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| [你問我答] 購車求教 帕薩特1.8t適合我嗎? |
出處：pcauto |
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| [03-10-13 9:31] | 作者：Z |
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Bear，你好！ 胡先生 胡生 謝謝你的來信，因為前段時間有很多其他工作要忙，加上一些事情影響了心情，那段時間不太適宜回答問題。 廣本2.4／君威2.5／馬自達(dá)6／帕薩特1.8t是現(xiàn)在中高檔車四款最主要的車型，廣本2.4和M6是這個價位市場的新貴，君威是接過以前老別克的位置堅持到現(xiàn)在，帕薩特倒是在市場中流行最長時間的車型，幾年的時間，形成比較完善的型號和配置選裝，這點(diǎn)比其他三款是有優(yōu)勢的。 其實這四款車相當(dāng)不好評，因為到了這個價位，汽車配置基本上不是什么問題了，動力在平常下比較也沒什么多大的意義，同時能買起這價位車的人一般也不是很在意油耗。 剩下比較在意的很可能集中在舒適裝飾，內(nèi)部空間等等，當(dāng)然外觀或許是一個因素，但這幾款車除了M6比較“Sport”外，其他三款的外觀都是比較穩(wěn)重和一定氣派，選哪一款都會有自己的理由。個人認(rèn)為，帕薩特外觀線條比較飽滿，從側(cè)面看有點(diǎn)像奧迪，比較有貴族氣息；君威則相當(dāng)有氣派，出得了門面；新雅閣就有點(diǎn)“平民新貴”八面玲瓏特點(diǎn)，很容易討人喜歡；M6的“SPORT”氣息反而讓很多恰恰買得起這車的人不喜歡，M6大概沒有做個比較詳細(xì)的市場調(diào)查，現(xiàn)在中國社會當(dāng)家的是出生在上個世紀(jì)60年代的人，這一批人因為經(jīng)歷大風(fēng)大浪，已經(jīng)是榮辱不驚，為人處事喜歡低調(diào)點(diǎn)，像M6這么張揚(yáng)的外觀是很招忌諱，即使是很喜歡M6的其他方面，但最后還是會選其他，而喜歡M6的年輕人大多數(shù)還沒那個經(jīng)濟(jì)實力。 新雅閣承襲日本人精明細(xì)心的特點(diǎn)，在很多細(xì)小方面處理得相當(dāng)?shù)卯?dāng)，你說它中庸，這很可能日本人故意為之，因為在中國買車比較是件大事，汽車是一件相當(dāng)復(fù)雜的商品，要全家人通過才會出手，所以舉家到展廳看車相當(dāng)平常的事，新雅閣的中庸可以滿足多方面的需要。 對于別克君威，在乘坐舒適上倒是下了很多的心血，懸掛設(shè)置得比較軟，高速的風(fēng)噪聲比其他兩款要小，內(nèi)部空間也比較寬敞，2.5排量發(fā)動機(jī)一改別克車耗油的缺點(diǎn)，表現(xiàn)也還算可以。 最不熟悉的應(yīng)該是帕薩特了，真實慚愧，因為它比較早進(jìn)入市場，所以去采集行情的時候都只是稍微看看。最近跟朋友聊起的時候，朋友說帕薩特在高速性方面，的確是要勝出一籌，上到220Km/h還相當(dāng)穩(wěn)，而新雅閣2.4到150Km/h以后就開始發(fā)飄，并且風(fēng)噪聲開始加大，這點(diǎn)或許對胡生相當(dāng)合適。 這里有段描述帕薩特操控性的文字，或許對你有所幫助：“看看帕薩特，當(dāng)全車滿載時，帕薩特維持了VW家族一貫柔韌的行路風(fēng)格，可以把路面坑坑洞洞帶來的不適感減至最低，舒服程度可以媲美那些加長型禮車了，但高速懸掛表現(xiàn)有點(diǎn)力不從心。駕著帕薩特試圖做出一連串變換車道的動作時，懸掛總好像有些手忙腳亂地應(yīng)付車身側(cè)傾，更糟的是，過于輕手的方向盤反而讓車手完全與前輪隔絕、而有“井水不犯河水”的疏離感，抓地力的表現(xiàn)倒是不賴，即使是在滑不溜丟的路面進(jìn)行繞圈測試，標(biāo)準(zhǔn)配備的循跡控制系統(tǒng)也都能保住前輪免于出軌！” 如果不加價的話，四輛車的價格倒是都差不多！M6現(xiàn)在不用加價并且一個禮拜內(nèi)可以提車；新雅閣現(xiàn)在的行情是加3.2萬的價錢；君威賣得相當(dāng)火，但有5000元左右幅度的優(yōu)惠，帕薩特的價格就比我們網(wǎng)上報價低得太多了，具體可以咨詢當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商（他們都只能提供廠商公布的價格被我們）。 如果我選的話，我會選M6，對于閣下，我也是建議帕薩特1.8t。就到這里了，有問題再聯(lián)系！ Bear 大家如果有疑問可以寫信來問一問：Bear@pcauto.com.cn，F(xiàn)ireflyq@pconline.com.cn。 大家請把你的情況說得詳細(xì)點(diǎn)讓我們好做建議，謝謝大家的支持！ [1]
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