驗車時要注意外觀無損害、各種功能沒有故障(就是燈光是否好了，空調是否制冷了等等)，發(fā)動機啟動是否順暢，有可能行駛一下看看情況。 　　最后，選訂車后一定要盡快加油，一般庫存車內油量很少。千萬不要忘記檢查輪胎氣壓和蓄電池連線是否緊固。 　　1、按住車的四個輪子上方的車身向下壓幾下，看它四個角的反彈能力。好車應該是松手以后，車身隨著上浮，然后就不動了。 　　2、看車身找銹跡，找撞過的地方�？纯戳慵�，尤其是噴漆零件的周圍有沒有漆點子濺上了。如果有，那么這個零件一定是后換上去的。原廠車零件都是先噴漆后組裝的，不會把漆點子濺到附近的零件上�？梢詤⒖家韵路椒ㄅ鲞\氣：從出廠日期追溯到該車的總裝日期，然后掐算一下那一天是星期幾。如果是星期二或三總裝成車的，那么這輛車的總裝質量應該是上乘的；如果是星期一或五總裝成車的，那么該車的總裝質量就難說了。為什么呢？星期一或五是才來上班或者即將休假的日子嘛，工人心不在裝配線上導致總裝失誤增多。這可是統(tǒng)計結果表明的真事兒。統(tǒng)計結果還證實，即使是同一牌子同一車型，不同地點的總裝廠出的車質量也有差別。例如，在日本以外總裝的“烤肉啦”和“小市民”(廣東話譯成“歌露娜”和“思域”)以加拿大總裝質量為最高。讀者因而聯(lián)想到加拿大的工人階級隊伍里不是碩士就是博士，至少也曾是個護士，這就明白了。質量之高是與人受教育程度之深有聯(lián)系的。 　　3、看車內，各種機關按鈕一應俱全才對。例如冷氣機(空調)，光板車上就沒有，你要了以后，車行可能給你一個雜牌的，而非原廠冷氣機來糊弄你。又例如遙控開門點火裝置，一旦它不是原廠的，就會與整車電路不協(xié)調，從而導致系統(tǒng)大亂。輕則經(jīng)常蹩保險絲，重則毀了你的啟動機。啟動機是電池驅動的一個小齒輪，當你用鑰匙點火時，這個小齒輪就跳出來轉來驅動一個大齒輪。大齒輪連著發(fā)動機，帶動整個發(fā)動機轉起來。這時你松開鑰匙，小齒輪縮回去不再轉了。后加的遙控裝置最有可能破壞這大小齒輪切入時間的設置，從而令你的坐騎每當點火時便咔咔作響。其實是在損害齒輪牙，齒輪牙磨光了以后，你的車就電動啟動不了了。 　　4、啟動。啟動困難時，車販子會告訴你這個車呆在這兒時間長了，一會兒發(fā)動機熱了就好啟動了。這回他沒騙你。騙局主要是設置，早就弄好了。一個淺顯的騙局連筆者這么木吶都能識破：車主要你去看車前至少提前兩小時預約。你猜他要這兩小時干嗎？給電池充你要看的車，其發(fā)電機根本就是壞的，不發(fā)電。車主要用一塊充足了電的電池來騙你。一塊充足了電的電池可以維持全車運轉半小時而不用發(fā)電機給它充電。這半小時(試車最多半小時)任你怎么試也試不出發(fā)電機的毛病。怎么識破呢？或者根本就不用去看這輛車了，就因為車主不老實�；蛘呷タ窜嚕�而且要比約定時間早兩小時到場，躲起來，偷看車主怎么“伺候”這輛車，然后跳出來殺價。殺出一個發(fā)電機的裝修費(400元左右)來就差不多了。 　　5、開車試一試。一試速度。你要買的車，其性能表上最高速度可達多少，開上高速公路試它一把最高速度。如果達不到其性能表所示的數(shù)字，那么它一定是有問題的。車販子可能不允許你這樣做，那么他至少要同意念把轉數(shù)表擺弄一次進入紅區(qū)的試驗(6000-7000RPM)：把檔掛在中間(N)，油門踩到底，一下就可以了。車以后歸了你，要是再這么做你會心疼的，這就過度駕駛。 　　二試檔。手動檔這么試：用第三檔起步試試，如果車能走動，說明離合器磨禿了，不太好，但可以換新的。也可以這么試：開上速度檔，然后不摘檔不踩離合器就踩死剎車，這時候發(fā)動機會熄火。如果它不熄火，這車咱也不能要。還要試試不踩剎車時能不能掛檔摘檔，能就不好，說明卡子壞了。 　　三試方向盤。在平直的路上如果你撒手不管方向盤，車應該照樣直行。如果一撒手車就拐到溝里去了就不是好貨。車販子會說輪胎氣壓不均勻，但他從不會說這車撞過，修好后方向盤就歪了這種話。再試試拐彎以后撒手不管方向盤，車會不會自己跑回直線，如果不會，這又是一輛破車！ 　　四試油門。加速時，油門應該是有彈性的，你提速降速都由油門控制，不要那種你踩了半天油門車速才提起來一點點，而當你準備放棄轟油門時，車子會突然向前躍一下的車子。這種車多半是分電器壞了，而它直接影響到油門的彈性。換一個挺貴，至少八百塊吧。經(jīng)常請專家清理它倒是上策。 　　五試剎車。踩下剎車踏板以后，不要馬上開走，要踩一會兒，覺得它從頭到尾不會下沉了，才是輛不漏剎車油的汽車。新車也容易出這個問題，系組裝質量問題。舊車出現(xiàn)這個毛病後，要馬上送修。 　　6、試電器。其中以雨刷最要緊。要看它會不會噴水，會不會以三，四檔調速刷擋風玻璃。如果不會，這輛車還不該歸你。其次要以燈，冷暖氣，排霧氣功能健全與否為測試項目。好車是有帶電加熱兩側后視鏡功能的。否則就要勤擦鏡子，而冬天一洗就結冰，弄得你什么也看不見，還不如沒這個鏡子呢！至于電窗電椅電天線就不那么重要了。很多司機有一個壞毛病，一邊開車一邊調鏡子，椅子。最后請他們去從起點站坐一次TTC公共汽車，上車后觀察專業(yè)司機是在開動汽車前做這些事的。 　　7、試發(fā)動機。試車以后回到車販子的車行里，打開發(fā)動機罩蓋，看看里面是不是煙霧騰騰；打開機油箱蓋，看看里面是不是黑漆乎乎；打開空氣濾清器蓋，看看里面紙芯是不是油漬漬的發(fā)黑；拔出機油的釬子，看看機油是否黑得可以。以上諸項，任何一項答是，則不該買這車。新車也有在頭四千公里內整個發(fā)動機燒毀的情況，都是因為沒有試這一步。 　　8、試排氣管。汽車噪音大小，要看其排氣管裝得密不密實。如果有個孔，那么廢氣多從孔中逸出，不走正道了。測試方法是你停下車后用怠速，不要熄火，溜到車后邊用手或紙堵死排氣孔。如果發(fā)動機被“憋死”，則排氣管無漏洞。反之，如果堵了排氣管，發(fā)動機還歡唱不已，則排氣管氣路上有洞，廢氣從哪兒跑了。 　　9、試車內地毯下面，貨箱鋪墊層下面有沒有水。如果有，就是這輛車的封閉性不好�；蛘呤且驗橐郧白策^，閉封圈壞了，或者是因為年久失去了彈性，水可以進來。 察看評論詳細內容我要發(fā)表評論

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