由于最早推出的車型是1.36L排量，動力不足也成為富康的一大惡名。本次東風雪鐵龍將愛麗舍16V上聲名顯赫的16氣門發(fā)動機移植到05款富康16V車型上，正是想以此扭轉富康加速偏弱的形象。那么新富康換“芯”之后的效果到底如何？

　　1：引擎低轉速提速性能改善不明顯，高速行使性能大幅度提升：
　　
　　起步時的感覺還是比較溫吞，不像捷達那樣有野馬脫韁的感覺；但是換入二擋后隨著轉速提升，動力一波接一波洶涌而出，仿佛是速度越高油門響應越靈敏，即使超過3000rpm也沒有絲毫懈怠，而且發(fā)動機的聲音仍然比較柔和，并沒有04款富康的8氣門發(fā)動機超過3000rpm那種聲嘶力竭的尖叫；進一步增加油門踏板力度并維持在二擋，發(fā)動機轉速直向4000rpm飆升，發(fā)動機噪音也陡然增大，瞟一眼車速表指針已經超過了65km/h；在此時迅速切入三擋并注意右腳跟油，變速箱切入三擋后發(fā)動機轉速依然維持在3000rpm以上，如果繼續(xù)加油還會體會到大排量轎車所特有的那種推背快感，而此時車速已經超過80km/h。

　　富康新裝備的這款16V發(fā)動機高轉速需要將換擋時機提升到3500rpm～4000rpm以上才能使得動力儲備充分發(fā)揮，記者在四擋下以3500rpm左右在南四環(huán)上兜風，油門響應非常靈敏，基本是見車就超，根本用不上掛五擋。當然日常行車出于燃油經濟性的考慮可以將換擋時機控制在3000rpm左右，但這樣會明顯感到動力下降，如果換擋轉速再低還可能使發(fā)動機形成積碳。

　　2：燃油經濟性能大幅度改善，引擎噪音下降：

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　　富康新裝備的這款16V發(fā)動機是典型的高轉速型引擎，在使用上有以下2個要點：

　　1：他要求車輛能經常在教高的轉速范圍內工作，否則會導致氣門附近的積碳增加，直接影響整車的動力和經濟性能。車主如果長時間在擁擠路段行使，可以考慮每周抽時間在高速公路上釋放一下引擎的動力特性（引擎轉速2500以上連續(xù)行使），這樣可以減少引擎的故障幾率。

　　2：選擇安裝16V手動5擋變速器的車型是最佳選擇。很多開1.6L 4檔自動變速器配置車輛的車主都有以下感受：加速到80公里/小時以后，松開油門發(fā)現(xiàn)車速降低非�？�，好象有向后拖拽的感覺。實際上這是因為高速小排量引擎扭矩特性不突出，松開油門后扭矩下降過快（超過車速下降的幅度），從而產生引擎制動的效果強制整車降速。如果選擇手動變速器，就可以避免該問題間接提高了燃油經濟性能。