專家分析,這款由吉利集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)、具備萬(wàn)臺(tái)生產(chǎn)能力的國(guó)產(chǎn)跑車,售價(jià)在十五萬(wàn)元左右,讓中國(guó)的工薪階層體會(huì)到了跑車的概念,是一款適合中國(guó)國(guó)情的時(shí)尚跑車。同時(shí)它也貫徹了吉利汽車“造老百姓買得起的好車”的理念,標(biāo)志著吉利已經(jīng)具備了自主研制、開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)整車的能力,也代表了吉利汽車第二代產(chǎn)品的技術(shù)水平和檔次。 吉利是中國(guó)唯一生產(chǎn)轎車的民營(yíng)企業(yè),對(duì)于民營(yíng)企業(yè)生產(chǎn)轎車,不少人本來(lái)就持懷疑態(tài)度:技術(shù)能否過(guò)關(guān)?從現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,吉利顯然追求的不是能不能“過(guò)關(guān)”的問(wèn)題,而是要考慮在中國(guó)民族汽車行業(yè)“領(lǐng)跑”的事情了。用李書福的話來(lái)說(shuō),“我們將來(lái)還要造奔馳寶馬級(jí)的汽車。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,其實(shí)吉利在短短的18個(gè)月就生產(chǎn)出國(guó)產(chǎn)第一輛跑車,一方面是瞄準(zhǔn)了市場(chǎng)特殊消費(fèi)人群的一個(gè)空檔,另一方面是想向世人證實(shí)自己的科研實(shí)力。