已經(jīng)轉(zhuǎn)型不再力拼主流市場的日本SUZUKI，近年來強(qiáng)調(diào)生活家用的營銷手法，加上頗具吸引力的產(chǎn)品，一舉攻下了日本、新加坡和臺(tái)灣地區(qū)年輕消費(fèi)族群的荷包，近期，非常個(gè)性化的Swift將正式和國內(nèi)消費(fèi)者見面。
　　
　　有消息稱，長安鈴木雨燕（SWIFT）只是該公司在國內(nèi)市場運(yùn)作的第一步，主要是替以后Grand Vitara、2007年Solio新車型進(jìn)入國內(nèi)市場鋪路。

 　　

　　被列為今年第一陣容的長安鈴木Swift，來源于鈴木全新設(shè)計(jì)的緊湊型轎車平臺(tái)，該車是以鈴木在2002年巴黎車展展出的“Concept-S”以及2003年法蘭克福車展展出的“Concept-S2”為原型設(shè)計(jì)的。雨燕的開發(fā)小組從概念車階段就和歐洲的汽車專家以及汽車愛好者共同探討雨燕的設(shè)計(jì)問題，他們力求把雨燕打造成為全球最令人滿意的緊湊型轎車。
　　
　　高車頂、寬車室的設(shè)計(jì)概念是鈴木雨燕最具特色的地方，也是SUZUKI近年在微型車開發(fā)中一直堅(jiān)持的風(fēng)格。

相關(guān)鏈接：

雨燕價(jià)位與市場競爭 天性呼喚配置安全！

長安鈴木雨燕 SUZUKI獨(dú)特造型設(shè)計(jì)1.5Box

長安鈴木放飛雨燕 日本SUZUKI的中國攻略

05盛產(chǎn)微型車殺手 TIIDA之后飛來的雨燕!