版權(quán)聲明：系太平洋汽車網(wǎng)獨(dú)家稿件。版權(quán)為太平洋汽車網(wǎng)所有。未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。文章系作者本人觀點(diǎn)，與太平洋汽車網(wǎng)無(wú)關(guān)。

　　據(jù)一汽豐田某經(jīng)銷商透露，即將在10月份上市的豐田銳志價(jià)格已經(jīng)定出來(lái)了，區(qū)間在22.3-28.8萬(wàn)之間。我想，果真如此的話，今年車市的頭等大事恐怕不是上海大眾降價(jià)了。

　　詳情如下：

　　頂級(jí)車型：3.0頂配，帶DVD導(dǎo)航的，28.8萬(wàn)；

　　主力車型：2.5頂配，帶DVD導(dǎo)航， 真皮 ，天窗等， 比3.0頂配少VSC TRC，價(jià)格不超過(guò)26萬(wàn)；

　　減配車型：2.5，帶真皮 ，天窗 ，沒(méi)DVD導(dǎo)航，價(jià)格在24萬(wàn)左右；

　　低配（標(biāo)配）車型：2.5標(biāo)配 ，和標(biāo)配皇冠差不多，22.3萬(wàn)。

　　普通消費(fèi)者恐怕對(duì)銳志的身影有點(diǎn)陌生，但凡看過(guò)展車的人都對(duì)銳志刮目相看。這個(gè)號(hào)稱在日本銷售了幾十年，賣掉幾百萬(wàn)輛的車子，有著很多技術(shù)上的亮點(diǎn)：前置后驅(qū)、2.85M的軸距，6速手自一體，2.5-3.0L雙WT-i V6發(fā)動(dòng)機(jī)(5GR)，4735x1775x1435的車身，等等。怎么看，銳志也是一款高檔的中級(jí)車。

　　銳志在豐田從皇冠到威馳的轎車序列中，級(jí)別低于皇冠，處在老二的位置，目前是填補(bǔ)豐田中高級(jí)到中級(jí)之間空白的產(chǎn)品。它的定價(jià)勢(shì)必會(huì)對(duì)兩端的產(chǎn)品產(chǎn)生影響，因而豐田不會(huì)不慎之又慎。威馳和花冠的價(jià)格目前不超過(guò)20萬(wàn)，皇冠的價(jià)格最低32.8萬(wàn)，按此推測(cè)，銳志和小弟――另一款豐田的殺手車佳美價(jià)格應(yīng)該處在20萬(wàn)―33萬(wàn)之間，而且銳志的最高配不能超過(guò)35萬(wàn)元。如果考慮到給佳美留出價(jià)格空間，銳志定價(jià)25萬(wàn)―35萬(wàn)之間應(yīng)該在情理之中。

　　按照中國(guó)豐田的一貫做法，銳志的價(jià)格高開(kāi)高走是完全有可能的，而且，在與同級(jí)車的比較中，豐田銳志也是最有資本的。

　　如果銳志定價(jià)在22.3萬(wàn)―28.8萬(wàn)之間，那么，2.3和3.5排量的天籟是首當(dāng)其沖的受害者。對(duì)于佳美2.4的對(duì)手，雅閣、君威、蒙迪歐、帕薩特、馬自達(dá)6等車型，高一級(jí)別的銳志對(duì)他們的沖擊顯而易見(jiàn)。這種價(jià)格打壓，帶來(lái)的車市震蕩恐怕不是暫時(shí)的，而是將原來(lái)的市場(chǎng)價(jià)格體系推倒重來(lái)，重新樹(shù)立起中級(jí)車乃至中高級(jí)車市的價(jià)格標(biāo)竿。

　　豐田銳志有必要擔(dān)當(dāng)這么一個(gè)里程碑角色嗎？有！

　　1、成為未來(lái)車市的攪局者、霸主，豐田絕對(duì)有這個(gè)野心，也有這個(gè)實(shí)力。在全球市場(chǎng)，豐田的成功讓他的對(duì)手們頭皮發(fā)麻。在中國(guó)市場(chǎng)，豐田一直在蓄積力量尋找機(jī)會(huì)，這點(diǎn)，不僅通用大眾明白，而且，本田日產(chǎn)也清楚。車型依次從高而低，排量依次從高而低，價(jià)格依次從高而低，車型繁雜，無(wú)所不包，豐田在中國(guó)的布陣有條不紊，或許，豐田異軍突起后來(lái)居上的機(jī)會(huì)到了？

　　2、靠豐田血統(tǒng)，重新打造一個(gè)新的高級(jí)品牌。豐田將銳志的目標(biāo)用戶定為“對(duì)時(shí)代潮流敏銳，富有挑戰(zhàn)精神、富于進(jìn)取心和遠(yuǎn)大事業(yè)志向的人群”。 面對(duì)中國(guó)對(duì)手，避而不談同他們競(jìng)爭(zhēng)，宣傳上“打細(xì)分市場(chǎng)”，用心良苦。劍走偏鋒，好像超然于對(duì)手之外，實(shí)則泯然于眾人矣------抓住精英，就是抓住了世界， 大家都是這么想的。前有皇冠稱雄，后有佳美口碑，銳志的機(jī)會(huì)來(lái)了！

　　3、在轎車市場(chǎng)，豐田威馳和花冠已經(jīng)被對(duì)手逼得沒(méi)有了退路，豐田真的急了。豐田在中國(guó)的成功好像是從今年的皇冠開(kāi)始。總結(jié)皇冠經(jīng)驗(yàn)，今年力推明年計(jì)劃要銷售6萬(wàn)輛的銳志恐怕不能再走花冠的老路，而從眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，銳志如此高看低走，大有文章可做。

　　看樣子，豐田要玩真的了？！