桑塔納3000也是在桑塔納2000的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成，雖然其在外形、內(nèi)飾等方面有了較大提升，但是，發(fā)動機(jī)、變速器等核心部件沒有變化。

　　桑塔納3000長4687毫米、寬1700毫米、高1450毫米，外形較大，在同級車中，有著超大的軸距（2600毫米）與寬敞的座椅，使車內(nèi)空間更加寬敞。排量為1.8升，但是最大功率只有74千瓦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于1.8升豐田花冠的100千瓦。

　　桑塔納3000剛上市的價(jià)格并不低，但是，最近一段時(shí)間，一些經(jīng)銷商把價(jià)格降到了13萬元左右。優(yōu)點(diǎn)質(zhì)量可靠穩(wěn)定；車型寬大；售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多。缺點(diǎn)車型老化；價(jià)格不穩(wěn)定。

　　■賽納

　　編輯推薦指數(shù)：★★★★

　　編輯評價(jià)：

　　作為家庭使用的中檔轎車，賽納應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它外形時(shí)尚優(yōu)雅、動力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)安全，但是，由于國產(chǎn)化率低、價(jià)格高、兩廂造型有點(diǎn)超前等等問題，賽納的銷售情況并不是很好，今年以來，賽納雖然經(jīng)過幾次降價(jià)，但是銷售仍然沒有太大起色。

　　賽納是款典型的法國車，外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)精巧，顏色豐富靚麗，紅色的賽納吸引了不少追求時(shí)尚的消費(fèi)者的目光。而在內(nèi)部，儲物盒、車燈等細(xì)節(jié)之處，都體現(xiàn)了法國車那種特別周到的人文關(guān)懷。賽納的外形尺寸為4188毫米、1705毫米、1420毫米，為兩廂半造型，比同級別車要短。同時(shí)，其軸距為2540毫米，也要比花冠等車略短。不過，賽納車內(nèi)比較寬，坐在其中，感覺仍很舒適。

　　賽納的動力同樣出色，2.0升賽納發(fā)動機(jī)最大功率為97千瓦，最大扭矩190牛米，強(qiáng)勁的動力使得賽納0-100Km/h加速時(shí)間只有11.1秒（自動）。同時(shí)，油耗控制得也不錯(cuò)，為6.6升/百公里。不過，賽納的發(fā)動機(jī)與其5擋手動變速器匹配得并不是很好，這個(gè)變速器沒有能夠完全發(fā)揮出高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的扭矩，低擋位容易熄火。

　　賽納的裝備齊全，有ABS、E-BA、前雙安全氣囊、車燈感應(yīng)自動點(diǎn)亮裝置等等。優(yōu)點(diǎn)動力強(qiáng)勁，裝備齊全；時(shí)尚靚麗，顏色豐富；寬敞、舒適性不錯(cuò)。缺點(diǎn)價(jià)格較高。

■遠(yuǎn)艦

　　編輯推薦指數(shù)：★★★

　　編輯評價(jià)：

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦可能是這幾年推出時(shí)機(jī)最不好的車型了。由于適逢同類車型相繼降價(jià)、車市大環(huán)境不好，使得遠(yuǎn)艦上市之前就阻力重重。另外，伐善可陳的賣點(diǎn)以及不低的價(jià)格更令它上市之后，一直反應(yīng)冷淡，沒有像東風(fēng)悅達(dá)起亞的其他車型那樣，迅速占領(lǐng)市場。

　　遠(yuǎn)艦的外形比較中庸。其外形較大，長4728毫米、寬1820毫米、高1420毫米，軸距達(dá)到了2700毫米。車內(nèi)還是比較寬敞的。

　　遠(yuǎn)艦裝備韓國起亞2.0升4缸發(fā)動機(jī)，雙頂置凸輪軸，最大功率為137千瓦，最大扭矩為178牛·米，1444公斤重的車身，0-100Km/h加速時(shí)間為12.2秒，同時(shí)百公里油耗只有6.4升。技術(shù)參數(shù)還是不錯(cuò)的。

　　裝備上，遠(yuǎn)艦裝有自動空調(diào)、手自一體變速箱、電動座椅等等。優(yōu)點(diǎn)動力和經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。缺點(diǎn)整車中庸；缺乏亮點(diǎn)；品牌號召力弱。

　　■陽光

　　編輯推薦指數(shù)：★★★★

　　編輯評價(jià)：

　　陽光是款比較適合家庭使用的中檔轎車，它有著日本車的典型特點(diǎn)。在外形上，國產(chǎn)陽光中規(guī)中矩，但又比較耐看，屬于典型的大眾型轎車。

　　國產(chǎn)陽光的長、寬、高分別為4490毫米、1710毫米、1440毫米，大小比較適中。軸距為2535毫米，車內(nèi)空間一般。

　　陽光搭載的SR20發(fā)動機(jī)是東風(fēng)日產(chǎn)的主力產(chǎn)品，成熟的技術(shù)。它采用鋁合金材料、雙頂置凸輪軸和每缸4氣門，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、安靜，最大功率107千瓦，這在國產(chǎn)同類發(fā)動機(jī)中，升功率是最大的，油耗為6.3升/百公里。

　　陽光的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分靈敏，反饋充足，助力的力度恰到好處。前麥弗遜、后多連桿懸掛是緊湊型轎車常用的一種系統(tǒng)，既節(jié)省空間又能保證操控的穩(wěn)定和靈活性。連續(xù)過彎時(shí)我們感覺車子的底盤稍微有點(diǎn)飄，好在輪胎的抓地力很強(qiáng)，在很大程度上彌補(bǔ)了這一弱點(diǎn)。車子操控起來整體感強(qiáng)，前后的平衡性在同級車中屬于上乘。

　　同許多車型一樣，陽光在國內(nèi)的銷售也是高開低走，今年，在車市大環(huán)境的帶動下，陽光也不得不降價(jià)促銷。優(yōu)點(diǎn)動力性能不錯(cuò)；性能比較均衡；品牌知名度高。缺點(diǎn)后輪為鼓式制動略顯老邁。