動力：與極光、致勝相同的2.0T發(fā)動機

　　2012款神行者2最大的變化就是將3.2L的直6自然吸氣發(fā)動機換成了2.0T的渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機對于國內(nèi)消費者也并不陌生，最大功率240馬力、最大扭矩340牛米。除了攬勝極光，國產(chǎn)福特蒙迪歐-致勝、國產(chǎn)沃爾沃S80L也采用了這臺來自福特的2.0L渦輪增壓缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機。雖然很多人對大排量的自然吸氣情有獨鐘，但隨著環(huán)保意識的逐漸增強，未來小排量增壓發(fā)動機必將是市場的主流，大家也需要慢慢習(xí)慣了。

　　變速箱采用的6速手自一體變速箱，這也與極光所配備的變速箱相同。大概是出于穩(wěn)定性的考慮，神行者2并沒有配備蒙迪歐-致勝上的那款7速雙離合變速箱。

　　神行者2通過多片式離合差速器以及后限滑差速器的搭配形成了一套簡單、可靠的四驅(qū)系統(tǒng)。而前后麥弗遜式獨立懸架在面對顛簸路段時能夠很好地過濾震動，最大限度保證車身平穩(wěn)。

　　總結(jié)：搭載了2.0L排量渦輪增壓發(fā)動機的新神行者2在燃油經(jīng)濟性上有了大幅改善。強大的越野能力和優(yōu)異的公路表現(xiàn)在同級別SUV中都屬于佼佼者。與攬勝極光同平臺共動力總成卻有著截然相反的性格與脾性，相信在極光加價到駭人聽聞的當(dāng)下，神行者2作為更加理性的選擇必將有不錯的市場表現(xiàn)。（文/太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）

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