A6車系一直是奧迪家族中的中流砥柱，當(dāng)年憑借著其中庸的外觀和可靠的品質(zhì)贏得了國(guó)內(nèi)政府采購(gòu)的大單，一直穩(wěn)居銷量榜首，然而近些年面對(duì)同根的汽車廠商寶馬推出的大變臉后的5系、7系，奧迪顯然也有些坐不住了，于是有了現(xiàn)在的新A6、新A8。

　　新A6設(shè)計(jì)理念明顯源自A8，搶眼的中網(wǎng)造型很像時(shí)下在歐美流行的胡須造型，陽(yáng)剛氣十足。米其林的225／50R17輪胎配上車身側(cè)圍的側(cè)翼裙圍，讓新A6多了幾分火藥味。尾部中央略向上拱起，尾燈形狀與后背箱表面也是隨之而變，棱角分明了許多�？鋸�、圓潤(rùn)的車身尺寸較上一代整整加大了一圈，軸距更是達(dá)到了2843毫米。所有的彎角處都加上了鍍鉻的金屬飾條，令新A6的外表看上去更接近A8。

　　原版內(nèi)飾：更新?lián)Q代，苦修內(nèi)功，國(guó)內(nèi)版本能縮水到什么程度？

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　　雖然還叫A6，但殼里面的東西已經(jīng)今非昔比了。坐進(jìn)駕駛室后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，新A6取消了司機(jī)位置的手剎，一律改為電子控制，在起步時(shí)只需輕輕地按一下解除按鈕，就可以不亂方寸地前進(jìn)了。曾經(jīng)在A8身上引以為豪的MMI全車控制系統(tǒng)這次也原封不動(dòng)的搬了過(guò)來(lái)，如今高檔車的電子功能越來(lái)越多，高集成度的操作系統(tǒng)就變得尤為重要，通過(guò)一個(gè)多功能的旋鈕，即可實(shí)現(xiàn)音響、導(dǎo)航等不同功能的操作，令駕駛的便利性大幅增加。

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