奇瑞A21(暫定)

　　預計上市時間：10月—12月

　　價格區(qū)間：未知

　　競爭對手：寶來，標致307

　　價格風險：★★★★

　　配件風險指數(shù)：★★★☆

　　試車員風險指數(shù)：★★★☆

　　A21是奇瑞面向經(jīng)濟型車市場的高端車型，但它如何定價卻頗有些尷尬。東方之子已經(jīng)降到10萬的價位，而旗云的高端又達到了13萬。而A21的推出是解決奇瑞目前在經(jīng)濟型車市場品牌價格體系重新分布的重要棋子，就看奇瑞將如何抉擇。近年來奇瑞的進步，在一定程度上可以降低A21首批購買者成為試車員的風險，但是國產(chǎn)新車小毛病多的問題不知道奇瑞這次能不能克服，以奇瑞的生產(chǎn)規(guī)模應該不會讓配件成為消費者購買的風險。

　　福克斯

　　生產(chǎn)廠商：長安福特

　　預計上市時間：8月中旬

　　價格區(qū)間：12萬—17萬

　　競爭對手：寶來、標致307、花冠等

　　價格風險：★★★★☆

　　配件風險：★★★☆

　　試車員風險：★★★☆

　　�？怂鼓芊耥樌�在市場站穩(wěn)腳跟，成為長安福特今年車市成敗的關(guān)鍵。如何為�？怂苟▋r是眼下長安福特的一大難題。有消息稱�？怂乖谥袊�首推的1.8排量車型價格區(qū)間在12萬—17萬，與先前18萬以上的價格傳言有很大差異，看來福特還是認得清形勢的，車價的整體走低恐怕在所難免。不過如果�？怂苟▋r過高，那么降價風險最大的車型就非他莫屬。鑒于該區(qū)間是福特首次介入中級車市場，因此配件和新車能否順利適應中國路況也會是�？怂箤⒚媾R的問題。

　　比亞迪F3

　　預計上市時間：8月底

　　價格區(qū)間：十萬元左右

　　競爭對手：旗云、賽豹等

　　價格風險指數(shù)：★★★★★

　　配件風險指數(shù)：★★★☆

　　試車員風險指數(shù)：★★★★☆

　　如果比亞迪F3價格真的定在10萬左右，價格風險排名第一別無他選。相比與低端市場的價格，該級別市場的消費者更看重品牌；而品牌的積淀需要強大的售后服務體系作為支撐，作為新手的比亞迪能否在配件供應和服務網(wǎng)絡上跟進，持懷疑態(tài)度的大有人在，且國產(chǎn)新車小問題多的通病對比亞迪也是極大的考驗。因此綜合比較此車的各項風險指數(shù)都偏高。不過，也許比亞迪F3根本就沒想在國內(nèi)發(fā)財，日益增長的出口業(yè)務才是他們看中的目標。