大家如果有疑問(wèn)可以寫(xiě)信來(lái)問(wèn)一問(wèn)：Bear@pcauto.com.cn，F(xiàn)ireflyq@pcauto.com.cn。并且請(qǐng)把你的情況說(shuō)得詳細(xì)點(diǎn)讓我們好做建議，謝謝大家的支持！bear：你好，
我這封已經(jīng)是第3封寫(xiě)給你們的郵件了，因?yàn)橘I車迫切的原因，希望你在百忙中指點(diǎn)一下我的淺陋看法以及回答我的幾個(gè)問(wèn)題，謝謝。當(dāng)然你認(rèn)為以下我排除的那幾款或我沒(méi)提到的2.0的車是很不錯(cuò)的，請(qǐng)告之，謝謝。
自從老爸想換車開(kāi)始我和老爸便把目光放在2.0的車型上，因此新雅閣2.0，帕沙特1.8t手動(dòng)檔，君威2.0，索娜塔2.0，以及新藍(lán)鳥(niǎo)2.0，便自然而然進(jìn)入視野。
首先，我們排除了雅閣，原因很簡(jiǎn)單：雅閣要加價(jià)3萬(wàn)。就雅閣車本身而言我覺(jué)得相當(dāng)不錯(cuò)在這幾款車中，當(dāng)然差距也不是很明顯。但是它要加價(jià)我認(rèn)為這是一種商業(yè)欺詐，我憑什么買它？并且我們也不希望去做一個(gè)始作俑者及傻瓜。何況老爸很恨日本人。
其次排除的是新藍(lán)鳥(niǎo)，藍(lán)鳥(niǎo)是一款老車，而新藍(lán)鳥(niǎo)改變的無(wú)非是內(nèi)飾。我們買車主要是看它的發(fā)動(dòng)機(jī)性能的好壞，其次是他的安全。說(shuō)到安全加一點(diǎn)：日系車的安全性最低，不知我的看法對(duì)不對(duì)？我覺(jué)得買車以上這兩點(diǎn)是最重要得。新藍(lán)鳥(niǎo)總體給人感覺(jué)是金玉其外，何況“它的高科技配置”我覺(jué)得有些派不上用場(chǎng)，再者內(nèi)部空間有些小。
自然而然剩下索娜塔，君威，以及帕帕。其實(shí)對(duì)索娜塔一直有種說(shuō)不出的感覺(jué)，我看過(guò)網(wǎng)上索娜塔的幾篇試車報(bào)告，好象也都中歸中居，沒(méi)什么突出優(yōu)點(diǎn)也沒(méi)提什么太大缺點(diǎn)，我想原因就是他在中國(guó)還沒(méi)站穩(wěn)腳跟吧，因此假如它有一些缺點(diǎn)而于我們而言又很不喜歡的怎么辦？我們是平民，買車是一件大事，不可以去嘗試，因此，決定放棄，但愿我會(huì)后悔。不知我的看法對(duì)不對(duì)？
最后剩下帕帕和君威了。我看網(wǎng)上大多數(shù)網(wǎng)友傾向于帕帕1.8t手動(dòng)檔。其實(shí)我有些疑問(wèn)：它的渦輪增壓是不是要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)數(shù)才起作用？這對(duì)不喜歡高速行駛或很不常跑高速路的來(lái)說(shuō)是不是不但沒(méi)作用，反而覺(jué)得動(dòng)力不足？再者還有它的實(shí)際耗油是多少？
我聽(tīng)朋友說(shuō)它比君威2.0耗油多，不知是不是真的？君威呢，我覺(jué)得它的歐寶2.2改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)以及坤寶手動(dòng)世界上最先進(jìn)的變速箱很有誘惑力，(不知是不是這么好？)其次它的安全性能在幾款2.0的車型當(dāng)中我認(rèn)為是最好的了，外觀也可以。但是不知道他的這匹小駿馬發(fā)動(dòng)機(jī)拉這個(gè)1.5噸的大車有沒(méi)有問(wèn)題？我看過(guò)很多文章，試過(guò)車的人都說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，但沒(méi)試的人都擔(dān)心，因此我還是擔(dān)心，到底它的車身還是有些重了。
其次，制動(dòng)性是不是也有些美中不足？這些疑問(wèn)真的希望你給解答一下不勝感謝。如果是你，在這幾款車中你會(huì)買那一輛車？謝謝謝謝謝謝。
王大磊于03年11月6號(hào)
王大磊，你好：
很抱歉到現(xiàn)在才給你回信，因?yàn)榻鼇?lái)實(shí)是不少工作需要完成，再加上要回答你的問(wèn)題并不是那么容易，找了一些資料，所以耽擱一下。
2.0排量是現(xiàn)在汽車市場(chǎng)的中堅(jiān)，是經(jīng)濟(jì)型車和中高檔車銜接的地方，同時(shí)也有很多廠商直奔這個(gè)排量而去，再加上進(jìn)口車的湊熱鬧，造成了消費(fèi)者誘惑多多，迷惑也多多。
雅閣雖為廣州產(chǎn)，但是我一向不恥其行為(加價(jià))，也一向不提倡它，陽(yáng)光2.0LE外形設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，亮點(diǎn)不多，不過(guò)倒可以說(shuō)是實(shí)在。早在幾年前的風(fēng)神汽車就已經(jīng)使用了陽(yáng)光的外形（雖說(shuō)原形車是藍(lán)鳥(niǎo)車型），成為陽(yáng)光的詬病之一。內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)，比如真皮座椅的縫合針角都比較細(xì)致。儀表盤方面沒(méi)什么特點(diǎn)，不過(guò)也算是一目了然，中控臺(tái)方面，以按鈕為主，操作起來(lái)也還方便。陽(yáng)光使用的SR20 DOHC 4缸 16氣門鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，是裝備在藍(lán)鳥(niǎo)上的，也是老款發(fā)動(dòng)機(jī)了，相比Golf和賽納的發(fā)動(dòng)機(jī)要差點(diǎn)。也是手控5檔變速箱，不過(guò)檔位方面就不如上兩款車了。如果你對(duì)藍(lán)鳥(niǎo)有很大意見(jiàn)的話，那么你就要對(duì)陽(yáng)光小心了，陽(yáng)光可說(shuō)是藍(lán)鳥(niǎo)一脈相承的“師傅”。現(xiàn)在04款的藍(lán)鳥(niǎo)也出來(lái)了，但給人感覺(jué)換湯不換藥。
至于別克君威的動(dòng)力性那就不用擔(dān)心，提速和高速都不是問(wèn)題（我也試過(guò)），油耗是有點(diǎn)偏大，但已經(jīng)算有很大的改進(jìn)，安全性也是很高但是懸掛有點(diǎn)軟，高速風(fēng)噪有點(diǎn)大。君威車的確重于其他幾款車型，卻坐擁君威系列一脈相承的大氣外觀，人性化內(nèi)飾和寬敞空間，及具有與Regal G 2.5完全相同的配置(除發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱外)。君威的發(fā)動(dòng)機(jī)并非美國(guó)別克regal的原裝發(fā)動(dòng)機(jī)3800和4200，而是采用了2.0、2.5、3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性表現(xiàn)不錯(cuò)，起步也算是比較輕巧，加速也比較明顯的貼背感，但能有效降低運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)，令行駛平穩(wěn)順暢。
接下來(lái)，看得出你很傾向帕薩特1.8T，而只是對(duì)渦輪增壓存在一定的疑問(wèn)，我們一起討論一下，其實(shí)“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)到底有什么好？”在業(yè)界還是意見(jiàn)不一。
渦輪增壓一開(kāi)始只應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著技術(shù)的發(fā)展，才開(kāi)始在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上使用，近幾年采取直噴汽車發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越普遍，但對(duì)于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有提高要求，仍舊利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
但汽油渦輪增壓的技術(shù)含量和價(jià)格成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于柴油渦輪增壓和自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)，同時(shí)增壓會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件大大惡化，加速老化是肯定的，但是采用用增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)相應(yīng)要有很多的加強(qiáng)措施，比如汽缸內(nèi)壁的表面處理等強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)可靠和耐久程度的措施，至于到底會(huì)影響多少恐怕要看廠方采取措施的多少和水平來(lái)具體考察了。
不知你注意沒(méi)有，今年年初德國(guó)大眾和奧迪召回了裝有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的2002和2003車型，改為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)外的解釋是有些技術(shù)問(wèn)題需要解決。這消息表明，渦輪增壓即使大牌如大眾也要出錯(cuò)，渦輪增壓還需要進(jìn)一步完善，如果渦輪增壓正如廣告詞“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，期待中強(qiáng)勁上市。疾如雷，快如電，爆發(fā)力出色驚人。采用先進(jìn)的廢氣渦輪增壓技術(shù)，進(jìn)氣量、進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣密度顯著提高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能全面提升。帕薩特1.8T！強(qiáng)勁，讓人嘆服不已。動(dòng)力，迸發(fā)無(wú)窮激情�！蹦敲春玫脑�，那么現(xiàn)在主流發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但事實(shí)并非如此。
另外，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理的確是達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速比如1800轉(zhuǎn)才正式啟動(dòng)，駕駛過(guò)程中會(huì)感覺(jué)到明顯的停頓，過(guò)后會(huì)明顯感覺(jué)到源源不覺(jué)的動(dòng)力和可提速性，如果你不喜歡高速的話，應(yīng)該不會(huì)影響，也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足，但是渦輪增壓提高油耗。國(guó)內(nèi)采用的的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)一般是德國(guó)大眾生產(chǎn)，技術(shù)應(yīng)該相當(dāng)過(guò)關(guān)，這么多年都沒(méi)有大的問(wèn)題出現(xiàn)。
但個(gè)人認(rèn)為，能不采用渦輪增壓最好，是因?yàn)闇u輪葉片工作在很高的速度和溫度下，即使進(jìn)行加固或者高性能材料，耐久性和可靠性也是不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的，耗油量也比自然吸氣的要大。而且渦輪增壓是比較精密的部件，需要專業(yè)的維修人員來(lái)修的。再加上在國(guó)內(nèi)這種惡劣的用車環(huán)境下還是用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較穩(wěn)定。
最后，如果是你買的話，我建議賽納，如果是你爸爸買的話，我建議帕薩特2.0，如果你們兩個(gè)都要用的話那就君威2.0吧！
至于具體的真實(shí)油耗可以看看我們的油耗調(diào)查！2.0排量其它車型的比較，同事Firefly曾經(jīng)做過(guò)詳細(xì)的比較，可以借鑒一下。有問(wèn)題再聯(lián)系！
Bear 2003年11月07日于上海
