你好，想請教問題一個。
我是男仔，剛參加工作，好想好想買車（可以方便工作，旅游，泡MM。。。。。太多用處，就不一一列出） ！現(xiàn)在收入不高，4000多點（一大困難，哎。。。）。
想買一輛SUV，非常中意JEEP2500，不知購車中應該注意哪些具體問題、費用怎么考慮。還有請您指導下還有哪些車型可以在考慮之列的。
非常感謝。
JIMMY
Jimmy：
Bear 把你的信轉給我，特別抱歉，我最近一直在出差，沒有及時給你會信，我向你道歉。
關于你說的買車的問題，我想我來回答正好適合，應為我也買了一輛JEEP2500，而且是北京市最早的一批。因此比較有發(fā)言權。
首先我想先跟你討論一個問題，那就是什么是SUV？現(xiàn)在國內(nèi)各汽車廠家已經(jīng)開始一窩蜂的炒SUV，一時間似乎只要底盤高就算是SUV，做的人多就是MPV.
從字面上說，SUV是英文Sports Utility Vehicles的縮寫，中文意思是運動型多用途汽車。也就是說那些設計前衛(wèi)，造型新穎的既有轎車的舒適性又具有一定越野能力的4輪驅動車。代表性的車是BMW的X5，還有大眾的TOUREG，以及價廉物美的Santa-Fe等。和傳統(tǒng)意義上的越野車（牧馬人、切諾基…）相比這些車都有一個普遍的特性，就是追求乘坐的舒適性和轎車的感覺。但是也有相同的一點，就是都具有一定意義上的越野能力。但是這些越野能力也就只能局限在公路上面而已。對于JEEP2500來說，這款車的底盤和行走部分，完全和吉普之星相同，而且后排座位基本上沒有空間，加上車門狹小，身高超過1.75以上的男人進出車廂都困難。因此，從我個人的觀點上看，就管北京吉普給JEEP2500安裝了很多的配件，但是JEEP2500絕對不是一款SUV。
JEEP2500是什么車？說實話，我的感覺，2500是一款尚未成型的越野車。原因如下：
1、發(fā)動機采用的是老式的498發(fā)動機，這款發(fā)動機的低轉速下的扭矩表現(xiàn)尚可，基本上符合越野車的需要。但是耗油和噪音，以及水溫是它的致命點。2500據(jù)說在498上改進了很多，但是從我的車上看，油耗沒有變化，相對于吉普之星似乎還有增加，我的2 輪驅動2500最新測試的結果：城市內(nèi)無空調(diào)百公里油耗14.1。
此外，動力性能不如原來的吉普之星，無空調(diào)狀態(tài)下，從80公里提速到140公里用了45秒鐘。開空調(diào)狀態(tài)下，需要一分鐘。
還有就是噪音，80公里以下發(fā)動機的噪音非常明顯，超過100公里后，車廂內(nèi)還會傳來傳動軸的聲音，我請教過北京吉普維修站的師傅，他們說這個聲音正常，那就是說，這是一個設計問題。
JEEP2500的設計最高速度是大于145公里，這個數(shù)據(jù)還是比較有說服力，因為我在測試高速的時候跑到140公里的時候，腳下油門還有量。
此外，2500開了空調(diào)以后，發(fā)動機明顯動力不足。
水溫高的情況似乎已經(jīng)解決了，目前還沒有聽說誰的車經(jīng)常開鍋，但是在堵車的時候開空調(diào)，指針再100多的地方，你心里也不踏實。我問過維修站，他們說水溫應該在110度。但是水溫表上沒有這個刻度。
總的來說，2500的發(fā)動機改造得并不成功，我分析北京吉普是為了符合目前的排放標準和解決水溫高的問題，犧牲了一部分動力。
2、JEEP2500目前還存在著嚴重的質(zhì)量問題，比如：中控、方向盤，離合器總泵等等，你如果有興趣可以看看我寫過的《購買北京吉普2500》須知。雖然目前北京吉普免費更換，但是給消費者已經(jīng)造成了很大的麻煩。此外所更換的配件也沒有什么改觀。比如說離合器總泵，我在2300公里時候更換的，在3200公里后又發(fā)現(xiàn)了問題。
3、JEEP2500的外形和配置確實讓人心動，說實話，我就是因為喜歡JEEP這個品牌才購買的。
一輛車的質(zhì)量如何必須要時間來考驗，再有經(jīng)驗的工程師、汽車評論家都不可能給短時間內(nèi)說出車的準確情況�？赡苡械娜藢ξ业倪@種說法不屑一顧。但是我還是堅持認為：想知道什么車質(zhì)量最穩(wěn)定，就去馬路上看看，馬路上最多的車，質(zhì)量最穩(wěn)定。我始終不建議人們購買新上市的車型，除非是老款改進的，那種沒有動過大手術改進的。
說到你個人，我覺得2500的外形確實夠酷，但是估計你修不起，我5月30日購買的車，到今天為止已經(jīng)去了7次修理廠了。其中4次是在2000公里以內(nèi)去的。此外，根據(jù)北京吉普800服務電話的說法，2500在90公里等速條件下的油耗是不大于11.5，這個數(shù)據(jù)沒有任何意義，你不可能有一輛警車再你前面給你開道。我也跟北京吉普的維修站了解過，他們掌握的數(shù)據(jù)是無空調(diào)狀態(tài)12-14/百公里。我自己的車開空調(diào)的時候大概在16-17/百公里。這個帳你自己算吧。
還有就是乘坐感，JEEP2500的后避振是采用的鋼板，舒適度非常差，但是比較適合坑洼的路面，如果你用它去向下，我想應該是不錯的選擇。
我給你一點建議：目前2500的價格是2驅11.9萬，但是老款4驅吉普之星的價格在12萬多。目前仍然有存貨。我建議你如果真的喜歡JEEP，你最好買老款4驅的吉普之星，自己改造一下絕對不比2500差。如果你喜歡2500的話，我建議你明年在動手。
第一，有消息說目前北京吉普正在調(diào)整配件工廠，可能要更換一批配件，產(chǎn)品質(zhì)量有可能會提高。
第二，目前2500的價格仍然偏高，這個車基本上跟吉普之星沒有什么變化，而吉普之星最后騰空庫存為2500讓路的時候，2驅的價格才8萬多，根據(jù)北京吉普的一貫作風，也就意味著這個價格北京吉普仍然有利潤。而2500增加的那些配件根本不值錢，加上賽弗的壓力，因此一年后2500的價格會降低很多。
這些都是我個人的意見，不一定對，僅供你參考。最后，再一次為推遲答復向你道歉。
祝你盡快買到誠心如意的酷車，泡到妹妹，哈哈哈，開個玩笑
葫蘆
2003-7-24與北京
大家如果有疑問可以寫信來問一問：Bear@pcauto.com.cn。
大家請把你的情況說得詳細點讓我們(seimmer、葫蘆、Bear)好做建議，謝謝大家的支持！
