油價(jià)在今年屢創(chuàng)新高，對于動(dòng)一動(dòng)就要“喝油”的汽車，油耗自然成為車主的一筆大開銷，順而也讓買車的消費(fèi)者和有車族們從經(jīng)濟(jì)實(shí)用的理性視角審視油耗問題。當(dāng)前車市中的黃金排量當(dāng)屬"1.8T"，1.8T的這個(gè)T字，代表了技術(shù)先進(jìn)、動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)環(huán)保。因?yàn)?.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在保證1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的同時(shí)動(dòng)力向2.4L自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)看齊�，F(xiàn)在市場上我們熟悉配有1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的有：德系的大眾，自主品牌的華晨，另一個(gè)是代表英系車的名爵（含榮威）。下面為大家介紹幾款1.8T主流車中發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)，希望能在油價(jià)攀升的時(shí)候，給您購車提供一個(gè)指南。

　　速騰冠軍版1.8TSI：動(dòng)力澎湃 技術(shù)先進(jìn)

　　對于1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)我們再熟悉不過了，最早是在一汽大眾邁騰的身上搭載，接著就是上海大眾明銳也同樣搭載了這臺發(fā)動(dòng)機(jī)，這是德國大眾集團(tuán)最新的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的一款。這款1.8TSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)令人驚嘆，就在今年上市的速騰冠軍版作為速騰家族最新旗艦車型，不單單加了一個(gè)冠軍的稱號，它最核心的武器是過人的動(dòng)力性能。裝備了最新的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。由此看出，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)的含金量不可小窺。雖然功率上相比老款速騰1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)只增加了10馬力，但是此款渦輪增壓器從1500轉(zhuǎn)就開始介入并持續(xù)輸出250Nm的扭矩，帶來了強(qiáng)勁持續(xù)的動(dòng)力儲備，而且缸內(nèi)直噴技術(shù)也是相當(dāng)先進(jìn)的技術(shù)，排氣量1798(ml)、最大功率118(160)/5000-620(圖庫 論壇)0[kw(ps)/rpm]/最大扭矩250/1500-4200(N.m/rpm)、排放水平更達(dá)到歐Ⅳ水準(zhǔn)，極大地提升了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。在加上速騰冠軍版年輕時(shí)尚的流線型車身、靈動(dòng)的橢圓形車燈搭配簡約大氣的U型中網(wǎng)和后翹起的高腰線，似乎隨時(shí)都會(huì)在你眼前呼嘯而去。

　　MG名爵7 1.8T：動(dòng)力平順 技術(shù)成熟

　　名爵7在造型上原汁原味的保留了英倫的高貴氣質(zhì)，而除了在外形上做了原汁原味的保留之外，還保留了它原有的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)：它采用了一臺1.8T全鋁賽車發(fā)動(dòng)機(jī)，與一臺5擋鋁制手動(dòng)變速箱相匹配，這樣的動(dòng)力配備與名爵想要建立的運(yùn)動(dòng)形象非常吻合。其實(shí)早在羅孚時(shí)代，這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)是明星發(fā)動(dòng)機(jī)了，作為一臺全鋁賽車級發(fā)動(dòng)機(jī)，其確保了最大的輕量化，重量比同級別的發(fā)動(dòng)機(jī)輕了30公斤以上。對于前驅(qū)車來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的重量對于整車的性能表現(xiàn)非常關(guān)鍵，每減輕一公斤，對于這款車的操控、加速、安全性能有很大貢獻(xiàn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118KW，最大扭矩為215牛?米，升功率為66.7kW/L，升扭矩則為121.6Nm，在同級別轎車?yán)锩嬉呀?jīng)非常出色。MG名爵這款發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛過程中動(dòng)力輸出平順，即使渦輪增壓介入也依然十分平順，渦輪增壓介入效果并不十分明顯。日常駕駛，在3000轉(zhuǎn)前一點(diǎn)換擋，動(dòng)力的銜接是最舒服、平順的。超過3000轉(zhuǎn)后，力量是有輕微的線性增長，表露出渦輪的優(yōu)勢。在前不久上市的名爵7自動(dòng)擋車型達(dá)到了國IV排放量，更能適應(yīng)中國的油品、路況等使用環(huán)境。

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