普銳斯

　　價(jià)格區(qū)間:25.98萬元-27.98萬元

　　新款普銳斯

　　普銳斯的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)包括一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)與一個(gè)電動(dòng)機(jī)，以電動(dòng)機(jī)為主要核心。當(dāng)時(shí)速在15公里以下(包括停車時(shí))時(shí),普銳斯是一款完全的“電動(dòng)車”,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火,電動(dòng)機(jī)將帶動(dòng)前輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng),而在反復(fù)低速或停車、起步行駛中將由電動(dòng)機(jī)來進(jìn)行驅(qū)動(dòng),如果電動(dòng)機(jī)的頻繁使用降低了電池的充電狀態(tài),會(huì)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)來使電池自動(dòng)充電。高速行駛過程中,混合動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)釋放出連續(xù)的驅(qū)動(dòng)力,先將電池的直流電電壓增加到500伏,然后再轉(zhuǎn)換為交流電來驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。

　　君越Eco-Hybrid油電混合動(dòng)力車

　　價(jià)格26.99萬元

　　別克君越2.4L ECO-Hybrid油電混合動(dòng)力車外觀

　　君越油電混合動(dòng)力車搭載了2.4升Eco智能發(fā)動(dòng)機(jī)，配以獨(dú)立電機(jī)———鎳氫蓄電池動(dòng)力輔助系統(tǒng)。輔助電機(jī)的最大功率為7kW，最大扭矩69N·m，具備“電機(jī)助力”、“智能停機(jī)”、“智能回收能量”等功能。測(cè)試結(jié)果顯示，混合動(dòng)力車型明顯好于普通車型。廠家提供的百公里油耗是8.3升，經(jīng)過50%城市高速、50%多紅綠燈和擁堵路段的駕駛，混合動(dòng)力君越的油耗為8.7升。

　　D混之趨勢(shì)

　　前途光明道路曲折

　　雖然目前混合動(dòng)力車型在全球市場(chǎng)的銷售比例僅有1%，但畢馬威一份針對(duì)車企高管的調(diào)查顯示，83%的受訪者認(rèn)為，未來5年內(nèi)最流行的轎車將是混合動(dòng)力車型。

　　目前，豐田等日本企業(yè)則大力發(fā)展鋰離子電池技術(shù)，以提高混合動(dòng)力車性能和降低成本。豐田副執(zhí)行總裁表示，到2010年，混合動(dòng)力車的綜合成本將與普通汽油車相當(dāng)。

　　專家表示，就目前來說，實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力車的產(chǎn)業(yè)化比較現(xiàn)實(shí)。一位業(yè)內(nèi)人士表示，如果由政府出面組織各企業(yè)，聯(lián)合成立一個(gè)開發(fā)小組，集中技術(shù)力量，共同攻關(guān)。一旦實(shí)現(xiàn)技術(shù)攻關(guān)，成果由各企業(yè)共享，如此我們的混合動(dòng)力車開發(fā)一定能夠有大發(fā)展。 (來源：金羊網(wǎng)-羊城晚報(bào)）

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