在
豐田的合資項(xiàng)目剛剛落戶天津的時(shí)候,就有很多人認(rèn)為引進(jìn)的產(chǎn)品應(yīng)該是
花冠Corolla。原因很簡(jiǎn)單,在小型家用轎車
級(jí)別中,花冠取得了非常大的成功,自1966年第一代花冠問世以來,已歷經(jīng)9代車型,到2003年累計(jì)銷量超過2800萬輛,刷新了單一品牌車型銷量的世界紀(jì)錄。
外形:缺乏個(gè)性不張揚(yáng)
國(guó)產(chǎn)花冠雖然整體技術(shù)是2000年推出的第九代車型,但它的造型卻自成一派。這款車最先于2001年在臺(tái)灣地區(qū)市場(chǎng)推出,之后推向東南亞,美國(guó)市場(chǎng)在2002年推出年度改款車型時(shí)也基本采用了這款設(shè)計(jì),與面向歐洲市場(chǎng)和日本市場(chǎng)的花冠有明顯的區(qū)別。
而內(nèi)地引進(jìn)的這款“東南亞版”花冠基本遵循的就是美國(guó)風(fēng)格,穩(wěn)重流暢,比例勻稱,差不多可以看作是一輛縮小版的
佳美?磥韥喼薜南M(fèi)者更喜歡
小型車顯得大氣一些。這款車的大燈倒是不太普通,采用不規(guī)則的形狀,而且遠(yuǎn)、近光燈和小燈在一個(gè)整體燈罩內(nèi)又分別獨(dú)立,這也是目前比較流行的設(shè)計(jì)。這輛03年度款車型尾燈采用LED形式,也是流行趨勢(shì)。車燈算是它外形中比較有個(gè)性的地方了。
就外形而言,在局外人看來花冠頗像大一號(hào)的
威馳。車型整體比較中庸但是不平庸,這也可能是花冠經(jīng)歷九代,銷量達(dá)到2800萬輛的原因吧。
內(nèi)飾:材質(zhì)還算過得去
內(nèi)飾方面,上深下淺的米色調(diào)加上簡(jiǎn)潔的線條設(shè)計(jì),顯得很大方,工藝和材質(zhì)都很不錯(cuò),體現(xiàn)了日本車精致細(xì)膩的特點(diǎn)。
花冠的外形尺寸為:長(zhǎng)4530mm、寬1705mm、高1490mm,比歐洲規(guī)格的花冠長(zhǎng)出145mm,所以看上去顯大。而其他尺寸都差不多,特別是
軸距和
輪距完全一樣,軸距同為2600mm,
前后輪距都分別是1480mm和1460mm,所以車內(nèi)空間是基本一樣的。橫向比較,在同級(jí)別車型中屬于中等水平,因?yàn)檩S距達(dá)到了2.6米,基本接近了目前這個(gè)級(jí)別車型中的上限,總體乘坐空間可以令人滿意。
動(dòng)力:VVTI發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn)
豐田在上
世紀(jì)90年代末就已經(jīng)全面應(yīng)用VVT-i連續(xù)可變正時(shí)
氣門?發(fā)動(dòng)機(jī),使動(dòng)力輸出更流暢,另外還強(qiáng)調(diào)了低油耗和低排放。
通過VVT-i和高效的ECP超級(jí)的
變速器等一系列先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,COROLLA花冠達(dá)到了低油耗的性能。另外,通過VVT-i等,也可以凈化排放廢氣,COROLLA花冠達(dá)到了歐3標(biāo)準(zhǔn)。COROLLA花冠在保險(xiǎn)杠等部件上,采用了DFT,采用多種回收材料,并且在鉛素等層面操縱上減少了鉛的含量,COROLLA花冠在設(shè)計(jì)上對(duì)環(huán)境做了周到細(xì)致的考慮。
由于試車場(chǎng)地受到不能長(zhǎng)途駕駛的限制,對(duì)于花冠的總體表現(xiàn)還存在感性認(rèn)識(shí)上,比如剎車比較靈敏;發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲過大等。
價(jià)格:不離譜但也不便宜
國(guó)產(chǎn)花冠有三款,Gli售價(jià)17.5萬元,Glxi售價(jià)18.88萬元,Glxi電子導(dǎo)航版售價(jià)20.38萬元。這是一個(gè)既不離譜又說不上便宜的策略。
國(guó)產(chǎn)花冠的價(jià)格中
豐田的“牛頭”標(biāo)恐怕在一萬元以上。從花冠的定位來看,打
威馳的高端車型也就是售價(jià)分別為17.5萬元的Gli和售價(jià)18.88萬元的Glxi可能更能被中國(guó)消費(fèi)者接受。豐田是好品牌不錯(cuò),但是同級(jí)別的其他車型如
東方之子、
凱越、
伊蘭特的價(jià)格都比花冠便宜不少,何況中國(guó)消費(fèi)者的品牌意識(shí)現(xiàn)在并不強(qiáng)烈。