● 供不應(yīng)求型——東本CR-V

　　這樣的車你還指著它降價嗎？少加一些就算不錯了。——當(dāng)與朋友聊到東風(fēng)本田CR-V的時候，大家都這樣說。的確，今年CR-V的表現(xiàn)只能用嘆為觀止來形容。

　　CR-V的上市顛覆了人們對傳統(tǒng)SUV的定義，也成了目前市場上炒得沸沸揚揚的“跨界”概念的典型代表。可以說CR-V是一部SUV，因為其確實具有SUV的外形特征和內(nèi)在功能；也可以說其是一部新銳商務(wù)轎車，濃郁的商務(wù)氣質(zhì)讓其與傳統(tǒng)商務(wù)轎車相比顯得獨具特色，這也是許多年青商務(wù)人士棄轎車而鐘情CR-V的真實原因，更是CR-V熱銷的真實原因。

　　1-8月份，CR-V憑借5萬多輛的銷售業(yè)績在SUV陣營中遙遙領(lǐng)先，這一成績甚至令許多轎車汗顏。而且，從去年新CR-V上市開始，就一直處于加價銷售的狀態(tài)。想提前提車嗎？加價8千到1萬不等！否則，等吧，時間待定。

　　旺盛的銷售勢頭給了東風(fēng)本田加價的理由，而爭先恐后的加價提車又反過來促進了銷售，形成了雙向促進的良性循環(huán)。真就應(yīng)了朋友的那句話：“這樣的車，你還指著它降價嗎？”