[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]在這期欄目里，小編為大家?guī)�來三�?ldquo;前蘇聯(lián)”時(shí)期的高級(jí)定制轎車——吉斯，吉姆，海鷗，他們的共同特點(diǎn)是：寬大舒適，動(dòng)力充沛，配置豪華且不作為社會(huì)化商品銷售。

　　可能有朋友會(huì)覺得這個(gè)題目是不是有點(diǎn)“眼熟”，沒錯(cuò)，確實(shí)有其他媒體不久前選用了這個(gè)標(biāo)題，內(nèi)容是介紹“伏爾加”系列車系歷史，不過小編覺得“紅旗車”這個(gè)稱號(hào)對(duì)于“伏爾加”來說太過沉重了，這樣比喻不是把“伏爾加”捧得太高，就是把“紅旗”貶的太低了......當(dāng)然，關(guān)于“伏爾加”的系列車型我們?cè)谠缙谕瑯佑薪榻B，如果您有興趣，請(qǐng)點(diǎn)擊《老大哥的記憶--前蘇聯(lián)伏爾加轎車系列》

　　他們都隸屬于GAZ系列

　　高爾基汽車廠建立于1930年，俄文縮寫為“GAZ”，被國(guó)人音譯為“嘎斯”，地位相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的一汽，從卡車到越野車再到轎車都有生產(chǎn)，后來被赫魯曉夫改名為利哈喬夫汽車廠，縮寫為“ZIL”，音譯為“吉爾”，其歷史在此就不再贅述了。

　　前蘇聯(lián)"吉斯"高級(jí)轎車：前蘇聯(lián)的巨艦

　　“吉斯110”(ZIS-110)是在1946年推出的高級(jí)轎車，他是1944年前蘇聯(lián)對(duì)美國(guó)1942年款“派克超八”的逆向工程，五臺(tái)樣車在1945年8月完成。當(dāng)時(shí)有傳言稱“吉斯110”的生產(chǎn)線是美國(guó)派克公司“派克180”的淘汰生產(chǎn)線，不過由于沒有任何官方說明和圖片，此說法目前只能是傳言。“吉斯110”是為前蘇聯(lián)中央委員特別定制的高級(jí)轎車，每年的產(chǎn)量只有十幾輛，這些車往往還是作為饋贈(zèng)外國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人的貴重禮物，如我國(guó)的毛主席和阿爾巴尼亞總統(tǒng)恩維爾霍查，“吉斯110”還有敞篷版本，斯大林和赫魯曉夫非常喜歡坐著出去巡游，當(dāng)然，“吉斯110”也是建國(guó)后我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人們的第一代座駕。

左：美國(guó)派克超八       右：蘇聯(lián)吉斯110

　　“吉斯110”采用直列8缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，140匹馬力，帶同步器的3速手動(dòng)變速箱，油耗為每百公里23升，最高車速能到達(dá)140公里。“吉斯110”是手工制造的，數(shù)量極少，其地位相當(dāng)于英國(guó)的勞斯萊斯。在獨(dú)聯(lián)體和一些社會(huì)主義國(guó)家之外是見不到的，在1958年停產(chǎn)時(shí)總產(chǎn)量為2083臺(tái)。

　　“吉斯115”是“吉斯110”的防彈型。車身安裝8mm厚的裝甲，70mm厚的防彈玻璃，能有效阻擋子彈及彈片。底盤也安裝了很厚的裝甲，能經(jīng)受步兵地雷的爆炸沖擊，車廂內(nèi)還有一道可升降的中隔玻璃，能與前面駕駛艙隔開，既防彈又保密，整個(gè)轎車自重達(dá)到7.5噸，偉大領(lǐng)袖毛主席生前的座駕就是“吉斯115”。