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[你問(wèn)我答] Polo究竟怎么了 關(guān)于兩廂和三廂的問(wèn)題

[2003-11-28 11:03:29]  太平洋汽車網(wǎng)   pcauto QS.    責(zé)任編輯: qisuiying
特別關(guān)注廣州車展前瞻關(guān)鍵詞: Polo 三廂車
  大家如果有疑問(wèn)可以寫(xiě)信來(lái)問(wèn)一問(wèn):Fireflyq@pcauto.com.cn,Bear@pcauto.com.cn。并且請(qǐng)把你的情況說(shuō)得詳細(xì)點(diǎn)讓我們好做建議,謝謝大家的支持!

汽車專家們:

  你們好!近來(lái)想必工作繁忙,“你問(wèn)我答”欄目似乎有十幾天沒(méi)有更新了吧?

  我一直關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站,感覺(jué)獲取的信息量較大、很實(shí)用,評(píng)論也比較客觀,缺點(diǎn)嘛,就是關(guān)于車型的數(shù)據(jù)庫(kù)希望能進(jìn)一步完善,比如關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率的單位就沒(méi)有統(tǒng)一,時(shí)而馬力、時(shí)而千瓦,對(duì)個(gè)別車配置的描述似乎也有誤,當(dāng)然,瑕不掩瑜,也希望你們?cè)俳釉賲枺蔀楣J(rèn)的中國(guó)汽車第一網(wǎng)站!

  順便提個(gè)兩個(gè)問(wèn)題:

  1、POLO三廂上市已有數(shù)月,為何沒(méi)有引起什么反響,從各方面看它都是一款不錯(cuò)的車,無(wú)非是定價(jià)過(guò)高(比同檔次兩廂貴數(shù)千至一萬(wàn)不等,其實(shí)這也很正常,富康等系列的定價(jià)亦是如此,若說(shuō)定價(jià)高那就是POLO系列整體定價(jià)偏高而非只是三廂),北京街頭鮮見(jiàn)三廂車的身影。中國(guó)人向來(lái)有‘三廂車情節(jié)’,惟獨(dú)這一次反其道行之,實(shí)在令我不解,其中是否另有隱情?

  2、POLO的1.4發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6發(fā)動(dòng)機(jī)那一個(gè)更適合三廂車,除了氣門數(shù)的區(qū)別,是否還有其他分別?

  多謝撥冗垂答!

忠實(shí)的北京網(wǎng)友


忠實(shí)的北京網(wǎng)友:

  首先非常感謝你對(duì)我們的支持,并希望你能夠繼續(xù)支持我們,謝謝。

  然后非常誠(chéng)懇的接受你的批評(píng),我們會(huì)盡力改正你所提到的問(wèn)題,謝謝。

  接著還要向你和所有關(guān)注你問(wèn)我答欄目的朋友說(shuō)一聲對(duì)不起。有很多朋友的來(lái)信我們都無(wú)法一一作出解答,而且在更新量上還很不夠,雖然我們確實(shí)很忙,但是老是說(shuō)“忙”,也似乎是一種借口,而因此我們只能先說(shuō)抱歉,然后再盡量回答更多朋友的問(wèn)題。

  現(xiàn)在我們就根據(jù)你針對(duì)三廂POLO的問(wèn)題來(lái)討論討論吧。

  一、為什么三廂POLO不如兩廂火?

  兩廂POLO自去年4月上市以來(lái),截至今年9月底,已經(jīng)銷售了5萬(wàn)9千8百多輛,而到現(xiàn)在相信也已經(jīng)突破了6萬(wàn)輛,可以說(shuō)還是相當(dāng)不錯(cuò)的了,但是到今年下半年開(kāi)始,在眾多新老車型的壓力之下POLO的銷量就開(kāi)始明顯下降。

  從POLO前段時(shí)間的銷售量來(lái)看,7月份,兩廂POLO的銷售量為4601輛,同比增長(zhǎng)20.7%,庫(kù)存為6779輛;進(jìn)入8月份之后,其銷售輛為3276輛,同比減少了11.4%,比7月份也減少了1325輛,同期庫(kù)存達(dá)到了8853輛,而到現(xiàn)在情況也沒(méi)什么改善。

  三廂POLO是今年6月上市的,當(dāng)時(shí)上海大眾預(yù)計(jì)的目標(biāo)為:銷售大約三萬(wàn)輛POLO三廂汽車。但是,到目前來(lái)看,這個(gè)目標(biāo)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到,這也是為何此次降價(jià)三廂POLO的降幅如此之大,已經(jīng)跟降后的兩廂POLO同價(jià)了。

  我覺(jué)得你提的這個(gè)問(wèn)題提得非常之好——“POLO三廂上市已有數(shù)月,為何沒(méi)有引起什么反響,從各方面看它都是一款不錯(cuò)的車,無(wú)非是定價(jià)過(guò)高(比同檔次兩廂貴數(shù)千至一萬(wàn)不等,其實(shí)這也很正常,富康等系列的定價(jià)亦是如此,若說(shuō)定價(jià)高那就是POLO系列整體定價(jià)偏高而非只是三廂),北京街頭鮮見(jiàn)三廂車的身影。中國(guó)人向來(lái)有‘三廂車情節(jié)’,惟獨(dú)這一次反其道行之”

  我不是上海大眾的市場(chǎng)分析專員,很多情況也不是很了解,因此在這里我只能將自己所了解到的和想到的一些情況說(shuō)出來(lái),跟大家討論一下。
關(guān)鍵詞: Polo 三廂車
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