觀顯得更加時(shí)尚動(dòng)感。不過(guò)，最讓人興奮的是高配版裝配全景天窗，這極大了拓展了MINI的空間感，即使在狹窄的后座也不覺(jué)壓抑了。天窗分為兩部分，打開(kāi)方式可分為前/后同時(shí)上揚(yáng)和主天窗后移開(kāi)啟。另外，還有一個(gè)不易被肉眼看出的變化就是，它比即將卸任的上一代車(chē)型長(zhǎng)了60毫米，加大了后排座空間。

　　● 運(yùn)動(dòng)最時(shí)尚——斯巴魯翼豹運(yùn)動(dòng)版

　　價(jià)格：23.98-38萬(wàn)元

　　時(shí)尚指數(shù)：★★★★

　　〖翼豹外觀〗

　　長(zhǎng)久以來(lái)，斯巴魯汽車(chē)以左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Symmetrical AWD)和世界上只有保時(shí)捷才有的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)兩項(xiàng)核心技術(shù)的完美結(jié)合而聞名于世界，更令翼豹車(chē)系稱霸WRC世界汽車(chē)?yán)�力賽賽�?chǎng)。

　　〖翼豹內(nèi)飾〗

　　翼豹內(nèi)飾相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)，包裹性和支撐性良好的黑色半桶式賽車(chē)座椅，加上質(zhì)感和握感極佳的Momo方向盤(pán)，在坐進(jìn)駕駛艙的一瞬間已經(jīng)可以清晰感受到駕駛的激情了。動(dòng)力方面，翼豹采用富士的鎮(zhèn)家之寶-2.5升四缸水平對(duì)置雙凸輪軸16氣門(mén)渦輪增壓引擎，能夠迅速爆發(fā)出230kw/5600rpm的最大馬力，326kgm/3600rpm的最大扭力。五速手動(dòng)變速箱，AWD的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓人不得不想要上路就油門(mén)到底，盡情享受一下加速時(shí)那縹緲的快感。

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