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  新東方之子實拍 尺寸變大外觀更加年輕化

2012-05-29 10:33 出處:pcauto 作者:朱志延 責(zé)任編輯:zhangjunye

  【太平洋汽車網(wǎng) 廣州車市奇瑞東方之子繼去年亮相上海車展后今年又在北京車展露面,新車在車身尺寸和外觀設(shè)計上都做了升級,可謂是吊足了大家的胃口。奇瑞東方之子將于5月16日宣布上市,預(yù)售價可能會在11萬元起。而新東方之子的現(xiàn)車已于近日登陸廣州地區(qū),我們也第一時間為大家拍到了這款車。

實拍新東方之子

車輛提供

廣州市梅花園奇瑞汽車銷售有限公司

圖/文

朱志延

車型

新東方之子

指導(dǎo)價

未公布

銷售地址/電話

廣州大道北梅花園汽修廠內(nèi)(原同和中路)

4008-207-525

● 外觀:加入更多時尚元素 整體風(fēng)格更加年輕

新東方之子實拍

尺寸對比

新東方之子

老款東方之子

帝豪EC8

長(mm)

4866

4770

4905

寬(mm)

1840

1815

1830

高(mm)

1500

1445

1495

軸距(mm)

2768

2700

2805

 

制表:太平洋汽車網(wǎng)

  作為一臺主打家用及商務(wù)的國產(chǎn)轎車,車身尺寸方面絕對不能落后于人。新東方之子長寬高分別為:4866mm,1840mm,1500mm,比老款車型長度增加了96mm,寬度增加了25mm,高度增加了55mm,而2768mm的軸距也比老款增加了68mm。軸距方面的提升,也直接反應(yīng)在了后排的腿部空間上。

新東方之子實拍

  新東方之子在前臉上采用了寬大的U形格柵設(shè)計,格柵內(nèi)部由雙層的三幅橫條填充,再輔以大面積的鍍鉻裝飾,帶來簡潔明快的視覺感受。新車兩側(cè)的大燈采用了邊緣較為圓滑的設(shè)計,偏向于穩(wěn)重風(fēng)格。

新東方之子實拍

  雙U型的前臉設(shè)計顯得頗為年輕,但仔細(xì)看來不免覺得與現(xiàn)款寶來有些神似。所拍攝車型并非頂配版本,大燈并沒有采用之前車展上展車所用的透鏡大燈,這也使得頭燈少了幾分神采。

新東方之子實拍

 新東方之子實拍 新東方之子實拍

  從側(cè)面看,全新東方之子采用了雙腰線設(shè)計,將其側(cè)身勾出一種修長的感覺。上側(cè)雕痕明顯的挑高腰線從前輪眉處起一直延伸至后尾燈處,而下側(cè)雙向發(fā)散式線條穿過后輪。整車視覺重心前傾,渲染出運動氣息。

新東方之子實拍

   平直的腰線設(shè)計得十分到位,不再有幾年前自主品牌經(jīng)常出現(xiàn)的那種線條用得過多,太過于累贅的現(xiàn)象。對于車身設(shè)計方面,自主品牌的進(jìn)步是有目共睹的。

新東方之子實拍

新東方之子實拍 新東方之子實拍

新東方之子實拍

  新東方之子的尾部經(jīng)過重新設(shè)計,整體更富層次感。尾燈采用了不規(guī)則造型的橫向布局,從視覺效果上看,尾箱顯得很寬,而在尾箱上部自然形成的小尾翼還增加了一種時尚感,至少讓尾部看起來不那么生硬。位于后行李箱開口邊緣的鍍鉻條也更加凸顯了檔次,是頗為討喜的設(shè)計。

新東方之子實拍

   輪胎采用了佳通品牌,佳通228一直以出色的舒適性和公路形式的靜音效果為主要賣點。而16寸的十輻鋁合金輪轂雖然造型較為普通,但也很能提升整車質(zhì)感。

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本文導(dǎo)航
第1頁:外觀:加入更多時尚元素 整體更年輕化
第2頁:內(nèi)飾:整體風(fēng)格樸素 舒適性配置豐富
第3頁:空間:后排空間十分充裕 人性化設(shè)計不足
第4頁:動力:搭載CVT變速箱 經(jīng)濟(jì)省油駕駛平順
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