入夏以來(lái)，家庭轎車(chē)的價(jià)格又開(kāi)始稀里嘩啦的降了。對(duì)于這股來(lái)勢(shì)洶洶的轎車(chē)降價(jià)潮，有人欣喜，有人擔(dān)憂，也有人質(zhì)疑。不過(guò)，對(duì)于大多數(shù)意欲一圓汽車(chē)夢(mèng)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，降價(jià)的消息無(wú)疑意味著夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)的距離又大大拉進(jìn)了一截。據(jù)來(lái)自一線銷(xiāo)售人員的消息，自從國(guó)產(chǎn)轎車(chē)開(kāi)始降價(jià)以后，來(lái)市場(chǎng)咨詢、看車(chē)的消費(fèi)者明顯增多。從某種意義上說(shuō)，降價(jià)確實(shí)起到了活躍轎車(chē)市場(chǎng)的效果。 　　不過(guò)，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的競(jìng)相降價(jià)雖然是降低了購(gòu)車(chē)的門(mén)檻，但消費(fèi)者如果只將注意力放在價(jià)格上，很可能會(huì)陷入一種消費(fèi)誤區(qū)。要選購(gòu)一種降價(jià)產(chǎn)品，必須要了解其降價(jià)的原因。目前，轎車(chē)降價(jià)有著各種各樣的原因：有屬于款式與性能落伍不得已降價(jià)的，有屬于庫(kù)存產(chǎn)品降價(jià)處理的，有屬于簡(jiǎn)化裝備減價(jià)“減質(zhì)”的，有屬于比價(jià)不合理重新調(diào)整的，有屬于滯銷(xiāo)產(chǎn)品讓利促銷(xiāo)的……

　　總之，降價(jià)的理由多種多樣，消費(fèi)者最要不得的就是只注意了價(jià)格的升降，而忽視了其背后所隱藏的潛臺(tái)詞。就像今年以來(lái)的轎車(chē)降價(jià)，多數(shù)企業(yè)其實(shí)玩的都是“障眼法”。也就是說(shuō)，企業(yè)精心挑選的降價(jià)產(chǎn)品要么是庫(kù)存的老車(chē)型，要么是銷(xiāo)量原本就不大的非主導(dǎo)車(chē)型，要么是一些可能達(dá)不到新的環(huán)保、安全法規(guī)的“落伍”車(chē)型。 　　比如說(shuō)普桑的降價(jià)。許多媒體非常熱衷于炒作某某地區(qū)普桑又跌了多少多少，但很少有媒體提及這些低價(jià)車(chē)都是以前的庫(kù)存化油器車(chē)，且車(chē)身顏色多不適合普通消費(fèi)者口味的事實(shí)；夏利的情況也大體如此。媒體廣為炒作的售價(jià)3萬(wàn)多元的夏利車(chē)也都是庫(kù)存的化油器車(chē)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，廠商是想借此機(jī)會(huì)將老產(chǎn)品盡快出手，這樣既可以調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，又可以減少占?jí)旱馁Y金。 　　還有一種情況就是如富康等品牌的策略性降價(jià)。說(shuō)穿了，這種降價(jià)其實(shí)就是一種所謂的“丟卒保車(chē)”的“苦肉計(jì)”。這樣做的好處一是可以利用媒體對(duì)降價(jià)的炒作引起消費(fèi)者對(duì)富康車(chē)的更大關(guān)注，從而達(dá)到促進(jìn)富康品牌整體銷(xiāo)售的目的；二是既迎合了消費(fèi)者期待降價(jià)的心理，又可確保企業(yè)利潤(rùn)不會(huì)出現(xiàn)很大的“縮水”。 　　所以希望消費(fèi)者都能記住那句老話：買(mǎi)的總沒(méi)賣(mài)的精。在降價(jià)風(fēng)的面前，一定要保持清醒的頭腦，以防中了奸商的計(jì)而無(wú)處伸冤。