瑞虎、哈弗、中興KZ218、雙環(huán)CEO本月集中下線。心照不宣，四款國(guó)產(chǎn)SUV把下線的日子都選在陽(yáng)春三月。3月6日，長(zhǎng)城哈弗CUV率先下線，但是沒(méi)有公布價(jià)格。如果按照媒體猜測(cè)的日子，接下來(lái)應(yīng)該是雙環(huán)CEO、奇瑞瑞虎和中興KZ218。三月顯然成為了國(guó)產(chǎn)SUV明爭(zhēng)暗斗的月度，但是其中暗戰(zhàn)的成分卻占據(jù)了主導(dǎo)地位。

　　●暗戰(zhàn)之選擇：意在回避去年頹勢(shì)車市
　　
　　奇瑞瑞虎、中興KZ218、長(zhǎng)城哈弗巧借2004年北京國(guó)際車展的宣傳平臺(tái)，CEO借用2004年廣州國(guó)際車展亮相，可是四款新車都集中在今年3月份發(fā)力絕非偶然，這體現(xiàn)了企業(yè)的精心策劃與安排。

　　眾所周知，2004年汽車行業(yè)尤其是SUV市場(chǎng)受到一些沖擊，四款新SUV的企業(yè)分別針對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，以至于四款新產(chǎn)品下線上市時(shí)間的屢次更迭？據(jù)記者了解，長(zhǎng)城哈佛SUV的上市時(shí)間應(yīng)該在去年的年底，但是由于當(dāng)時(shí)的汽車市場(chǎng)的蕭條，使得長(zhǎng)城方面不得不把哈佛的下線儀式一拖再拖。與哈佛相似，其他三款新產(chǎn)品沒(méi)有貿(mào)然選擇下線和上市，而是一直在分析和選擇并等待最佳的上市時(shí)機(jī)。

　　2005年汽車行業(yè)以新字開頭，汽車銷售出現(xiàn)了回暖，雖然有乍暖還寒的業(yè)內(nèi)評(píng)論，但是在新春過(guò)后的第一個(gè)月3月份確定各種活動(dòng)無(wú)疑是個(gè)明智的選擇，因?yàn)橹袊?guó)人在寄予希望的時(shí)候總是強(qiáng)調(diào)“一年之計(jì)在于春”。

　　●暗戰(zhàn)之時(shí)間：不在先機(jī)在時(shí)機(jī)
　　
　　有專家認(rèn)為，產(chǎn)品上市的時(shí)間可適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，但是無(wú)限期的調(diào)整或變化會(huì)給業(yè)內(nèi)人士、消費(fèi)者造成潛移默化的負(fù)面影響，尤其對(duì)消費(fèi)者在預(yù)期績(jī)效和實(shí)際績(jī)效方面產(chǎn)生的落差會(huì)很大，時(shí)間成本會(huì)成為影響產(chǎn)品終端銷售的最大障礙。所以，在上市時(shí)間上各個(gè)廠商早早就開始出招。

　　今年2月份奇瑞瑞虎率先發(fā)力，但是實(shí)虛相間。奇瑞公司明確了新產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間和產(chǎn)品命名，價(jià)格只是區(qū)間，沒(méi)有實(shí)際的意義。而奇瑞新產(chǎn)品的命名在極短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了更換，把原來(lái)的“天途”更名為“瑞虎”，雖然目前汽車產(chǎn)品命名的變更已屢見不鮮，尤其奇瑞瑞虎在如此的時(shí)間進(jìn)行產(chǎn)品命名的更換，作秀成分背后似乎還有其他因素。

　　而長(zhǎng)城哈弗則緊隨其后，為爭(zhēng)得先機(jī)，長(zhǎng)城哈弗在3月6日的下線儀式，當(dāng)時(shí)有參加下線儀式的業(yè)界人士表示，長(zhǎng)城哈弗CUV的時(shí)間選擇實(shí)屬上乘。他分析，雖然有日內(nèi)瓦國(guó)際車展的時(shí)間沖突，但是緊隨其后的兩會(huì)、3·15也不是最佳的時(shí)機(jī)，何況2月有奇瑞搶占先機(jī)和3月18日的堵截，因此可以說(shuō)哈弗下線的時(shí)間無(wú)疑是這段時(shí)間中唯一的上乘之選。

　　此外，中興KZ218的保密策略卻為他賺了不少關(guān)注的眼球。中興一直對(duì)KZ218采用極其保密的策略，到目前為止KZ218的下線或亮相依然是SUV市場(chǎng)的謎。

　　而CEO與哈弗貼身肉搏，哈弗下線活動(dòng)期間，CEO上市的消息也同時(shí)發(fā)布，雖然是個(gè)遲到者，但是對(duì)僅下線卻未公布具體價(jià)格和上市日期的哈弗來(lái)說(shuō)也可做到后發(fā)制人。

　　●暗戰(zhàn)之價(jià)格：不愿成為定價(jià)參照
　　
　　按照一些新車下線的規(guī)律，在宣布其下線的同時(shí)應(yīng)該公布其價(jià)格，但是3月集中上市的這四款國(guó)產(chǎn)SUV的價(jià)格目前有的只有一個(gè)區(qū)間，比如像奇瑞瑞虎。而有的干脆價(jià)格就用“極具競(jìng)爭(zhēng)力”來(lái)形容，比如說(shuō)已經(jīng)下線的長(zhǎng)城哈弗CUV。目前，價(jià)格成為四款新SUV最大的謎。

　　據(jù)了解，因?yàn)槟壳皟r(jià)格成為四款新品最大的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。因?yàn)樵诟?jìng)爭(zhēng)激烈的SUV行業(yè)，四款競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的產(chǎn)品，似乎誰(shuí)先公布具體價(jià)格，都會(huì)成為其他產(chǎn)品的定價(jià)參照，每個(gè)企業(yè)都想搶得價(jià)格先機(jī)，不希望由于定價(jià)問(wèn)題，在極短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)品價(jià)格的調(diào)整。