電子控制汽油發(fā)動機

    汽油機是一種使汽油和空氣的混合物在其汽缸內(nèi)部燃燒產(chǎn)生熱能，并將熱能轉(zhuǎn)換為機械能的動力裝置。車用汽油機通常為四沖程汽油機，如圖所示。我們把汽油機連續(xù)完成進氣、壓縮、膨脹做功和排氣四個沖程叫作汽油機的一個工作循環(huán)。工作循環(huán)不斷延續(xù)下去，汽油機就不斷向外輸出功率。

　　空燃比是指可燃混合氣中空氣與燃料的質(zhì)量之比。通常，汽油機在進氣行程吸入的是燃料和空氣的混合氣，由于混合氣是在汽缸外部形成的，燃料與空氣的混合時間較長，所以進入汽缸內(nèi)部之后混合已比較均勻。進入汽油機的可燃混合氣在壓縮行程后期由火花塞點燃，并在膨脹行程對外做功。汽油機的輸出功率正比于進入汽油機內(nèi)部的可燃混合氣總數(shù)，進入的混合氣越多，汽油機輸出的功率越大。

　　由汽油機的工作原理可知，可燃混合氣的制備及其在缸內(nèi)可靠、適時地點燃是決定汽油機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性及動力性、經(jīng)濟性等至關(guān)重要的因素。完成這兩項功能的是汽油機的燃油供給系和點火系。