10至15萬元區(qū)間經(jīng)濟(jì)型轎車：凱越 VS 依蘭特

報價與參數(shù):上海通用/凱越/凱越1.8 LE舒適版  (更多圖片)

　　提及10萬元的價位車型，上海通用有了一點底氣。因為作為“新三樣”代表的凱越從上市以來一直有不錯的市場表現(xiàn)。其4.5M長的身材和11萬元左右的售價，加上琳瑯滿目的配置，是獲得市場的根本。但是上海通用最不能服氣的是：凱越先行上市，結(jié)果最大的風(fēng)頭卻讓北京現(xiàn)代的伊蘭特搶走了。其實通用大可不必如此窩火，因為凱越的血統(tǒng)原本也是韓裔，凱越之所以能夠取得市場成功的原因是上海通用一直在跟著市場的變化而變化。凱越初上市是1.8排量自動檔車型，售價高達(dá)17.98萬元。這個價位并沒有讓通用占到多少便宜，隨后推出的1.6手排豪華型，14.98萬元的價格讓市場轟動了一下，不過這個轟動像一個響雷，轉(zhuǎn)瞬就消失了。因為伊蘭特隨后就用更豐富的配置和更低廉的價格沖了出來，同時韓國血統(tǒng)，都是同級車型，當(dāng)然選擇性價比更好的伊蘭特了，所以凱越又開始降價和推出新產(chǎn)品。兩款車型之間的較量焦點基本上集中在1.6L排量的車型上，加上寶來和福美來，讓2004年這款土地競爭異常激烈。不過伊蘭特始終能夠用最低的價格來取勝，而且在購車的時候經(jīng)銷商大量奉送汽車裝飾以及現(xiàn)金，讓凱越不得不落于下風(fēng)。

　　隨著國內(nèi)消費者逐漸認(rèn)識并開始接受兩廂車型的時候，上海通用瞄準(zhǔn)市場，推出凱越HRV。這款車上市時定價為13.68萬元，這個價格本來與該車豐富的配置、性能以及國內(nèi)兩廂車市場的定價是相符和的，壞就壞在了該款車與三廂凱越為統(tǒng)一平臺生產(chǎn)，而2004年末該車上市的時候，三廂凱越的最低售價已經(jīng)接近11萬元了。兩廂車價格高于三廂車？這個觀念不能讓國內(nèi)大部分的消費者接受，甚至有人說，三廂車至少鋼材也要多耗費一些。所以凱越HRV上市并沒有熱銷，即使上海通用在中央電視臺用海島生存考驗節(jié)目來作廣告也沒有取得很好的療效。于是這款兩廂車也在上市不久走上了同樣一條路――降價！將自動檔車型降價至12.98萬元，同時推出手動檔車型，售價11.78萬元，終于多少換回了一些人氣。