如今的車(chē)市是嚴(yán)重的苦樂(lè)不均，適銷(xiāo)對(duì)路的車(chē)越賣(mài)越火，而知名度低、口碑欠佳的車(chē)卻已到了生死存亡的關(guān)頭。根據(jù)4、5月份的統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)已有6款車(chē)型月銷(xiāo)量超過(guò)了一萬(wàn)輛，成為車(chē)市上的真正寵兒。

    5月份有4款車(chē)型銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，即夏利19159輛，捷達(dá)13467輛，桑塔納(包括普桑和桑塔納3000)14217輛，凱越 12595輛。

    4月份銷(xiāo)售超過(guò)1萬(wàn)輛的車(chē)型分別為伊蘭特、捷達(dá)、夏利、奇瑞QQ，分別銷(xiāo)售14902輛、13423輛、11147輛和10404輛。兩個(gè)月銷(xiāo)量都過(guò)萬(wàn)的只有捷達(dá)和夏利，而伊蘭特、桑塔納、凱越和QQ都是只有一個(gè)月突破了萬(wàn)輛大關(guān)，但這足以可喜可賀。這6款萬(wàn)輛級(jí)車(chē)型前5個(gè)月的銷(xiāo)售量總共達(dá)35．6萬(wàn)輛，占據(jù)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)24．3％的份額，也就是說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)中每賣(mài)出4輛，其中就有一輛屬于這6大車(chē)型之一。

    在這6款車(chē)型中，既有老當(dāng)益壯的桑塔納、捷達(dá)、夏利，也有新銳車(chē)型伊蘭特、凱越和奇瑞QQ，而10萬(wàn)元左右的中檔車(chē)型就占了4個(gè)，只有夏利和QQ是5萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)型車(chē)，這也反映出我國(guó)的轎車(chē)市場(chǎng)私人購(gòu)買(mǎi)已成為主力。

    除了這6款車(chē)型的月銷(xiāo)量超過(guò)萬(wàn)輛外，從生產(chǎn)廠(chǎng)家來(lái)看，月銷(xiāo)量超過(guò)萬(wàn)輛的大戶(hù)已達(dá)11家。上海通用、上海大眾、一汽大眾、廣州本田、北京現(xiàn)代以及天津一汽6家企業(yè)的月銷(xiāo)量在2萬(wàn)輛左右，而奇瑞汽車(chē)、神龍汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、吉利汽車(chē)和一汽豐田的銷(xiāo)量也超過(guò)1萬(wàn)輛，這5家汽車(chē)廠(chǎng)商今年前5個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量也均在5萬(wàn)輛以上，月均銷(xiāo)量穩(wěn)定在1萬(wàn)輛以上，其中自主品牌中的奇瑞汽車(chē)和吉利汽車(chē)的表現(xiàn)讓人驚喜，奇瑞汽車(chē)憑借QQ的神奇力量，月銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月保持在15000輛左右。

    與這些熱銷(xiāo)車(chē)型形成鮮明對(duì)比的是，一些很少被人注意的邊緣化車(chē)型日子則越來(lái)越難過(guò)，如云雀5月份的銷(xiāo)售量?jī)H有區(qū)區(qū)9輛，基本已停產(chǎn)，而一些小品牌的SUV，全國(guó)的月銷(xiāo)量還不足百輛。記者從一家SUV在北京的經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，該品牌的車(chē)型在北京一個(gè)月僅售出一輛，三家經(jīng)銷(xiāo)商已有兩家不再做此品牌。

    有專(zhuān)業(yè)人士表示，奧克斯的退市給消費(fèi)者上了一課，使大家看到了購(gòu)買(mǎi)邊緣品牌汽車(chē)所隱藏的巨大風(fēng)險(xiǎn)，那就是售后服務(wù)得不到保障，花好幾萬(wàn)元買(mǎi)的車(chē)無(wú)處可修就會(huì)變成一堆廢鐵，因此越來(lái)越多的人購(gòu)車(chē)會(huì)選擇大品牌，邊緣化的車(chē)型將會(huì)逐漸被市場(chǎng)淘汰。