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評(píng)估車型：進(jìn)口本田雅閣2.2歐日版，1997年2月登記
評(píng)估價(jià)格：10.05萬元
評(píng)估說明：中國(guó)老百姓對(duì)于進(jìn)口日本汽車還是比較偏愛的，豐田佳美、本田雅閣、尼桑藍(lán)鳥在中國(guó)中高檔進(jìn)口車車中占有重要的地位，大有“三分天下”之勢(shì)。在1999年之后由于國(guó)產(chǎn)本田和藍(lán)鳥的沖擊，進(jìn)口中高檔車逐漸地失去了絕對(duì)地優(yōu)勢(shì)。其中最為明顯的就是本田雅閣。
我們此次評(píng)估的這款本田雅閣屬于1997年歐日小改款，基于1996年本田日本款。我們?cè)u(píng)估此車發(fā)現(xiàn)車輛的狀況較好。首先，在陽光下車輛的顏色十分“靚麗”，屬于不正�，F(xiàn)象，經(jīng)過五年多的使用，車輛的顏色應(yīng)該有所“黯淡”。經(jīng)過我們對(duì)整車的敲打和觸摸，只發(fā)現(xiàn)車門左側(cè)有較小的一塊碰撞痕跡，但是碰撞的情況很小，所以我們推斷整車經(jīng)過了完全的噴漆。后來趴在地上檢測(cè)底盤的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)右側(cè)車門最下端有噴漆遮蓋報(bào)紙未清理干凈所造成的報(bào)紙和油漆混合造成的“小油漆塊”，證明我們的推斷完全正確，所以車輛的外觀比較好。各種機(jī)械連接部件由于時(shí)間較長(zhǎng)，有些“反應(yīng)遲鈍”，左后側(cè)門軸需要潤(rùn)滑來避免“吱吱的”鐵銹聲音。
底盤沒有大的剮蹭，懸架系統(tǒng)穩(wěn)定性良好，只不過懸掛彈簧由于使用時(shí)間較長(zhǎng)而造成減震幅度減小，但是屬于正常使用范圍內(nèi)。剎車盤片沒有明顯的刻痕，我們判斷可能是車主半年前更換過剎車片。
發(fā)動(dòng)機(jī)一直是本田雅閣的“殺手锏”，自從采用了VTEC技術(shù)更能把發(fā)動(dòng)機(jī)的本事“淋漓盡致”地表現(xiàn)出來。此款1997年本田雅閣當(dāng)時(shí)沒有裝備此項(xiàng)技術(shù)，所以出現(xiàn)了一些“不和諧音”。1999年之前的本田和豐田系列，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)比較領(lǐng)先，但是都有一個(gè)無法避免的缺點(diǎn)，在車輛冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大。這輛1997年本田也沒有避免。我們?cè)趩?dòng)的五分鐘內(nèi)進(jìn)行了幾次間歇加油，沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有任何滲油滲氣現(xiàn)象，抖動(dòng)也很小，五分鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)開始變得安靜，而且車內(nèi)幾乎感覺不到抖動(dòng)。
進(jìn)入車內(nèi)感覺車主對(duì)車比較愛惜，車內(nèi)的皮革裝飾部件沒有老化痕跡，塑料部件有一些明顯的“發(fā)暗”，儀表盤如果經(jīng)過整備應(yīng)該可以“煥然一新”。美中不足的是車內(nèi)的音響系統(tǒng)有些雜音，在駕駛艙中央明顯感覺車內(nèi)的音源左小右大，間接證明左側(cè)碰撞造成音響喇叭的磁粉有所掉落，所以造成電流減小損失部分音量。
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