不要低轉速換擋

　　有的老司機開車省油，其中功夫就體現(xiàn)在換擋時機的把握上。要想車子獲得最佳的輸出動力，發(fā)動機、加速踏板和擋位的默契配合十分重要，而只有發(fā)動機在2000～3000轉/分鐘時，才能獲得不錯的效果。試驗發(fā)現(xiàn)，當發(fā)動機在2000～3000轉/分鐘之間換擋時，扭矩比轉速不足或空轉時大1.4%，此時發(fā)動機的磨損卻能減少2.6%。

　　建議：多關心轉速表，很多時候比關心車速表更重要。如果是新手，就請副駕幫你多盯著些。

　　不要低擋行車

　　較低的擋位意味著較高的發(fā)動機轉速和油耗。有研究數(shù)據表明：路況相同、速度均等的條件下，4、5擋的愛好者平均油耗僅為7.9升；3、4擋的愛好者油耗為9.1升，而2、3擋的粉絲們油耗會是多少？11.7升！

　　建議：如果現(xiàn)在還在埋怨自己的車油耗高，那么最好先自問平常最忠于哪個擋位，你會發(fā)現(xiàn)原來是你錯怪了愛車。從現(xiàn)在起，盡量用高擋位吧。

　　不要頻繁變道

　　實驗證明，汽車在轉彎時比直行更費油。這是因為轉彎時阻力增加，車輛會多消耗能量。通過彎道時常要加減擋，而每次換擋也都會多耗油。不要小瞧這多耗的一點油，積少成多會是一筆不小的開銷。

　　其實頻繁變道與過彎的情況比較類似，變線需要頻繁改變速度、急加速、剎車，從而使大量的燃油在完全沒有發(fā)覺的情況下變成沒有充分燃燒的有害尾氣。

　　建議：頻繁變道不僅增加油耗，還加大了事故發(fā)生的幾率。在堵車時，可能你也已經發(fā)現(xiàn)，亂插隊的車不一定就比別的車跑得快。所以即使是在堵車的時候，也請耐心排隊，別亂插隊。