本輪調(diào)查時(shí)間：二○○五年一月十四日～十五日

　　調(diào)查地點(diǎn)：零成本車(chē)展展場(chǎng)

　　調(diào)查對(duì)象：零成本車(chē)展參觀者
 
　　有效取樣：四百份

　　調(diào)查結(jié)果及分析

　　個(gè)人情況統(tǒng)計(jì):

　　男性373名

　　女性：27名

　　年齡構(gòu)成:

　　18～25歲 46名

　　26～30歲 61名

　　31～35歲 67名

　　36～40歲 73名

　　41～45歲 79名

　　46～50歲 65名

　　50歲以上 9名

　　職業(yè)狀況:

　　國(guó)企中高層管理者 34人

　　國(guó)企員工 53人

　　事業(yè)單位(科教文單位)員工 83人

　　外企／中外合資企業(yè)中高層管理者 32人

　　外企／中外合資企業(yè)員工 29人

　　私企／個(gè)企(或個(gè)體)老板 75人

　　私企／個(gè)企(或個(gè)體)員工 38人

　　自由職業(yè)者 35人

　　學(xué)生6人

　　其他 15人

　　家庭月收入:

　　3000元以下 53人

　　3001～5000元 193人

　　5001～8000元 106人

　　8001～12000元15人

　　12001～20000元21人

　　20000元以上12人

　　400名被調(diào)查者中，30～50歲的消費(fèi)者居多，這部分人代表了絕大多數(shù)購(gòu)車(chē)者的想法，消費(fèi)比較理性。26歲～30歲的年輕人對(duì)汽車(chē)的了解較多，追求時(shí)尚，是汽車(chē)市場(chǎng)幾年后的主流消費(fèi)人群。被調(diào)查者中，多數(shù)人在事業(yè)單位或私企供職，外企或合資企業(yè)人員較少，這個(gè)取樣與社會(huì)構(gòu)成比例相近。在收入方面，家庭年收入3000～5000元的人占了相當(dāng)大的比例，而家庭年收入2萬(wàn)元以上的消費(fèi)者寥寥可數(shù)。

　　為了調(diào)查成都消費(fèi)者的消費(fèi)心理，了解車(chē)市發(fā)展趨勢(shì)，從上周舉行的零成本車(chē)展開(kāi)始，車(chē)展組委會(huì)特意開(kāi)展了車(chē)展消費(fèi)心理調(diào)查活動(dòng)。本報(bào)將定期整理分析這項(xiàng)調(diào)查的結(jié)果，并將其公布，讓零成本車(chē)展調(diào)查成為成都車(chē)市的晴雨表。上周五和上周六兩天時(shí)間內(nèi)，組委會(huì)就收集了400份有效樣本，得到了解讀成都車(chē)市現(xiàn)狀和未來(lái)的第一手資料。

　　問(wèn)卷分析：

　　{1} 90%以上的人準(zhǔn)備年內(nèi)購(gòu)車(chē)

　　愿意在2005年內(nèi)購(gòu)車(chē)者367人 ；不準(zhǔn)備在年內(nèi)購(gòu)車(chē)者33人。其中準(zhǔn)備在2005年春節(jié)前購(gòu)車(chē)者66人，準(zhǔn)備在上半年購(gòu)車(chē)者230人，準(zhǔn)備下半年購(gòu)車(chē)者71人。

　　本次零成本車(chē)展的參觀者購(gòu)買(mǎi)意向相當(dāng)強(qiáng)烈，并將準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的時(shí)間幾乎都放在2005年。而準(zhǔn)備上半年購(gòu)車(chē)者占了相當(dāng)大的一部分，表示消費(fèi)者持幣待購(gòu)情緒已經(jīng)得到部分緩解。

　　{2} 價(jià)格是影響購(gòu)車(chē)的重要因素

　　不準(zhǔn)備在2005年購(gòu)車(chē)的33人中，21人待購(gòu)原因集中在認(rèn)為汽車(chē)還有降價(jià)空間，這一比例占到了64%。汽車(chē)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用太高則成為第二個(gè)影響購(gòu)車(chē)的因素，有9位消費(fèi)者選擇了這一項(xiàng)目，其中不少人表示汽油費(fèi)高是重要原因。

　　{3} 預(yù)購(gòu)車(chē)型是否還有降價(jià)空間是判斷最佳購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)的首要標(biāo)準(zhǔn)

　　在一個(gè)關(guān)于消費(fèi)者如何判斷最佳購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)的多項(xiàng)選擇中，預(yù)購(gòu)車(chē)型是否還有降價(jià)空間這一選項(xiàng)成為得票最多的項(xiàng)目，緊隨其后的是汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境是否良好，然后是車(chē)價(jià)是否在自己的購(gòu)買(mǎi)力范圍內(nèi)。讓人感到驚奇的是廠商是否對(duì)預(yù)購(gòu)車(chē)型進(jìn)行大規(guī)模促銷(xiāo)活動(dòng)排位靠后，這說(shuō)明價(jià)格在消費(fèi)者接受范圍的情況之下，消費(fèi)者并不在意廠商提供的大幅優(yōu)惠。

　　{4} 5萬(wàn)～15萬(wàn)元車(chē)型最受寵

　　這個(gè)調(diào)查結(jié)果在預(yù)料之中，從其他兩項(xiàng)調(diào)查中就可以找到這個(gè)答案的原因，一是：消費(fèi)者的家庭月收入以3000～10000元居多。購(gòu)買(mǎi)力決定了5萬(wàn)～15萬(wàn)元是汽車(chē)消費(fèi)的主流。此外，在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)已經(jīng)有很多好車(chē)型可供消費(fèi)者選擇也是主要原因之一。本報(bào)記者 王飛

　　本期銷(xiāo)售排行榜

　　到昨日中午12：00，本期零成本車(chē)展銷(xiāo)量已達(dá)到46輛。福萊爾以12輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，成為本期銷(xiāo)量冠軍，這與福萊爾包牌特價(jià)銷(xiāo)售活動(dòng)有直接關(guān)系。馬自達(dá)6也以成交5輛的成績(jī)表現(xiàn)不俗。

　　本期人氣排行榜

　　統(tǒng)計(jì)表明，385位受訪者中，有45位消費(fèi)者在備選車(chē)型和最喜歡車(chē)型中選擇了飛度，占11.7%,高居榜首。北京現(xiàn)代的兩款車(chē)型共獲得37位消費(fèi)者的投票,占9.6%。別克系列、奇瑞QQ、東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍、長(zhǎng)安福特等車(chē)型也得到了較高的支持率。