據(jù)央視國際報(bào)道，自從2001年中國成功加入世貿(mào)組織以來，進(jìn)口汽車關(guān)稅問題就成為了消費(fèi)者最為關(guān)心的話題。對(duì)于今年中國進(jìn)口汽車關(guān)稅的下調(diào)幅度，業(yè)內(nèi)人士表示，要買便宜進(jìn)口車不妨再等一年。 　　從今年1月1號(hào)起，中國第三次下調(diào)進(jìn)口車關(guān)稅。3升以下小轎車關(guān)稅由百分之38點(diǎn)2下降到百分之34點(diǎn)2，下降了4個(gè)百分點(diǎn)；3升以上由百分之43下降到百分之37點(diǎn)6，下降了5點(diǎn)4個(gè)百分點(diǎn)。 　　進(jìn)口車價(jià)應(yīng)聲下落，但降幅都很小。如寶馬X5 3.0i由85萬元降至83.85萬元，降了1.15萬元，奔馳S600從185.25萬元降為185萬元，前后都只有2500元的差價(jià)，降幅最大的是市場占有率不高的寶馬Z4 3.0i，降后售價(jià)72.5萬元，降幅為4.5萬元。 　　一些汽車經(jīng)銷商表示，幾萬元的降價(jià)對(duì)于動(dòng)輒數(shù)十萬元甚至上百萬元的進(jìn)口車來說，實(shí)在算不上什么，雖然進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)已不是第一年，但2004年進(jìn)口車沖擊才真正到來，將有更多不可測因素對(duì)進(jìn)口車產(chǎn)生影響。 　　根據(jù)中國對(duì)加入世貿(mào)組織所作的承諾，進(jìn)口汽車的平均關(guān)稅在2006年7月1號(hào)要降到百分之25，經(jīng)濟(jì)型轎車更要降到10%。所以，一些專家認(rèn)為，今年進(jìn)口汽車的價(jià)格將不會(huì)有大的降低，明年的降幅才會(huì)最大。