內(nèi)飾：方向盤(pán)采用了新樣式，內(nèi)飾未改變 

　　內(nèi)飾樣式并未作什么改動(dòng)，只是方向盤(pán)作了改動(dòng)。采用全新三幅真皮多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)設(shè)計(jì)，方向盤(pán)中間由原來(lái)的梯形改成了圓形。中控臺(tái)的包圍式設(shè)計(jì)使得整個(gè)駕駛室的設(shè)計(jì)焦點(diǎn)都集中在駕駛者身上，更有利于駕駛。

　　方向盤(pán)樣式采用了和A1一樣的設(shè)計(jì)，三輻方向盤(pán)的中心由原來(lái)的倒梯形改為了現(xiàn)在的圓形，從視覺(jué)效果上來(lái)說(shuō)更加活潑運(yùn)動(dòng)。此外，A5系列轎跑還提供帶換檔功能的三幅真皮多功能賽車(chē)式設(shè)計(jì)方向盤(pán)。

　　方向盤(pán)后的撥片換擋帶有濃烈的運(yùn)動(dòng)意味，3.0T的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)撥片換擋更能爆發(fā)出其強(qiáng)大的實(shí)力。換擋撥片在新A5上屬于標(biāo)配項(xiàng)目，這對(duì)準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)入門(mén)級(jí)別的朋友來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)好消息。

　　儀表盤(pán)的樣式和A4L等車(chē)型如出一轍，280km/h的表底讓我們窺見(jiàn)其不凡的動(dòng)力。彩色行車(chē)信息顯示屏清晰直觀，頗為實(shí)用。

　　中控臺(tái)依舊是奧迪一貫的規(guī)整樣式，清晰的功能分區(qū)操作起來(lái)能迅速找到想要使用的功能按鈕。零星的鍍鉻飾條點(diǎn)綴出低調(diào)的豪華感，相比美式豪華車(chē)鋪天蓋地的桃木和鍍鉻，奧迪自有其獨(dú)到的質(zhì)感。

　　自動(dòng)啟停系統(tǒng)已經(jīng)不是新鮮事了，寶馬的新一系、奧迪A1等精品小車(chē)上也能見(jiàn)到相同的配置。這項(xiàng)功能的作用是在短時(shí)間怠速停車(chē)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)踩下油門(mén)踏板后又自動(dòng)重新發(fā)動(dòng)，從而達(dá)到減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)還能減少對(duì)環(huán)境的污染，一舉多得。當(dāng)然，在擁堵的上下班高峰，請(qǐng)慎用該功能。

　　新款A(yù)5的MMI人機(jī)交互系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，將原來(lái)圍繞在旋鈕和控制按鍵兩邊的8個(gè)按鍵減少到了4個(gè)，使得MMI的操作更加簡(jiǎn)潔易用。

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