隨著國內(nèi)汽車普及率持續(xù)上升，消費者對私家車的要求正從簡單代步向追求舒適性和良好駕乘感覺轉(zhuǎn)移，對普及型轎車的性價比提出了更高期望。上海華普汽車積極探索，不斷在國人駕乘偏好和動力、配置、價格間發(fā)掘新的黃金比例，9月1日，其全新產(chǎn)品——海域305全面推向市場，該款1.8L排量車型，不僅較海域303動力升級，同時是整車配置全面優(yōu)化而成的一款豪華版中級車，該車的售價為7.6888萬元，極具市場競爭力，搜狐汽車稍后將會對該款車進行試駕，及時將該款車的特性及優(yōu)缺點通報給廣大網(wǎng)友，敬請關(guān)注。。

　　外觀設(shè)計：城市新貴印象 功用宜商宜家

　　海域305外觀設(shè)計十分具有親和力，足令不少人一見鐘情：車身造型突顯海派特色，整車腰身線條流暢，尾部平穩(wěn)端莊，組合尾燈呈棱角效果，使海域305給人的第一印象是大氣而不失靈氣；增加了鍍鉻門窗玻璃外密封條和引擎蓋裝飾亮條，前后門增加迎賓踏條，畫龍點睛，突顯豪華精致。

　　海域305另一顯著優(yōu)勢就是大空間。大乘用空間、大儲物空間、大后備箱空間、大可調(diào)節(jié)空間。例如它的大角度開啟車門，四車門的開啟角度都大于80°，上下車方便，駕駛者可疏解方向盤帶來的上下車困難。配備的520升超大行李箱，對于一般中級轎車來說都比較罕見，可見華普不遺余力要以這一款海域305的高性價比在B級轎車市場殺出一條血路的決心。從調(diào)整駕乘心理開始，關(guān)注使用者全方位體驗，全車處處透露舒適的人性化理念，同時具備時下眾多緊湊型轎車無法達到的視覺沖擊和愉悅效果。

　　內(nèi)飾升級：更多人性化配置增加駕乘含金量

　　海域305的車內(nèi)配置充分體現(xiàn)中級車的舒適細致，為其性價比進一步加分。該車針對國人駕乘習慣，特別增設(shè)了電子防眩目內(nèi)后視鏡；增加門未關(guān)指示、安全帶指示，電控行李箱鎖，后排中間安全帶，為旅游出行和婦孺乘坐保障安全和提供便利。

　　座椅舒適度的重要性想必駕駛者都有切身體會，海域305座椅根據(jù)中國人體形特點進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，可減輕駕駛疲勞和有效保護駕乘人員的腰椎、頸椎等重要部位。前排座椅四向可調(diào)，最大限度地實現(xiàn)高檔車的乘駕感受�？烧�體翻轉(zhuǎn)式后排座椅帶中央翻轉(zhuǎn)式扶手，后排座椅背可完全放倒與行李箱相通，為長途乘坐或車內(nèi)辦公提供更多便利，根本疏導(dǎo)了商務(wù)與家庭用車在座椅設(shè)置上的矛盾。

　　海域305采用國際流行的機艙式中控臺設(shè)計，雙色豪華儀表臺，明晰功能區(qū)與儀表區(qū)，高清晰冷光儀表設(shè)計，儀表背光照明為LED導(dǎo)光，指示信號清晰柔和，同時配有駕駛席的安全氣囊。內(nèi)飾選用新型環(huán)保材料，杜絕有害氣體對駕乘人員產(chǎn)生傷害的可能。更可選擇裝備電動天窗，隨時給車內(nèi)帶來燦爛陽光和清新空氣。林林總總，無不體現(xiàn)出對使用者的感官呵護。整個駕駛室賞心悅目，獨具匠心，盡現(xiàn)中級車品質(zhì)。

　　相對于其他中級車廠商，海域305的配置不求奢華但實用，在有效控制整車造價的基礎(chǔ)上，著重拓展駕駛者的動態(tài)駕乘功能需求，使駕駛者獲得真正的價格實惠和超值功能。

　　自主動力表現(xiàn)不俗，操控感上乘

　　當然，衡量一款車是否達中級轎車級別的最主要指標還是動力搭載。海域305采用達到目前世界先進技術(shù)指標的JL481Q發(fā)動機，雙頂置凸輪軸4缸16氣門（L4 DOHC 16V）設(shè)計，可輸出最大功率83kW/5600r/min，最大扭矩156.8Nm/3400r/min。
發(fā)動機智能管理系統(tǒng)（ECU）采用德國博世公司最新第三代燃油噴射技術(shù)——SFI閉環(huán)多點電子燃油順序噴射系統(tǒng)，尾氣排放符合歐II標準并可改進匹配達到歐Ⅲ標準。最高車速＞175km/h，由專業(yè)人士實駕可超過190 km/h。廠家測量數(shù)據(jù)是五檔、90公里等速油耗7.0L/100km，這種級別的動力在中級車里已算中等偏上，加上4435mm x 1710mm x1430mm的車長、寬、高，2540mm的軸距，華普差異化戰(zhàn)略實施功力在海域305身上得到了精準體現(xiàn)，售價不到8萬元的海域305在這一層面的B級車市場獨步霸主境界。

　　專業(yè)試駕證明，海域305駕駛座椅非常適合長途旅行。發(fā)動機在待速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，起步后動力充沛。在低轉(zhuǎn)速區(qū)，發(fā)動機可以提供足夠的扭矩輸出，對油門的響應(yīng)出色，變速箱將動力有效的傳遞到驅(qū)動輪，起步暢快輕盈，將發(fā)動機爆發(fā)力超強的特點發(fā)揮得淋漓盡致。廠家測試結(jié)果顯示，海域305的加速性很突出：開空調(diào)0-100公里／時為12秒，不開空調(diào)0-100公里/時為11.3秒。更值得稱道的是，發(fā)動機即使處于5000到6000rpm的高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，聲音依然高亢嘹亮，給人以超強信心和不俗快感。在整個駕駛過程中，變速箱與發(fā)動機匹配出色，換檔手感清晰順暢。同時，整車減噪也有很大改善，在時速100公里時，車艙內(nèi)仍感沉靜。降噪措施如：在機倉前壁涂有隔音、隔熱PVC涂層，并裝有隔音、隔熱阻尼墊。同時通過全車隔熱降噪處理，既有效減少了因車身鈑金件震動產(chǎn)生的噪音，又阻擋了發(fā)動機熱能對室內(nèi)的傳導(dǎo)，同時，在車頂棚貼附磁性阻尼片更有效降低機械振動噪音，改進成效顯著。

　　安全系統(tǒng)繼續(xù)鞏固，應(yīng)變性能穩(wěn)定

　　如果靜態(tài)配置的超值體現(xiàn)出設(shè)計功力，那么海域305的駕駛安全感則真實反映出該款車型的技術(shù)性能。海域305的底盤功力較303而言有了明顯進步。
前輪采用麥弗遜式獨立懸架，后輪采用縱向擺臂帶后減振器和橫向穩(wěn)定桿的獨立懸架，提供了很高的舒適性。海域305采用5檔手動變速箱，全同步換檔、沖擊噪音小。平衡塊式雙軟軸操縱。換檔柔和、位置準、力度輕。動力輸出更強勁，油耗更低。搭配液壓操縱式膜片彈簧離合器，結(jié)構(gòu)緊湊、接合柔和、分離徹底。后軸總成與車身之間采用彈性連接，不僅可以減輕懸架對車身的沖擊，而且當汽車轉(zhuǎn)向行駛時，在路面對車輪的側(cè)向反力的作用下，前后自偏轉(zhuǎn)彈性墊塊產(chǎn)生彈性，改善了汽車的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱性。試駕者反映，直線行駛時海域305的高速穩(wěn)定性能非常出色，過彎時車輪對于轉(zhuǎn)向指令反應(yīng)準確。在中速過彎時側(cè)傾不明顯，適應(yīng)較復(fù)雜地形下的機動駕駛。

　　更重要的是，海域305制動系統(tǒng)出色。來自德國Continental Teves公司的世界最新一代MK60ABS防抱死制動系統(tǒng)，帶有EBD功能、16位電腦模塊控制、4通道4輪獨立控制傳感器系統(tǒng)，感應(yīng)細膩迅捷，制動力充足，踏板反饋力與實際效果吻合。駕駛中大力踩下剎車踏板，制動系統(tǒng)反應(yīng)快捷，車身減速迅速而且穩(wěn)定，沒有任何跑偏跡象，具備優(yōu)秀中級轎車在緊急情況下具備的黃金品質(zhì)。大直徑（247mm）制動盤和大直徑（200 mm）制動鼓，保證了整車具有高效的制動性能, 配合175/65 R14 82H寬胎，制動效果優(yōu)異。經(jīng)過測試，時速80公里時剎車距離：22米；時速100公里時剎車距離為42.8米，這個成績在同級別車型中可圈可點，據(jù)了解時速100公里剎車平均成績是44米左右！當然海域305同時配備自動感應(yīng)式安全氣囊和EDS系統(tǒng)，將非常情況下的危險性降到最低。

　　海域305以外觀、動力性能以及配置上的精心設(shè)計，為國內(nèi)消費者打造了一款優(yōu)秀的實用型中級轎車，樂觀培育商務(wù)家庭兩用的中級轎車市場。

　　該車成為目前華普最有代表性的車型，并將于9月13日代表上海華普汽車，代表中國的自主品牌出現(xiàn)在法蘭克福車展的展臺上。