如今，車市中一些熱門(mén)車型貨源緊缺需要預(yù)訂的情況非常常見(jiàn)，相信很多有過(guò)購(gòu)車選車經(jīng)歷的朋友也都遇到過(guò)，不過(guò)不知道您有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，除此之外總有一些車是常年貨源緊張甚至定都定不到的，這些車常常被人成為“有價(jià)無(wú)車”，那么它們究竟是些什么車？為什么買不到呢？

　　造成“有價(jià)無(wú)車”現(xiàn)象主要原因有以下幾種：

　　配置較低，并且價(jià)格與高配車型相差不多，固需求量很小，廠家產(chǎn)量很小，訂車周期較長(zhǎng)，經(jīng)銷商處也不建議購(gòu)買。

　　上市公布價(jià)格后并未投產(chǎn)，目的在于用低價(jià)造出聲勢(shì)，拉大價(jià)格區(qū)間，吸引消費(fèi)者眼球，主推高配車型。

　　● 蒙迪歐致勝2.0MT：配置過(guò)低，需求量很小，產(chǎn)量很少

　　致勝在上市之初，最低18.18萬(wàn)元的售價(jià)著實(shí)讓很多喜歡它的朋友激動(dòng)了一把。不過(guò)此后它的銷量就說(shuō)明了其中的一些問(wèn)題，比銳志還要夸張的是，低配致勝不僅在排量上有別于同系其他車型，就連變速箱都換成了手動(dòng)的，天窗真皮座椅那就更不用說(shuō)了，甚至前霧燈這種沒(méi)有必要舍棄的配置也直接取消。

　　隨后致勝調(diào)整了自己的官方售價(jià)，使得低配車型與高配車型的最低差價(jià)減至1萬(wàn)元，這也促使更多的人選擇了性價(jià)比更高的高配車型。

　　● 邁騰2.0MT：與高配車型售價(jià)相差很少，需求量極小

　　目前市場(chǎng)中的邁騰車型有2.0，1.8T，和2.0T三種排量車型，賣的最好的應(yīng)該要數(shù)1.8T車型，我們也走訪了部分經(jīng)銷商，問(wèn)到低配2.0車型時(shí)他們表示，由于與1.8T車型配置基本相同，售價(jià)僅僅相差幾千元，所以絕大多數(shù)消費(fèi)者還是愿意選擇動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性更加平衡的1.8T車型，所以2.0L車型幾乎沒(méi)有客戶購(gòu)買。

　　● 銳志2.5S標(biāo)準(zhǔn)型：配置過(guò)低，需求量極小

　　售價(jià)二十多萬(wàn)元的銳志在眾多后驅(qū)車中應(yīng)該算是比較便宜的，在銳志全系眾多車型中，2.5S真皮天窗版車型應(yīng)該算是銷量最好的，但是它的低配車型標(biāo)準(zhǔn)型似乎比較少見(jiàn)，那么它的低配車型為什么沒(méi)有人選購(gòu)呢，我們對(duì)比了兩種車型的配置表。

　　從價(jià)格上來(lái)看，最低配車型要比稍高配置車型的價(jià)格便宜2萬(wàn)元左右，但是這2萬(wàn)元所相差的配置可真是不少：包括天窗，真皮座椅，真皮多功能方向盤(pán)，DSC，定速巡航，座椅加熱，氙氣大燈等在內(nèi)的諸多配置均不配備，這也使得節(jié)省2萬(wàn)元卻失去如此多的配置有些不太劃算。

　　另外20多萬(wàn)的車連天窗和真皮座椅都沒(méi)有也顯得檔次較低，所以從市場(chǎng)需求來(lái)看，低配車型的購(gòu)買者不多，經(jīng)銷商處也不存車，即便預(yù)定可能也要等待較長(zhǎng)時(shí)間，所以經(jīng)銷商通常也會(huì)建議你購(gòu)買高配車型。