業(yè)內(nèi)分析，上海大眾大規(guī)模降價行為對消費者的心理影響大于實際影響

　　8月8日，上海大眾突然宣布對旗下普桑、桑塔納3000、高爾、帕薩特四大品牌10多款車型進行優(yōu)惠促銷，其中帕薩特2.8V6升級版和2.8V6豪華商務(wù)版降幅高達4.6萬元。

　　8月9日，上海大眾實施新價格的第一天，記者從本地的幾家上海大眾經(jīng)銷商處獲悉,前往展廳看車的人數(shù)明顯增加，電話咨詢?nèi)藬?shù)更是暴增，僅置信精典一家經(jīng)銷商，當(dāng)天上午接待客戶量與以往相比就翻了一番多，咨詢電話超過200多個。長征汽貿(mào)上海大眾展廳負(fù)責(zé)人告訴記者，以往觀望已久的消費者開始實現(xiàn)買車行為，上周銷量有顯著增長�？磥�，上海大眾降價促銷取得了良好的市場效果。

　　影響·競爭對手

　　暫不跟風(fēng)降價

　　與以往被動地跟風(fēng)降價明顯不同，上海大眾此番降價是在沒有任何預(yù)兆的情況下的主動舉措。此次以促銷活動為名對旗下品牌價格及市場定位進行調(diào)整，一舉打破了目前相對平穩(wěn)的車市局面。由于此次調(diào)價涉及的車型和價格范圍較廣，以及上海大眾品牌在業(yè)內(nèi)和消費者中的影響力，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本次降價有可能引發(fā)新一輪降價風(fēng)潮。

　　但與許多消費者和業(yè)內(nèi)人士分析有所出入的是，上周一周的時間中，并沒有發(fā)生預(yù)期的車價“垮塌”的現(xiàn)象，與之相反，還有不少企業(yè)紛紛出來“辟謠”，態(tài)度堅決地表示自己決不會跟風(fēng)降價。曾在去年與上海大眾聯(lián)袂上演南北大眾攜手降價的一汽-大眾反應(yīng)最為迅速，8月9日，他們發(fā)表公開申明，明確表示一汽-大眾與上海大眾是兩個獨立的企業(yè)，每個企業(yè)都有自己不同的經(jīng)營戰(zhàn)略，一汽-大眾不會因為上海大眾的降價行為而調(diào)整自己的價格策略。一汽-大眾在產(chǎn)品方面倡導(dǎo)“汽車價值典范”的造車理念，目前已經(jīng)形成了自身獨特的價格體系，堅持“穩(wěn)定、物有所值、有競爭力”的價格三原則。

　　8月9日，記者就上海大眾大規(guī)模調(diào)價一事采訪了廣州本田、東風(fēng)雪鐵龍等汽車廠商，發(fā)現(xiàn)他們都很關(guān)注此事，不過幾乎都是以很“技巧”的方式，透露了暫時沒有跟進降價計劃的信息。廣州本田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣州本田希望自己的品牌保持相對穩(wěn)定的售價，因為05款雅閣年初上市的時候，就根據(jù)市場情況制定了比較合適的價格，而且雅閣的產(chǎn)銷情況良好。東風(fēng)雪鐵龍西南商務(wù)代表處行銷經(jīng)理王興邦表示，東風(fēng)雪鐵龍在年初調(diào)整價格以后，就保持了很高的性價比，上半年在四川的銷量同比增長了30%，他目前還沒有聽到廠方有調(diào)價的計劃。
 
　　影響·消費者

　　新一輪持幣待購

　　有部分汽車經(jīng)銷商表示，上海大眾降價，對消費者的心理影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實際影響，有可能引發(fā)新一輪的持幣待購風(fēng)潮，一些目前銷路不暢的同價位車型有可能因此降價。

　　據(jù)了解，上海大眾此次優(yōu)惠(降價)的部分車型在成都市場上的銷售價格以前就已經(jīng)有所松動，經(jīng)銷商以不同的形式，例如買斷銷售、限量特惠等方式進行優(yōu)惠，而此次降價幅度較大的車型，如帕薩特2.8V6豪華商務(wù)版等車型因為銷量較小，對市場不會產(chǎn)生太大影響。此外，上海大眾主打車型波羅和推出不久的途安并不在降價之列，也讓此次降價失去了一定的沖擊力。
   
 　但是，因為上海大眾依然可觀的市場份額，加上很高的知名度，以及其市場主流品牌的地位，它的大規(guī)模正式降價，很有可能給消費者造成一種“山雨欲來”的感覺，引發(fā)新一輪的持幣待購風(fēng)潮，迫使一些直接競爭對手不得不調(diào)低售價，這一影響對于目前銷量不是很好的同價位車型來講更加明顯。