新車
　　
　　2004年新上市的車型達(dá)170余種，平均兩天就有一款新車上市，數(shù)目為歷年之最。一方面，新車集堆上市刺激了不少人的消費(fèi)欲望，但另一方面，也成為今年車市低迷的主因之一。在第四季度，新車的殺傷力逐漸減弱，本來原定上市的北京現(xiàn)代途勝、奇瑞T11、南京菲亞特多寶等車紛紛推遲上市，原因是經(jīng)銷商的庫存過大，所以廠商只能把新車的希望寄托于明年。
　　
　　關(guān)注指數(shù)★★★★★
　　
　　降價(jià)
　　
　　今年5月開始，降價(jià)風(fēng)暴席卷車市，今年成為歷年來汽車降價(jià)幅度最大的一年，廣州車市也難以逃脫。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年有220種車降價(jià)，其中國產(chǎn)車141種，進(jìn)口車79種。今年11月份和1月份可比的國產(chǎn)車車型降價(jià)幅度高達(dá)13.1％。
　　
　　由于廠家、商家?guī)齑鎵毫�巨大，多�?shù)專家和消費(fèi)者紛紛預(yù)測，明年車價(jià)還會(huì)大幅下調(diào),部分滯銷車型將退出市場。但也有專家認(rèn)為，歐元居高不下在某種程度上抵消了配額取消帶來的影響，明年進(jìn)口車車價(jià)不會(huì)有太大波動(dòng)；而國產(chǎn)車方面，受歐元走高影響，零部件的成本降不下來，相應(yīng)地國產(chǎn)車價(jià)格下降也有限。
　　
　　關(guān)注指數(shù)★★★★★
　　
　　停車
　　
　　據(jù)普查資料顯示，2004年上半年，廣州老8區(qū)車均泊位僅0.36泊位／車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于1－1.2泊位／車的國際通行標(biāo)準(zhǔn)，“停車難”問題嚴(yán)重困擾廣州有車族。
　　
　　為了改善這種局面，廣州已開始加大建設(shè)公共和立體停車場，計(jì)劃到明年底將增加上萬個(gè)泊位。此外還計(jì)劃投資6億元建設(shè)21個(gè)機(jī)械化立體停車場，可提供3000個(gè)小車泊位，分布在荔灣、越秀、東山、天河等六區(qū)。此外，11月15日開始實(shí)行的新停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，使廣州停車費(fèi)用高的問題得到緩解。
　　
　　關(guān)注指數(shù)★★★★★
　　
　　堵車
　　
　　廣州的幾條主干道一到上下班時(shí)間，就擁堵得如同停車場。有專家認(rèn)為，目前特大城市道路擁堵，主要由于城市道路規(guī)劃跟不上新車上牌速度，城市交通車輛管理的各項(xiàng)法規(guī)不健全，而且特大城市道路建設(shè)先天不足。好在廣州已經(jīng)加大道路建設(shè)的投入，搭建放射線，為汽車保有量快速增長鋪平道路。
　　
　　關(guān)注指數(shù)★★★★★
　　
　　油價(jià)
　　
　　今年國內(nèi)汽油價(jià)格連續(xù)三次上漲，僅在3月31日，93號、97號汽油每升就分別上漲0.26元和0.27元，調(diào)整后的汽油價(jià)格達(dá)到了2000年國家實(shí)行汽油浮動(dòng)價(jià)格以來的歷史最高點(diǎn)。10月，廣州中石化加油站又將旗下93號汽油由原來的3.65元調(diào)高到3.75元。油價(jià)上漲讓買車人心態(tài)發(fā)生微妙變化,從原來購車者只注重汽車外形、品質(zhì)和功能，變得越來越注重油耗。
　　
　　關(guān)注指數(shù)★★★★★
　　
　　過橋
　　
　　番禺早已并入廣州，但是廣州市的車輛通過洛溪大橋還要額外收費(fèi)，市民對此一直不滿。有不少政協(xié)委員呼吁政府要停止洛溪大橋的收費(fèi)，而有關(guān)部門則認(rèn)為，洛溪大橋一旦全面免費(fèi)，車流量必將大增，造成更嚴(yán)重的交通混亂。甚至可能連帶廣州大道全線甚至天河、東山周邊的交通也可能受到牽連。看來短期內(nèi)洛溪大橋取消收費(fèi)是很難的了。
　　
　　關(guān)注指數(shù)★★★★★
　　
　　修車
　　
　　當(dāng)整車降價(jià)對觸動(dòng)消費(fèi)者神經(jīng)效果不大的時(shí)候，配件降價(jià)就被汽車廠商提上議事日程。今年，各大汽車廠商紛紛下調(diào)了配件的價(jià)格，最大的降幅達(dá)到了80％，包括帕薩特、PO鄄LO、福美來、菱帥、福萊爾、馬自達(dá)6、特拉卡等主流車型的配件價(jià)格，均在今年進(jìn)行了調(diào)整。
　　
　　不過，消費(fèi)者并不因此而滿足，因?yàn)樵S多4S店和維修廠的工時(shí)費(fèi)、配件費(fèi)仍然是一筆糊涂帳，要真正做到放心修車，還有很長一段路要走。
　　
　　關(guān)注指數(shù)★★★★★
　　
　　防盜
　　
　　隨著有車族增多，機(jī)動(dòng)車遭竊也在不斷增多，汽車被盜頻案件頻現(xiàn)報(bào)端，防盜問題成了車主關(guān)心的頭等大事。
　　
　　由于目前在售的不少汽車，大都是上世紀(jì)90年代生產(chǎn)和設(shè)計(jì)的，不具備有效的針對專業(yè)偷車賊的防盜措施。專業(yè)的偷車賊往往利用車門的縫隙挑起車門鎖打開車門，更有甚者，把車輛油箱蓋偷走后配完鑰匙再來開車。但目前防盜器市場魚龍混雜，在有關(guān)部門對在售車輛防盜器進(jìn)行的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查中，抽樣合格率僅為36%，結(jié)果令人擔(dān)憂。
　　
　　關(guān)注指數(shù)★★★★★
　　
　　扣分
　　
　　今年“五一”之后，《道路安全法》和相應(yīng)的多項(xiàng)地方法規(guī)開始實(shí)施，有車一族開車時(shí)得長個(gè)心眼了，否則一不小心就會(huì)被扣分。
　　
　　與此同時(shí)，廣州地區(qū)車管部門相繼推出多項(xiàng)“新政”：廣州還對車內(nèi)掛裝飾物列入違規(guī)整治范圍；廣東省各地區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證年審制度正式被“累積記分制”取代。
　　
　　關(guān)注指數(shù)★★★★
　　
　　限牌
　　
　　由于目前廣州汽車保有量快速增長，在道路建設(shè)的成效還沒得到體現(xiàn)時(shí)，坊間就流傳廣州將限制上牌。但這種在做法將會(huì)使更多車跑到外地上牌。所以，未來廣州極可能通過提高中心區(qū)汽車使用費(fèi)，包括停車費(fèi)、路橋費(fèi)和稅費(fèi)等手段，來控制車流。同時(shí)，依靠大力發(fā)展軌道交通、公交車，建立城市智能交通網(wǎng)絡(luò)，來緩解車多地少的廣州中心區(qū)的交通問題。
　　
　　關(guān)注指數(shù)★★★★