近來與轎車廠家?guī)齑婕ぴ鲆粯樱?a target="_blank" class="cmsLink">SUV的銷量也普遍低于各廠家年初預(yù)期，有人因此斷言“SUV市場正在萎縮”。然而，汽車廠家并未停頓腳步，從奇瑞T11、長城最新款都市越野SUV賽駿到哈弗CUV，SUV新車不斷亮相，SUV市場以市場不斷細(xì)分為特征的競爭新格局正在形成。

　　國內(nèi)SUV市場，曾一度出現(xiàn)同質(zhì)化競爭的怪象。如兩年前長城汽車推出新穎時(shí)尚的賽弗，上市未幾便直取同類車龍頭地位，于是仿效者絡(luò)繹不絕，貌似長城賽弗的車型一時(shí)遍地開花。由于同類產(chǎn)品泛濫，市場迅速亮出紅燈，仿效者結(jié)果并未撈到便宜。為突破行業(yè)困局，SUV生產(chǎn)企業(yè)一定要關(guān)注消費(fèi)者需求的變化，從細(xì)分市場去尋求出路。

　　目前，都市休閑已成為SUV的一個(gè)細(xì)分主題。其實(shí)圍繞越野功能和都市駕車需要還可以細(xì)分，除SUV之外，如今又出現(xiàn)RUV、CUV、緊湊型SUV等新概念。

　　“RUV”原意為“休閑多功能車”，其實(shí)也是一種客貨兩用型的多功能車。在經(jīng)濟(jì)型SUV領(lǐng)域里，這類車型尤為常見，如長城賽影、福田風(fēng)景、東南富利卡等。這種車一方面強(qiáng)調(diào)休閑感受，一方面強(qiáng)調(diào)大空間帶來的多功能，乘客載貨都相宜。

　　“緊湊型SUV”是SUV市場細(xì)分大潮的“始作俑者”。去年年底獵豹飛騰在西安一亮相即引起轟動(dòng)。最近剛上市的賽駿，則被稱為緊湊型都市越野SUV的典型代表。它采用越野車底盤，動(dòng)力強(qiáng)勁，比普通經(jīng)濟(jì)型SUV軸距短265mm左右，有良好的通過性，因而可同時(shí)滿足駕車者在城區(qū)和野外的駕駛需求，也頗受消費(fèi)者歡迎。

　　“CUV”即“城市功能休閑車”，6月北京車展上長城汽車推出的哈弗CUV便是一例。有分析人士指出，哈弗主要的競爭對(duì)手是歐藍(lán)德和本田CRV。嚴(yán)格地說，這類車型都是底盤較低、偏向于城市休閑型的SUV，“越野性能”讓位于“轎車化駕駛舒適”。

　　分析人士認(rèn)為，都市休閑已成為SUV市場發(fā)展的主題。由此，SUV市場也即將進(jìn)入新一輪的模仿與超越模仿階段。