上海市工商行政管理局合同監(jiān)督管理處負(fù)責(zé)人認(rèn)為，《上海市汽車買賣合同示范文本》(以下簡稱合同)具有四大特色：將車輛買賣與委托服務(wù)分開、防止交易中欺詐行為、規(guī)范經(jīng)銷商服務(wù)、完善車輛交接手續(xù)。

　　委托服務(wù)分列：防止價(jià)格貓膩

　　有些汽車經(jīng)銷商往往將讓買車人對委托代理項(xiàng)目交個(gè)總價(jià)，從而虛增委托服務(wù)項(xiàng)目或抬高委托服務(wù)價(jià)格來牟取高利，這讓那些怕麻煩的消費(fèi)者很是頭疼�，F(xiàn)在，合同把車輛買賣與委托服務(wù)分開，在《委托服務(wù)協(xié)議書》附件中將委托服務(wù)項(xiàng)目“一條條摳出來”予以明示，這旨在讓消費(fèi)者明確自己委托經(jīng)銷商服務(wù)的項(xiàng)目，對大概費(fèi)用做到心中有數(shù)。

　　合理召回：明確經(jīng)銷商的責(zé)任

　　汽車出了故障，需要修理、更換、退貨，這是最讓消費(fèi)者棘手的問題，因?yàn)樵S多經(jīng)銷商都會借口合同沒有規(guī)定而推諉責(zé)任。合同首次在國內(nèi)引用“召回”條款，明確了在特定情況下經(jīng)銷商應(yīng)該擔(dān)負(fù)的責(zé)任。

　　合同規(guī)定：當(dāng)車輛在使用期限1年或行駛里程在2萬公里以內(nèi)時(shí)，汽車的剎油管等關(guān)鍵零件，或剎車裝置等關(guān)鍵安全部位，或變速箱、發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)，因?yàn)橘|(zhì)量問題累計(jì)修理、更換2次以上仍無法使用；或者因?yàn)橘|(zhì)量問題修理，使得車輛累計(jì)停用超過60日；或者車輛累計(jì)修理5次以上仍不能正常行駛，以上任何一種情況下，經(jīng)銷商都應(yīng)為購車方換車或退車。合同還規(guī)定：因車身超重、尾氣不合格等情況導(dǎo)致購車方無法上牌照的，購車方有權(quán)退車并要求經(jīng)銷商賠償損失。

　　專家認(rèn)為，上述類似“召回”的條款有利于保護(hù)消費(fèi)者利益，也符合國際慣例。

　　防止欺詐：規(guī)范交易行為

　　一些經(jīng)售商往往利用購車者的經(jīng)驗(yàn)不足在產(chǎn)品質(zhì)量上做文章，或降低產(chǎn)品品質(zhì)，或隱瞞車輛缺陷，合同為此規(guī)定了相關(guān)違約責(zé)任。如經(jīng)銷商交付汽車不符合說明書表明的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)銷商應(yīng)承擔(dān)無償修復(fù)、補(bǔ)償損失或減少價(jià)款的違約責(zé)任；如由于汽車設(shè)計(jì)、制造缺陷，導(dǎo)致消費(fèi)者人身和財(cái)產(chǎn)損害，經(jīng)銷商應(yīng)協(xié)助消費(fèi)者向生產(chǎn)廠家主張賠償；經(jīng)銷商如果未明確告知消費(fèi)者車的缺陷或特殊使用要求，也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。

　　此項(xiàng)約定，無疑是在交易環(huán)節(jié)對經(jīng)銷商增加了一道緊箍咒，讓那些不良經(jīng)銷商沒有空子可鉆。

　　完善車輛交接手續(xù)：厘清責(zé)任

　　有時(shí)候車輛出了問題，經(jīng)銷商說是購車者操作不當(dāng)，而購車者則說我拿到車輛時(shí)就已經(jīng)是這樣的。為厘清交易雙方的責(zé)任，完善車輛交接手續(xù)，合同將《車輛交接書》作為附件單列。其中特別擬訂表格，對所交車輛20多個(gè)主要零部件是否完好、運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常的現(xiàn)場檢測結(jié)果記錄在案，為以后劃分雙方責(zé)任保存了最有力的證據(jù)。

　　其它增設(shè)條款：順應(yīng)市場發(fā)展

　　提供產(chǎn)品說明書是廠家的義務(wù)，在交車條款中特別提到：經(jīng)銷商必須提供車輛使用說明書或用戶使用手冊，進(jìn)口車則必須提供中文版本的說明書或使用手冊�？紤]由于意外事件造成合同履行的困難，特別增設(shè)汽車交易中“不可抗力”條款，免除任何一方由于不可抗力造成的部分或全部不能履行買賣合同的責(zé)任。為適應(yīng)市場的新需求，文本還將分期付款的新付款方式寫入合同以滿足買賣雙方的需要。

　　經(jīng)銷商反應(yīng)：贊成大于異議

　　在示范合同文本的推廣會議上，絕大多數(shù)經(jīng)銷商贊成該文本的實(shí)施。有的經(jīng)銷商表示在實(shí)際操作過程中已經(jīng)執(zhí)行比該合同還優(yōu)惠的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，比如規(guī)定有的車輛使用2到3年、行駛4萬公里以內(nèi)、修理不能排除故障，這些都在允許退車的范圍之內(nèi)。新合同讓一些經(jīng)銷商感到了前所未有的壓力：合同將全面調(diào)整現(xiàn)有的銷售模式，銷售流程將重新設(shè)置，對經(jīng)銷商的管理水平提出了較高的要求。也有經(jīng)銷商希望借此機(jī)會，幫助汽車銷售行業(yè)扭轉(zhuǎn)局面，來共同應(yīng)對更強(qiáng)勢的汽車制造商。

　　部分經(jīng)銷商則認(rèn)為該合同文本現(xiàn)實(shí)操作存在困難，退車涉及到國家車輛管理所相關(guān)規(guī)定，具體細(xì)節(jié)還存在困難。另外，相關(guān)稅費(fèi)如何退還暫時(shí)還沒有先例可循。

　　未來：更多文件正在醞釀

　　值得注意的是，該汽車買賣合同僅僅是一個(gè)參照性的文本，并沒有法定的強(qiáng)制力。據(jù)滬江律師事務(wù)所龔振偉透露，該所正同汽車銷售行業(yè)協(xié)會討論制定行業(yè)強(qiáng)制性的交易規(guī)則，就汽車交易各個(gè)環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的欺詐行為都逐一進(jìn)行規(guī)范。

　　另外，合同針對的是新車的買賣，而二手車領(lǐng)域汽車銷售更不規(guī)范。據(jù)悉，關(guān)于上海市二手車買賣合同的示范文本正在醞釀之中，相信不日也將面世。