作為北美地區(qū)公信度最高的發(fā)動(dòng)機(jī)評選，Wards Auto的“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)” 在業(yè)界赫赫有名。一年一度的“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”評選并非只是單純的看待動(dòng)力性和發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量，而是更加注重包括燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、通用性、操控樂趣等在內(nèi)的綜合品質(zhì)。

　　對于入選“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的廠商們而言，無疑是給他們做了最好的廣告。能夠入圍此項(xiàng)大獎(jiǎng)的廠商主要有大眾、本田、豐田、寶馬、奔馳等。在這個(gè)榜單中不會看到叱詫車壇的日產(chǎn)GT-R的VR38DETT、科爾維特ZR1的LS9等新晉性能發(fā)動(dòng)機(jī)，也不會有保時(shí)捷、法拉利、等廠家的傳統(tǒng)高性能引擎。

　　● AUDI 2.0T FSI直列4缸汽油機(jī)

　　裝備車型：奧迪A4L

　　2.0T FSI是全球第一個(gè)將渦輪增壓和汽油分層直噴技術(shù)相結(jié)合的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),它采用渦輪增壓中冷，電子油門、可變進(jìn)氣管長度、雙平衡軸、雙質(zhì)量飛輪、雙頂置凸輪軸，每缸4氣門和高壓汽油共軌技術(shù).該發(fā)動(dòng)機(jī)升功率達(dá)到74Kw/l，升扭矩可達(dá)141nNm/L。

　　奧迪A4L所采用是其中的低增壓版本的2.0TFIS發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為132千瓦，最大扭矩為320牛米。與老款A(yù)4的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其最大功率減少了15千瓦，但其最大扭矩卻增加了40牛米之多。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平相當(dāng)于很多自然吸氣的2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，而320牛米的最大扭矩則是一個(gè)亮點(diǎn)。

　　由于渦輪增壓的特性，其最大扭矩在1500轉(zhuǎn)就可以完全釋放，一直持續(xù)到3900轉(zhuǎn)，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯特性已不明顯。因此在日常使用時(shí)，新A4L的動(dòng)力性可以超過許多3.0L車型，暴力駕駛同樣如此。

　　編輯點(diǎn)評：2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)讓奧迪A4L用著超強(qiáng)的動(dòng)力水平，與眾多3.0L車型相比也毫不遜色。2869mm的軸距、兇悍時(shí)尚的外形以及如此激情的動(dòng)力，A4L值得擁有。

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