廣州本田2002年4月推出了廣州本田奧德賽，這是一款多功能，具備歐洲高檔轎車行駛性能，舒適寬敞的駕乘空間的多 用途7人座的新式轎車。最近發(fā)布的新版本與舊款相比，車內(nèi)尺寸加寬、加長，具有更大的靈活性，尤其是第3排座椅，可以非常方便地放倒而不用去動(dòng)頭枕，60/40的折疊比例非常方便載物或載人。近期由于廣本宣布明年將生產(chǎn)05款?yuàn)W德賽（04款日版奧德賽基礎(chǔ)上改進(jìn)版），因此網(wǎng)友對這一款車的關(guān)注程度急劇上升。

　　北美版本的車型和國內(nèi)老款?yuàn)W德賽相似，但內(nèi)里卻別有洞天．國內(nèi)新款?yuàn)W德賽和日本本土版本一致，但是配置卻有相當(dāng)大的差距．

　　據(jù)悉，在日本，奧德賽可以匹配3.5升、255匹，全鋁SOHCV6發(fā)動(dòng)機(jī)。在國內(nèi)，它仍會(huì)選用目前雅閣所裝備的3.0升和2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器由原來的4速變成了5速自動(dòng)型。所以無論按照配置還是目前老版本ODyssey價(jià)格，（老款?yuàn)W德賽銷售價(jià)格22.8萬元）新款車售價(jià)不應(yīng)該太高。

　　歐洲和北美版05款?yuàn)W德賽價(jià)格一覽表

　　當(dāng)前國內(nèi)許多引進(jìn)車型都是按照國際的公開報(bào)價(jià)的制定基本的價(jià)格體系，但國內(nèi)幾乎所有版本車性都要適當(dāng)幅度地縮水。例如即將在國內(nèi)上市的odyssey就沒有安裝側(cè)氣囊保護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)簡化了剎車系統(tǒng)（去掉了ＢＡＳ和車身控制ＶＳＡ系統(tǒng)），這些在國外屬于基本的餓安全配置由于價(jià)格昂貴在國內(nèi)都做了簡化處理。所以總體上看國內(nèi)定價(jià)仍然偏高，特別是象廣州本田ＯＤＹＳＳＥＹ的國產(chǎn)化程度已經(jīng)達(dá)到８０％。