引進之前是典型兩廂車的標致307到中國不得不長了尾巴變成了三廂，有業(yè)界人士說，如果不多個尾巴東風標致307的銷量絕對要超過今年的18000輛這個數字。雖然諸如日產頤達、本田飛度、通用凱越等車型同樣是走的先三廂后兩廂的路線，但在市場上消費者已經開始對三廂還是兩廂的概念模糊起來，甚至兩廂車似乎更受歡迎。

　　消費者最近兩年面臨的明顯困惑是，新車多了，但卻挑花了眼。在走馬燈似的新車中，難以挑中自己喜歡的車型。那么，消費者真正需要的是什么呢？

　　車型

　　外觀時尚＋兩廂潛力大

　　目前，關于兩廂好還是三廂優(yōu)之類的話題，往往停留在媒體的討論上。真正特別有參考意義的市場數據并不多�，F有的調查數據大多是針對兩廂車預期消費人群的。一項調查顯示，大約25％準備購買10萬元到15萬元車型的消費者接受兩廂轎車。這說明，兩廂車的市場前景還是比較廣闊的。

　　汽車廠家們卻有另外的打算。畢竟目前三廂還是主流，因此他們不愿意冒險�，F在的做法是，先推出三廂，然后再推出兩廂。飛度如此，頤達如此，307、�？怂�也將如此。其中，東風標致307的改款是當前的車型中最不成功的，業(yè)內人士表示，截止到目前，今年共計18000輛的銷量數據說明，這款車顯然是失敗的，盡管失敗的原因可能有很多，比如過高的價格等，從市場上反饋的信息則說明，最主要的一個原因是三廂沒有原來的兩廂更原汁原味。

　　從目前的市場來看，兩廂在10萬元以下已經得到了認可，但是，10萬到15萬元之間，兩廂車還需要進一步突破。這里面有消費觀念的問題，也有現有產品自身的問題。但從長遠來看，在國外最為流行的中檔兩廂車也一定會在國內流行開，但是需要有一個好的產品帶動一下。另外，在車的大小上，考慮到都市的交通狀況。4.0米到4.4米長，1.7米寬應該是比較理想的。因為，這個尺寸可以保證車內有足夠的空間，軸距也能在2.5米以上。同時，這個長度也更容易讓設計師表現出來車的大氣與時尚。具體說，高爾夫、即將上市的東風日產騏達都是比較合適的車型。

　　價格

　　10萬元至15萬元是主力

　　作為家庭轎車，價格是一個非常重要的因素。很多消費者，都是根據自己兜里有多少錢來決定買什么車的。最近幾年，國內的汽車市場證明，POLO、高爾夫等質優(yōu)價也“優(yōu)”的車型，是很難在市場取得很大銷量的。今年上半年的銷售數字顯示，夏利、伊蘭特、凱越等三款以性價比為賣點的車型成為了最大的贏家。這在一個側面說明，目前的國內汽車市場還是價格車市。

　　按照國內的平均收入水平，5萬元以下的車型才應該是國內汽車的主力，但事實上，在國內轎車銷售的格局中，5萬到10萬元，10萬到15萬才是最重要的力量。

　　但是，從汽車的綜合技術性能來說，目前，5萬到10萬元的車型大多在車型尺寸、動力性能、安全裝備等等方面有差距。相反，10萬到15萬元的價位，可以買到的中級車在車內空間、安全性、動力性都可達到一定水平。事實上，北京勺海威智調查公司的數據也表明，目前北京家庭車中28%是在10萬到15萬元區(qū)間的，是最主流的。從車型銷售的統(tǒng)計上，伊蘭特、凱越等車的異軍突起，也證明了這點。

　　動力

　　1.6升＋自動擋是趨勢

　　在發(fā)動機性能方面，1.6升一直是國內主流轎車的黃金排量。從國情來看，1.6升、1.8升也的確是既能滿足動力要求，又不至于讓消費者承擔太多油耗的排量。

　　目前，從國內轎車的發(fā)動機技術來看，1．6升的功率應該在70千瓦左右，高的可以達到80千瓦。另外，由于發(fā)動機輕量技術被普遍使用，越來越多的發(fā)動機采用鋁質結構，油耗水平大大降低。現在，比較節(jié)油的1.6升轎車，90公里/小時的等速油耗在6升以內。另外，在變速器上，自動擋的車也越來越受歡迎。調查顯示，大約40%的潛在購買10萬到15萬車型的消費者傾向購買自動擋車輛。這也反映出，越來越多的消費者開始把車作為單純的交通工具，駕駛越簡單，越方便，越受歡迎。

　　配置

　　做工細＋配置全才能贏

　　作為追求現代生活的都市人，汽車的品質也是不容忽視的。特別是很多女性消費者，對于汽車內飾、做工的要求是非�？量痰�。

　　另外，消費者對于配置也是非常重視的。目前，安全氣囊、EBD、剎車助力等安全裝備已經不算稀奇。這點，也是中國家庭車與歐美的一些家庭車不同的地方。其實，國外一些高檔車，配置也未見得比中國的中級車齊全。像騏達，15萬元的車已經有了倒車監(jiān)視系統(tǒng)、智能鑰匙等等，這在一些奔馳、寶馬車上也沒有。

　　其實，消費者對于配置的追求并不算錯，每個地區(qū)都有自己獨特的消費習慣，對于配置的要求也是有地方特色的。這就要看廠家如何應對了。大眾相對要麻木一些，他們的配置主要在安全上，而舒適性、電子化配置一般，這好像沒有對準中國消費者的胃口，所以，銷售也在走下坡路。而現代、日產就要靈活些，電子化配置非常全，加之價格較低，暢銷也就成為必然。