自從入了行，本職工作之外，憑空多了一份兼職——車(chē)事咨詢顧問(wèn)。親戚、朋友、同事動(dòng)起買(mǎi)車(chē)念頭，第一個(gè)投奔你。期間想法飄忽不定、抉擇時(shí)刻忍痛割愛(ài)，直至最終塵埃落定，都有份參與。時(shí)間久了，親歷過(guò)在車(chē)市里長(zhǎng)期“抗戰(zhàn)”，或樂(lè)此不疲，或黯然退出的那些準(zhǔn)車(chē)主們，心中不免感念————究竟是我們改變了車(chē)市，還是車(chē)市改變了我們？ 　　汽車(chē)作為大眾消費(fèi)品時(shí)代正緩步走來(lái)，但老百姓購(gòu)車(chē)的心態(tài)絕對(duì)不輕松。沒(méi)錢(qián)的時(shí)候拼命攢錢(qián)，盼著車(chē)價(jià)再落點(diǎn)，貸款利率再低點(diǎn)。好容易攢了錢(qián)，零利率也泡湯了，算計(jì)分期還是全款，又是一番掙扎。從買(mǎi)車(chē)到用車(chē)，一路走來(lái)，不說(shuō)每每被車(chē)流堵在路上鬧心，在小區(qū)里一圈圈“遛彎”找車(chē)位煩心，光是選車(chē)之初這“全面撒網(wǎng)，重點(diǎn)捕撈”的工作強(qiáng)度，就不是一般人能夠承受的。 　　常有朋友問(wèn)，你們汽車(chē)圈的記者，都開(kāi)什么車(chē)？畢竟，天天和車(chē)打交道，理應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化非常敏感。仔細(xì)觀察了一下，兩條腿走路的記者有之，當(dāng)然，大多“是不能也，非不為也”；開(kāi)著拉達(dá)接送孩子，駕著奧拓左突右沖，甚至在雙門(mén)GOL不被看好的時(shí)刻，頂風(fēng)而上的也有之。說(shuō)到底，買(mǎi)車(chē)是一個(gè)極個(gè)人的行為，差異很大。以專業(yè)記者的喜好作為求證，難失偏頗。車(chē)海里轉(zhuǎn)暈了方向，不如回岸上喘口氣，想明白，買(mǎi)車(chē)，買(mǎi)的是免受人潮擁擠之苦的自在，享受的是出入自由的便利，便不要人為地給車(chē)附加其他的想象和標(biāo)識(shí)。 　　有經(jīng)銷(xiāo)商抱怨，現(xiàn)在消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)隨意性很大。事實(shí)上，這正是消費(fèi)走向理性的一個(gè)預(yù)兆。身邊買(mǎi)了車(chē)的朋友也有同感，最終買(mǎi)定的車(chē)和最初的預(yù)期還是有落差的。市場(chǎng)上現(xiàn)在還沒(méi)有非買(mǎi)不可的車(chē)，憑借一時(shí)的激情下單，多數(shù)人是被車(chē)輛的外型線條空前吸引，而這也要仰賴經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的強(qiáng)大。有汽車(chē)媒體調(diào)查顯示，相比兩年前購(gòu)車(chē)的消費(fèi)習(xí)慣，性能一躍成為影響購(gòu)買(mǎi)行為的首要因素。趨向理性消費(fèi)，帶動(dòng)品牌和價(jià)格因素的影響力在淡化。 　　一個(gè)朋友買(mǎi)車(chē)最終沒(méi)等到降價(jià)，不過(guò)他的自我告解也頗有說(shuō)服力——這就如同在商場(chǎng)里買(mǎi)東西，最痛心的時(shí)刻，莫過(guò)于看著自己在新品上市時(shí)全價(jià)買(mǎi)入的衣服，掛在換季折扣的貨架上。但轉(zhuǎn)念想想，一個(gè)冬季也沒(méi)少用它擋風(fēng)防雪。早消費(fèi)，早享受。況且現(xiàn)如今，降價(jià)已成為一種常態(tài)，市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的法則，自然也會(huì)敦促企業(yè)拿出足夠的誠(chéng)意。從前緊盯價(jià)格不放的消費(fèi)者，注意力似乎應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)向更具變數(shù)的后購(gòu)買(mǎi)階段。 　　歐III標(biāo)準(zhǔn)一旦執(zhí)行，現(xiàn)在買(mǎi)歐II的車(chē)合適嗎？開(kāi)征燃油稅倒計(jì)時(shí)是不是斷了SUV的生路？召回制還要等多久？消費(fèi)政策上無(wú)法預(yù)知的盲點(diǎn)，是該等待解讀還是棄之不顧？平民化作為大眾消費(fèi)品時(shí)代的特征，購(gòu)買(mǎi)行為必然會(huì)對(duì)消費(fèi)品信息做全方位的搜索、篩選與考量。日前，就有媒體將十幾款車(chē)的百公里實(shí)測(cè)油耗與廠家標(biāo)定值做了對(duì)比，其中有些高出標(biāo)定值近一倍。這也不能說(shuō)廠商公布的數(shù)字是假，油耗和個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)，跟空調(diào)開(kāi)關(guān)有關(guān)。只是考量這“理想化”的差異動(dòng)機(jī)為何，買(mǎi)車(chē)似乎又與智斗有關(guān)。