四驅(qū)方式的分類

　　越野車和高檔街道跑車常常采用四輪驅(qū)動(dòng)，而我們常見(jiàn)的四驅(qū)其實(shí)可以分為三大類，各有利弊。

　　適時(shí)驅(qū)動(dòng)：

    在正常的路面，車輛一般會(huì)采用后輪驅(qū)動(dòng)的方式。一旦遇到路面不良或驅(qū)動(dòng)輪打滑，電腦會(huì)自動(dòng)檢測(cè)并立即將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩分配給兩個(gè)前輪，自然切換到四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。其最大優(yōu)勢(shì)是操作簡(jiǎn)單，但同時(shí)因?yàn)椴捎昧穗娔X調(diào)控，車輛反應(yīng)會(huì)慢一些。分時(shí)四驅(qū)適合高檔房車和城市跑車。

　　全時(shí)四驅(qū)：

    這種傳動(dòng)系統(tǒng)前后車輪永遠(yuǎn)維持四輪驅(qū)動(dòng)模式，行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩平均設(shè)定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩。全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性。但這種系統(tǒng)廢油，經(jīng)濟(jì)性差。全時(shí)四驅(qū)適合專業(yè)的越野車。

　　分時(shí)四驅(qū)：

    這是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動(dòng)選擇的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由駕駛員根據(jù)路面情況，通過(guò)接通或斷開(kāi)分動(dòng)器來(lái)變化兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式，也是最常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)模式。最顯著的優(yōu)點(diǎn)是可根據(jù)實(shí)際情況來(lái)選取驅(qū)動(dòng)模式，比較經(jīng)濟(jì)。分時(shí)四驅(qū)適合SUV和非專業(yè)越野車。