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理性購車之油耗篇:要節(jié)油 也要看汽油標(biāo)號

2005-01-28 09:44:54 來源: 作者:曉楊
  國際石油市場價格飆升,國內(nèi)汽車價格也隨之水漲船高,油耗問題日益受到車主們的關(guān)注。受此影響,一些節(jié)油的新車頗受消費者青睞,更多的消費者則通過各種途徑來探究節(jié)油之道。
  
  為了迎合消費者,許多廠家也在節(jié)油上大做文章,紛紛宣稱自己的產(chǎn)品最節(jié)油,產(chǎn)品說明書上的百公里油耗低得出奇,車主們在實際駕駛中油耗幾乎要高出一倍;還有一些廠家舉行大規(guī)模的節(jié)油挑戰(zhàn)大賽,有的比賽成績竟然只有百公里2升,堪稱世界一流水平,連普通車主都不相信,更不要說經(jīng)得住科學(xué)檢驗了。在大家都宣稱自己的產(chǎn)品最省油的情況下,消費者應(yīng)該如何挑選真正節(jié)油的車型呢?有關(guān)專家詳細解釋了影響油耗的幾大因素,以供大家購車時參考:
  
  首先,從發(fā)動機技術(shù)來看,世界幾大汽車公司的研發(fā)水平十分相近,它們的主流車型均采用了最先進的發(fā)動機技術(shù),同排量功率相近的發(fā)動機油耗其實差距并不大。而汽車界之所以有日本車省油、美國車油耗偏大等說法,其實指的是車型而不是發(fā)動機,單從發(fā)動機技術(shù)上來看,日本發(fā)動機在油耗控制上并沒有絕對的優(yōu)勢,而美國車油耗偏大,主要是因為車身鋼板較厚,增加了車身的重量,但安全性也得到了充分的保障。
  
  其次,一款車的油耗高低,與駕駛習(xí)慣有著直接的聯(lián)系。在一些廠家主辦的節(jié)油大賽中,同樣一款新車,有的選手的成績只有百公里四五升,而有的選手成績超過了百公里15升。一般來說,少踩剎車、輕點油門、勻速行駛,油耗自然會低,而大腳踩油門、經(jīng)常急剎急停,油耗肯定偏高。
  
  第三點也是最重要的一點,買車時不僅要看油耗,更要看適合發(fā)動機的汽油標(biāo)號,因為不同標(biāo)號的汽油價格相差太大了。眼下在廣州地區(qū),90號汽油只有3.45元/升,而97號汽油要4.05元/升,98號汽油更是高達4.95元/升,一升汽油的價格就相差6毛甚至1.5元之多。而現(xiàn)在許多美國血統(tǒng)的汽車對汽油標(biāo)號要求較低,像別克君威、凱越通常只喝90號汽油,而它的競爭對手要喝97號汽油,這樣一算,即使君威的油耗偏高一點,其實油錢還要更便宜一些,這一點恐怕是許多消費者沒有仔細算過的。
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