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雞肋！這些配置要不得 輕聊車上的那些配置
這救命的視頻非看不可 看這些滅火器到底有沒用
想當(dāng)一名牧馬人“真粉” 以下幾點你應(yīng)該知道
雞肋！這些配置要不得 輕聊車上的那些車上的有些配置真的很香，而有那么一些配置相當(dāng)雞肋，即便車上有我也沒用過。它們分別是哪些呢…… 這救命的視頻非看不可 看這些滅火器到生命安全高于一切，因此國家規(guī)定在汽車上都要配備消防滅火器，而市面上常見的滅火器效果如何，我們一起來看…… 想當(dāng)一名牧馬人“真粉” 以下幾點你應(yīng)每一位喜歡牧馬人的朋友其實都對這臺車有著不少的疑問，所以我們就來進行解答，相信讀完后，成為牧馬人“真……
車展技術(shù)專題匯總
　　 汽車知識欄目撰寫技術(shù)解析和汽車文化方面的話題，同時就一些有意思的話題和網(wǎng)友互動。最近將2011年上海車展的技術(shù)貼進行匯總，感興趣的讀者可以點擊進入相關(guān)論壇專區(qū)。
往期回顧
輕松應(yīng)對冰雪路面 安全行駛10大注意事項
輕松應(yīng)對冰雪路面 安全行駛10大注意事項[01-31]
　　編輯按：冬天遇到冰雪天氣很正常，特別是今年的氣候偏冷的情況下，冰雪天氣竟然在南方也成為了一種常態(tài)。冰雪天氣對不少剛拿駕駛證不久或摸車不多的新手朋友們是一個極大的……詳細>>
未來購車趨勢 展望4類節(jié)能環(huán)保新技術(shù)
未來購車趨勢 展望4類節(jié)能環(huán)保新技術(shù)[01-27]
　　現(xiàn)在，環(huán)保的概念越來越深入人心，因此越來越多的廠商開始在節(jié)能減排方面下功夫。各種新能源、新技術(shù)的應(yīng)用只有一個目的，那就是讓汽車更節(jié)能，更環(huán)保。……詳細>>
路在何方 增壓大潮下的日系何去何從
路在何方 增壓大潮下的日系何去何從[01-26]
　　發(fā)動機小型化和增壓化已是大勢所趨，但就是在這么一種大背景下，日系廠商似乎完全無動于衷，照樣以不變應(yīng)萬變。但事實證明，沒有先進的技術(shù)儲備是要挨打的�！�詳細>>
帶你全面認識變速器（五）誰能一統(tǒng)江湖
帶你全面認識變速器（五）誰能一統(tǒng)江湖[01-25]
　　在前四篇認識變速器的系列文章中，我們分別討論了各種主流變速器的特點，每次都引起不少網(wǎng)友的深入討論。其實關(guān)于機械，筆者一直強調(diào)一個觀點，只要是機械，肯定能分個特性……詳細>>
此4motion非彼4motion 第二代途銳四驅(qū)命名解讀
此4motion非彼4motion 第二代途銳四驅(qū)命名解讀[01-10]
　　第二代途銳竟然搞了一套很復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng)命名，標(biāo)配的是4motion，不過TDI版本的可以選裝4Xmotion。而此4motion，也不是我們平常在大眾車上看到的4motion，兩者有著天壤之別……詳細>>
VTG、TSI、TwinTurbo三大渦輪技術(shù)分析
VTG、TSI、TwinTurbo三大渦輪技術(shù)分析[01-07]
　　早在1905年，Alffred Buchi博士申請了第一款渦輪增壓器的專利——動力驅(qū)動的軸向增壓器。這就是現(xiàn)今汽車上大行其道的渦輪增壓器技術(shù)的始祖。1977年北歐瑞典的Saab薩博公司在……詳細>>
路虎全地形越野模式
路虎全地形越野模式[01-05]
　　大多數(shù)國人對于越野車的概念大概都是由北京吉普開始，而且了解的越野活動無論是從圖片或者是視頻中，大多都是看到越野車都是滿身泥巴，開車的司機都是滿身污垢。要是一個不……詳細>>
起亞品牌設(shè)計新時代
起亞品牌設(shè)計新時代[01-05]
　　　　相信大家選車大部分都是從外型開始進行挑選，一輛外型線條流暢、大方得體的車子在某些消費者眼中相當(dāng)重要，即使性能只屬普通，也會讓他們對車子趨之如騖。……詳細>>
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