今年的車(chē)市雖然在車(chē)價(jià)方面沒(méi)有去年那么多的驚喜,但車(chē)市也沒(méi)未因此而寂靜。差不多每個(gè)月都有新車(chē)上市。除了少數(shù)幾輛全新的車(chē)型出現(xiàn)之外,小改款的層出不窮成為了今夏車(chē)市里最值得關(guān)注的現(xiàn)象。就拿這兩個(gè)月來(lái)說(shuō),我們看到的小改款車(chē)型就有帕薩特增值版、蒙迪歐自動(dòng)擋精英版、05斯巴魯森林人、凱迪拉克CTS等。目前的小改款大行其道同往年廠家在新年前后推出04款、05款的概念似乎有所有不同,F(xiàn)在的小改款改得更加有針對(duì)性,而非是以往象征性的動(dòng)作。
突破時(shí)令概念
對(duì)于廠家而言,在市場(chǎng)上推出小改款的車(chē)型一方面是對(duì)市場(chǎng)變化作出的積極反應(yīng),另一方面通過(guò)花小錢(qián)來(lái)鞏固與發(fā)展市場(chǎng),比推出全新車(chē)型的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)要小些。在車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化時(shí),小改款是廠家比較喜歡的方式。就拿目前競(jìng)爭(zhēng)最激烈的中高級(jí)車(chē)市,帕薩特車(chē)系一舉就在今年推出了2款小改款車(chē)型,5月份的05款2.0L和7月份的超增值版1.8T。這于上海大眾今年來(lái)一直貫徹“加量不加價(jià)”的思路有關(guān)。同樣是在7月份,長(zhǎng)安福特推出不到20萬(wàn)元的2.0自動(dòng)精英版蒙迪歐。今年3月,長(zhǎng)安福特發(fā)布了05款蒙迪歐,在其旗艦車(chē)型2.5V6蒙迪歐降價(jià)2萬(wàn)元基礎(chǔ)上增加了手動(dòng)擋和尊貴型兩款蒙迪歐。
今年能頻繁的推出的小改款實(shí)際上得益于新汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策。新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策給于汽車(chē)生產(chǎn)商的更大自主性得到體現(xiàn),F(xiàn)在,上規(guī)模的車(chē)廠推出一款新車(chē)上發(fā)改委的目錄不在是難事,只要車(chē)廠的產(chǎn)量到一定的標(biāo)準(zhǔn)即可有很大的開(kāi)發(fā)自主權(quán),F(xiàn)在車(chē)廠可以與市場(chǎng)隨動(dòng),即時(shí)調(diào)整自己的產(chǎn)品線構(gòu)成。
小改款不再單是變相降價(jià)
以前,廠家每每推改款車(chē)時(shí)總是變相降相的幌子。不過(guò)今年GL8陸尊的上市以來(lái),可謂是高調(diào)出場(chǎng)。車(chē)市的一般規(guī)律是通過(guò)增配來(lái)提高性?xún)r(jià)比,或者是通過(guò)小改款來(lái)變相降價(jià)。而陸尊可是一改常規(guī)作法,它是增配漲價(jià)。據(jù)市場(chǎng)情況,老款的GL8低配版本的價(jià)格在25萬(wàn)元左右。而目前,陸尊最低配置的版本定價(jià)也超過(guò)27萬(wàn)元。業(yè)內(nèi)人士分析,素有“陸上公務(wù)艙”美譽(yù)的別克GL8車(chē)系長(zhǎng)期一枝獨(dú)秀,得到了超過(guò)11萬(wàn)名車(chē)主的肯定。正當(dāng)其處于市場(chǎng)生命周期的“鼎盛”之時(shí),在沒(méi)有任何構(gòu)成威脅的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況下,重新定價(jià)稍微高開(kāi)價(jià)格也是情理之中。
6擋的POLO是今年出的最另類(lèi)的同時(shí)也是最豪華的一款小車(chē)。6擋手自一體的變速箱用在一輛A0級(jí)的小車(chē),真得是一件很奢侈的事。要知道,馬6還是在用四前速自動(dòng)擋變速箱,F(xiàn)在廠家推出新車(chē)的時(shí)候針對(duì)性是越來(lái)越細(xì)化,用心良苦。
車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)加烈,改款這個(gè)概念也正在被汽車(chē)生廠家越做越有內(nèi)涵。原本象征性的改款消費(fèi)者早就不買(mǎi)帳了,只有像現(xiàn)在把市場(chǎng)細(xì)分,有針對(duì)的進(jìn)行改款。這才可能真正吸引消費(fèi)者。
增配表
帕薩特增值版是對(duì)全新的05款帕薩特1.8T手動(dòng)天窗版車(chē)型增加了更多的裝備,如增加了大量的桃木裝飾;加裝了數(shù)字式倒車(chē)?yán)走_(dá);裝備了更具動(dòng)感的16英寸鋁合金輪轂、含有Silica技術(shù)的“綠色”205寬胎、電動(dòng)天窗、原廠CD機(jī)、遙控門(mén)鎖和前座中央扶手等多項(xiàng)配置。
精英版蒙迪歐的配置并不低,電動(dòng)天窗、
ABS+EBD+EBA(緊急剎車(chē)輔助系統(tǒng))、倒車(chē)?yán)走_(dá)、行車(chē)電腦與方向盤(pán)指控操作系統(tǒng)等與尊貴型蒙迪歐并無(wú)區(qū)別,只缺少了電動(dòng)座椅和DVD影院系統(tǒng)。
最頂級(jí)的GL8陸尊GT款上,三屏
DVD、六碟CD劇院影音系統(tǒng)、方向盤(pán)音響控制、可分別設(shè)置和記憶所需溫度的前/后雙區(qū)獨(dú)立智能自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、中央儲(chǔ)物盒、帶腰托的駕駛員座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)和副駕駛員座椅六向電動(dòng)調(diào)節(jié)等豪華配置觸手可及。在LT與CT車(chē)型上,由于針對(duì)的細(xì)分市場(chǎng)不同和價(jià)格的差異,豪華配置方面也略有變化。
新CTS在原有CTS3.6L的基礎(chǔ)上,更加強(qiáng)了CTS的運(yùn)動(dòng)性能,新增了高性能懸掛、StabiliTrak電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)及17?全鋁輪圈。StabiliTrak電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)在業(yè)已銷(xiāo)售的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)(AWD)的SRX4.6LV8和SRX。
6自動(dòng)擋POLO裝備了與途安相同的六速手自一體變速器,還提供了可調(diào)的D模式與S模式。在D模式下,動(dòng)態(tài)換擋程序可根據(jù)行駛條件和駕駛員意圖選擇最佳換擋點(diǎn);而切換到S模式車(chē)輛即進(jìn)入運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。