中國市場是公認(rèn)的未來最具潛力的汽車市場。具有先發(fā)優(yōu)勢的歐美公司，往中國已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，并獲得長足發(fā)展。日本豐田公司自然不甘示弱，靜觀別人發(fā)財。近年來，豐田加快了在中國發(fā)展的步伐，去年與中國最具實力的一汽集團(tuán)合作成功，把生產(chǎn)基地布置在了長春、天津和成都，從東北到西南完成了第一次布局。

　　日本豐田汽車公司將從2004年開始將在中國生產(chǎn)豐田皇冠高級小轎車。中國版皇冠將是日規(guī)豐田的CrownRoyal，日本Crown能否在中國成功復(fù)活，還有待市場考驗。在中國豐田皇冠相當(dāng)?shù)亩�，擁有一定知名度，目前皇冠共有五大系列，分別為四門轎車的Crown Sedan，Crown Royal，Crown Athlete，Crown Mejasta以及五門旅行車的Crown Estate，全部為后輪驅(qū)動或4輪驅(qū)動，除一款用于Crown Sedan直4的2L和用于Crown Mejasta的4L的V8發(fā)動機(jī)外，其余的全部為直6的發(fā)動機(jī)，排量分別為2L、2.5L、3L，直6也是皇冠的一大特色。另外，Crown Sedan，Crown Royal還有電油混合動力車，Crown Sedan有LPG動力車以及出租車專用的Crown Comfort LPG動力車。 　　Crown為FR設(shè)計，動力使用了豐田VVT-i技術(shù)的BEAMS系列；DOHC多氣門直列六缸引擎系列，共有2.0升（1G-FE，160hp）、2.5升（1JZ-GE，200hp）以及與Majesta共用的3.0升（2JZ-GE，220hp）三種排氣量的引擎設(shè)定，以及2.4升直列四缸SOHC柴油渦輪增壓引擎（2L-TE，97hp）。而偏個人風(fēng)格的Majesta多了一具排氣量高達(dá)4.0升的DOHC 32V V-8引擎（1UZ-FE），同樣具有VVT-i技術(shù)，能夠輸出280hp/6000rpm的最大馬力與41.0kgm/4000rpm的最大扭力，并可選擇四輪驅(qū)動車款。 　　售價：25-40萬(估計) 　　下線時間：2004年(估計) 　　期待指數(shù)：★★★★ 　　國產(chǎn)皇冠的優(yōu)點：內(nèi)部空間大，配置較齊全，考慮到下線時候的中國汽車大環(huán)境，定價不會很高。豐田最喜歡的做法就是大幅度定價，這很可能在豐田皇冠上再次體現(xiàn)，但是這次會囊括中高兩個級別的定價。 　　國產(chǎn)皇冠的缺點：皇冠本專為日本上層設(shè)計，整車溶入深厚的日本文化，可能不符合中國人的審美觀。并且，日本豐田皇冠已經(jīng)停產(chǎn)，停止技術(shù)投入，無換代車型出現(xiàn)，豐田轉(zhuǎn)而重點開放凌志汽車，在中國首批為組裝生產(chǎn)，在零配件及售后服務(wù)方面需要考究。