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上海車展

球星與車星 漫談世界杯與11款車的關(guān)聯(lián)

2010-06-13 08:18:00 來源: PCauto 作者:yunliang
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  中衛(wèi)馬杜羅VS寶馬加長新5系

  荷蘭國青隊隊長、20歲就入選國家隊、受全國盛贊……太多的榮譽包圍了這名僅僅21歲的中場球員,在巴斯滕眼中,馬杜羅是一名有著極大上升空間的新星,很有可能在未來成為荷蘭隊的中場領(lǐng)導(dǎo)者。在荷蘭隊與芬蘭隊的世界杯預(yù)選賽上,巴斯滕力排眾議招進(jìn)了馬杜羅,而后者也沒有讓主教練失望,他上場后中場立即盤活,比賽完全成了荷蘭人的天下。

馬杜羅

  作為中場核心球員,他需要有強勁的動力,不俗的盤帶,強悍的組織能力以及各種防御和進(jìn)攻能力,這些特點在一些中大型轎車中都可以發(fā)現(xiàn),而其中寶馬5系最適合馬杜羅的風(fēng)格,也是因為新5系接近于7系的外觀和空間,讓此級別汽車消費者對于新5系有了很高的期待。

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  寶馬全新5系有著非常大氣、協(xié)調(diào),穩(wěn)重的氣息夾雜這運動味道,使整車不再單調(diào)、更顯活潑。由前輪眉引出的一條腰線直至尾燈處才有所收斂,深深的“刻痕”倍顯肌肉感。配合多幅輪轂,新5系Li在保持寶馬運動精髓同時,不失高雅、尊貴之氣質(zhì)。

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  新5系尾部造型與全新7系如出一轍,這樣做的好處是有效提升5系視覺上的豪華度。5系看起來更加穩(wěn)重,飽滿的造型使視覺效應(yīng)非常出色。寶馬新5系Li尾燈雖然傳承經(jīng)典的“L”造型設(shè)計,但轉(zhuǎn)向燈卻同樣采用了LED元素,彰顯大氣的同時又不失前衛(wèi)與時尚。此外,微微翹起的后備廂配合鍍鉻雙尾排設(shè)計,讓寶馬新5系更顯動感。

  右前衛(wèi)范德法特VS奧迪A7

  范德法特出生于1983年2月11日,荷蘭著名足球運動員。荷蘭近年來涌現(xiàn)的最為知名的年輕選手。他與羅本,范佩西、斯內(nèi)德并稱荷蘭新進(jìn)攻核心,F(xiàn)效力于皇家馬德里俱樂部與荷蘭國家隊,司職前腰位置。技術(shù)特點:技術(shù)細(xì)膩,有創(chuàng)造力,傳球精準(zhǔn),遠(yuǎn)射能力強,控球技術(shù)出色,任意球是其絕活。

世界杯

  說到創(chuàng)造能力以及技術(shù)細(xì)膩,我最先想到的就是奧迪汽車,而說到技術(shù)以及“偏門能力”的話,那么奧迪A7必然是最符合以上特點的車型;谙乱淮鶤6平臺衍生出來的四門掀背豪華轎跑車奧迪A7 Sportback擁有奧迪目前最為創(chuàng)意的外觀,當(dāng)然也同時擁有奧迪目前中大型轎車中最為先進(jìn)的技術(shù)。

奧迪A7
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  奧迪A7 Sportback全身可見動感與時尚的元素,尤其是前大燈,簡潔且殺氣十足的造型配合LED燈組,不僅動感而且也十分前衛(wèi),將時下最流行的設(shè)計元素進(jìn)行了重新整合與詮釋,與我們平時所接觸到的奧迪車型要個性時尚太多了。

奧迪A7 奧迪A7
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奧迪A7 奧迪A7

  動力方面,奧迪A7將會搭載一臺3.0L排量的V6 TDI柴油發(fā)動機,最大可以輸出165kW功率以及550Nm的驚人峰值扭矩,可以提供充沛的動力。而7速Tiptronic變速器Quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加入則令操控體現(xiàn)更加完美,同時也是百公里加速時間可以控制在7秒之內(nèi)、最高時速可以達(dá)到245km/h的保障。

  左前衛(wèi)斯內(nèi)德VS奧迪R8

  韋斯利·斯內(nèi)德,出生于1984年6月9日,荷蘭著名足球運動員。現(xiàn)效力于國際米蘭與荷蘭國家隊,司職前腰位置。小斯最大的優(yōu)點在于他是一個完美的雙腳球員。無論用左腳還是右腳踢球,對他而言都是一樣的。坐鎮(zhèn)中場之際他能夠最大限度地利用這一優(yōu)勢決定究竟是為隊友做球還是來一腳勢大力沉的遠(yuǎn)射。任意球也是小斯的重要武器,盡管荷蘭隊內(nèi)的任意球好手太多,現(xiàn)在他能夠分到的通常是球場左路的那些。

世界杯

  精準(zhǔn)、爆發(fā)力是斯內(nèi)德最大的特點,而奧迪R8同樣如此,雖然曾經(jīng)也用過失敗的V8發(fā)動機作為動力來源,但是正所謂破而后立,更換V10發(fā)動機后的新生R8,爆發(fā)力更為迅猛,同時來自蘭博基尼的V10發(fā)動機不管是在動力輸出效果還是耐久性等等都讓R8達(dá)到了一個新的境界。

奧迪R8 
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奧迪R8 奧迪R8

奧迪R8 奧迪R8

  奧迪R8作為奧迪近些年來首部中置發(fā)動機的跑車(可不是奧迪歷史上第一部中置發(fā)動機跑車,歷史上的奧迪要比很多人想象的高調(diào)的多……可不像現(xiàn)在這幅樣子),缺乏設(shè)計現(xiàn)代超跑經(jīng)驗的奧迪直接采用了旗下的蘭博基尼品牌的Gallardo的平臺進(jìn)行制造。

  奧迪R8 V10雖然體形不大,但是重量足足達(dá)到了1625kg(R-Tronic版,6MT版稍輕,為1620kg),實在是有點嚇人的數(shù)字。R8 V10的發(fā)動機實際上來自于蘭博基尼旗下,它使用的發(fā)動機正好就是和LP560相同的5.2L V10發(fā)動機,其最大輸出功率達(dá)到了386kW/530Nm。

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