過去自主品牌車好像只有在微車市場中才有一席之地，隨著近幾年自主品牌企業(yè)在技術和品牌方面全方位的提升，自主中級車也開始越來越多地出現(xiàn)。

　　中級車和經(jīng)濟型車不同，消費者往往需要兼顧家用和商用需求，要求車型既有大氣的外型，又有足夠的空間。而自主品牌的中級車與其他合資品牌相比，又頗具性價比優(yōu)勢，同樣的配置但比合資品牌的產(chǎn)品便宜不少。

　　其實，這些以低價格優(yōu)勢來沖擊市場的民族品牌車型，對整個市場以及所有中級車消費者都具有很大意義，它們起到了平衡市場的作用，使整個中級車市場的價格被拉低，使合資的大品牌車型不敢肆無忌憚的定高價。

　　目前，已經(jīng)有越來越多的消費者開始選擇并且認同又大又便宜的自主品牌中級車。從這個角度來講，賓悅、駿捷、奔騰、比亞迪F6四款車型在一定程度上滿足了消費者的需求。下面就讓我們更細致地看看這些車的優(yōu)勢所在。

　　江淮賓悅

　　官方價格：11.27萬至14.97萬

　　車型簡評：外觀大氣 空間寬敞 性價比高

　　賓悅是江淮汽車涉足民用轎車領域的首款產(chǎn)品，而其他民族品牌做轎車都是先從更小的緊湊級或小型車開始的，能夠一開始就從中級車入手，不得不佩服江淮汽車的魄力。

　　賓悅的外觀時尚新銳，最耀眼之處是它的水滴型晶鉆前大燈，輪廓圓潤，晶瑩剔透，與車身曲面渾然天成。有些老款奔馳S320的影子，尾部和奔馳E系列差別不大，盡管也是模仿痕跡明顯，但總體協(xié)調(diào)性還不錯。

　　賓悅的中控臺裝配水平不錯，雖然儀表普通，但藍白為主的背景光比較耐看。新款的高配賓悅采用了凱美瑞般的儀表風格。

　　賓悅長寬高分別為4865×1805×1450mm，前后排乘坐感受都還比較舒適。

　　賓悅的車型采用了2.0和2.4排量搭配。賓悅2.0最高車速175公里/小時，2.4車型185公里/小時。賓悅發(fā)動機在0～30公里/小時速度區(qū)間，整車動力輸出平穩(wěn)提速不是很快，在30～90公里/小時速度區(qū)間，發(fā)動機工作狀態(tài)不錯，動力響應明顯，提速較快。

　　賓悅在最大扭矩轉速方面，2.0車型在3000-4500轉之間被釋放，2.4車型更是提早在2500-3000轉。

　　底盤方面，賓悅采用了三桿雙橫臂獨立前懸架和四連桿獨立后懸架，并加裝穩(wěn)定桿設計，操控性和穩(wěn)定性較為出色。賓悅的底盤更扎實緊湊，配合低速大扭矩發(fā)動機和較為精確的方向設定，在大多數(shù)城市路面上操控性更靈活。顯然，賓悅更靠近尊馳這樣的歐系風格車型。

　　配置方面，賓悅采用了前后碟剎。標配的電加熱后視鏡比較搶眼，雙安全氣囊和ABS＋EBD亦是標配。中控臺DVD液晶屏和中高配車型后排液晶屏可算一個亮點。另外，賓悅也采用了自動空調(diào)，雖然沒有分區(qū)功能，但是前后排座位均設有出風口，這在同價位車中算是難能可貴。

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