1926年

　　通用汽車(chē)買(mǎi)下了費(fèi)雪兄弟手中剩余的費(fèi)雪公司股份。威廉·費(fèi)雪，原費(fèi)雪公司總裁，被委任為新成立的通用汽車(chē)費(fèi)雪部的總經(jīng)理。特爾恩斯特德制造公司也在此次被兼并的公司之列，該公司主要生產(chǎn)汽車(chē)車(chē)身零件及金屬?zèng)_壓件。1933年，特爾恩斯特德制造公司成為通用汽車(chē)集團(tuán)分部。于1922年購(gòu)入，為通用公司生產(chǎn)汽車(chē)差速器及齒輪傳動(dòng)裝置的布朗-萊普-卓平公司，在1926年成為通用汽車(chē)分部，并于1962年同特爾恩斯特德分部合并。1968年，特爾恩斯特德分部被并入費(fèi)雪分部。

　　通用汽車(chē)學(xué)院正式創(chuàng)立。

　　通用汽車(chē)集團(tuán)，在南非伊麗莎白港，創(chuàng)建了一家獨(dú)資的子公司-通用汽車(chē)南非有限公司，進(jìn)軍南非。

　　奧克蘭出產(chǎn)了第一輛龐蒂亞克汽車(chē)。1926年，名為“六缸之冠”的一輛六缸龐蒂亞克汽車(chē)在紐約汽車(chē)展覽會(huì)亮相。

　　通用汽車(chē)澳大利亞有限公司成立，總部設(shè)于墨爾本，并在該國(guó)其他大城市設(shè)立了五家分公司。11月1日，位于墨爾本、珀斯、悉尼、布里斯班和阿德萊德市的五家工廠投入運(yùn)營(yíng)。

　　8月30日，新西蘭通用汽車(chē)有限公司在皮托恩地區(qū)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　通用汽車(chē)日本有限公司在日本神戶成立。1927年，通用汽車(chē)集團(tuán)在距大阪約20英里的地區(qū)開(kāi)辦了一家新的汽車(chē)裝配廠。

　　近東通用汽車(chē)公司在埃及亞歷山大市成立。

　　通用汽車(chē)烏拉圭公司成立于蒙特維多市。1986年，通用汽車(chē)集團(tuán)從烏拉圭撤資。1993年，通用汽車(chē)設(shè)立了烏拉圭通用汽車(chē)集團(tuán)，改公司為一家全資子公司，主要從巴西、智利及阿根廷通用汽車(chē)公司進(jìn)口組裝汽車(chē)。

　　凱迪拉克發(fā)展制訂了綜合服務(wù)策略，并在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施，此舉在汽車(chē)工業(yè)中還是首創(chuàng)。

　　1927年

　　凱迪拉克汽車(chē)的里程碑式作品，1927年款凱迪拉克拉賽爾(Cadillac La Salle)汽車(chē)面世。該車(chē)由傳奇人物哈利·厄爾(Harley Earl)設(shè)計(jì)，成為第一輛由一位時(shí)尚設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的汽車(chē)產(chǎn)品。

　　通用汽車(chē)爪哇公司成立。

　　通用汽車(chē)日本公司在大阪開(kāi)設(shè)了新一家汽車(chē)裝配廠。

　　在名為《分散經(jīng)營(yíng)與協(xié)調(diào)控制職責(zé)》(Decentralized Operations and Responsibilities with Coordinated Control)一文中，多納森·布朗(Donaldson Brown)闡明了基本財(cái)政管理原則。

　　1928年

　　近東通用汽車(chē)公司，在埃及亞歷山大市舉辦了第一屆經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)。

　　在印度，通用汽車(chē)印度公司開(kāi)設(shè)了第一家汽車(chē)裝配廠。

　　凱迪拉克采用了無(wú)撞擊同步變速器。在當(dāng)時(shí)，這是較大的技術(shù)革新。

　　凱迪拉克為1929年款凱迪拉克及拉賽爾款車(chē)型配備了抗撞擊安全玻璃。

　　1929年

　　凱迪拉克成為第一家將鍍鉻作為其汽車(chē)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)生產(chǎn)商。

　　雪佛蘭將其六缸引擎應(yīng)用到商業(yè)用車(chē)制造上。因其非凡的耐用性，這種引擎被昵稱(chēng)為“鑄鐵奇跡”。

　　北極公司(Frigidaire)設(shè)計(jì)生產(chǎn)了第一臺(tái)市內(nèi)空調(diào)。

　　通用汽車(chē)收購(gòu)了總部設(shè)于德國(guó)呂瑟爾斯海姆市的亞當(dāng)·歐寶公司，后者成為通用汽車(chē)家族內(nèi)一個(gè)重要組成部分。

　　巴西通用汽車(chē)集團(tuán)在圣卡坦奴創(chuàng)立了第一家工廠，主要從事汽車(chē)組裝，并生產(chǎn)公共汽車(chē)車(chē)身及汽車(chē)零件。

　　通用汽車(chē)集團(tuán)開(kāi)始進(jìn)入商業(yè)航空業(yè)，它購(gòu)入擁有代頓-賴(lài)特公司資產(chǎn)的福克航空公司40%的股份，并購(gòu)入了班迪克斯航空公司24%的股份，及愛(ài)利森工程公司的所發(fā)行的所有股票。通過(guò)此次并購(gòu)，通用汽車(chē)集團(tuán)接觸到了寶貴的技術(shù)信息，這在其汽車(chē)經(jīng)營(yíng)方面也是裨益良多的。美國(guó)�？撕娇展�司更名為通用航空公司。

　　汽車(chē)控股公司成立，該公司主要向那些想要成為通用汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，但缺乏資金值得信賴(lài)的人們提供財(cái)政資助。1936年，這一子公司成為汽車(chē)控股分部。

　　別克推出了一款名為“Marquette”的六缸轎車(chē)，該款車(chē)型停產(chǎn)于1931年。

　　面向高消費(fèi)市場(chǎng)，奧茲推出了全新的V-8新款“維京(Viking)”型車(chē)。隨著經(jīng)濟(jì)蕭條的來(lái)臨，該款車(chē)銷(xiāo)售逐漸下滑，于1930年停產(chǎn)。

　　通用汽車(chē)中國(guó)公司建立，總部設(shè)在上海。